Đánh giá Suzuki Ertiga – Thực dụng đến từng chi tiết

Đánh giá Suzuki Ertiga – Thực dụng đến từng chi tiết

Thứ Hai, 05/06/2017 | 08:00

facebookgoogle+twitteremail

An toàn, bền bỉ, tiết kiệm, tiện nghi, giá hợp túi tiền là những gì bạn tìm thấy trên Suzuki Ertiga – mẫu xe được đánh giá là thực dụng và kinh tế nhất trong phân khúc MPV cỡ nhỏ tại Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn).

Xe thực dụng” là một chiếc xe phù hợp với nhu cầu, túi tiềnngười dùng cũng như hội tụ những giá trị thiết thực gồm sự an toàn, bền bỉ, tiết kiệm, đầy dủ tiện nghi, không gian rộng rãi cho cả gia đình 5-7 người, giá cả hợp lý. Và trong phân khúc MPV cỡ nhỏ, Suzuki Ertiga 7 chỗ dành cho gia đình được đánh giá là dòng xe thực dụng nhất. 

suzuki-ertiga-6.jpgSuzuki Ertiga là một mẫu xe thực dụng đúng nghĩa.

Vẻ ngoài đơn giản

Tính thực dụng của Suzuki Ertiga thể hiện ngay ở phần thiết kế ngoại thất khi dựa trên khung gầm của “đàn em” hatchback Suzuki Swift. Việc sử dụng chung khung gầm sẽ giảm được khá nhiều chi phí sản xuất, qua đó giảm giá thành của xe.

suzuki-ertiga-24-1.jpgSuzuki Ertiga mang thiết kế ngoại thất đơn giản nhưng không kém phần sang trọng.

Cách bố trí nắp ca-pô hạ thấp dần về phía trước, lưới tản nhiệt tối màu với kết cấu từ những thanh ngang ôm trọn logo hình chữ S mạ crômtrang nhã và tinh tế giống như cách mà các kỹ sư của Suzuki đã làm với Swift. 

suzuki-ertiga-67.jpgCụm đèn pha halogen phản quang đa điểm.

Bên cạnh đó, cụm đèn pha halogen được thiết kế khá lớn và vuốt ngược sang hai bên tạo cái nhìn tương đối hài hòa. Để tạo ra sự khác biệt, phần cản trước của Ertiga có hình chữ X thay vì chữ V như ở Swift. Thêm vào đó, phần mái của Ertiga được nâng cao hơn cho đúng “chất” MPV.

suzuki-ertiga-23.jpgĐầu xe Suzuki Ertiga được thiết kế nhỏ gọn.

Suzuki Ertiga có phần đầu xe khá ngắn do chứa động cơ nhỏ. Chi tiết này khiến tôi nhớ đến dòng xe Kei-car (những chiếc xế hộp vuông vức, nhỏ nhắn nhưng rộng rãi) chạy đầy đường phố Nhật Bản. Với phần đầu xe ngắn cùng bán kính vòng quay tối thiểu chỉ 5.2m, người dùng dễ dàng điều khiển trong những tình huống chật hẹp ở thành phố. 

suzuki-ertiga-33.jpgPhần đuôi xe của Ertiga gọn gàng và không tạo cảm giác nặng nề như các mẫu xe cùng phân khúc. 

suzuki-ertiga-71.jpgĐèn phanh thứ 3 được tích hợp vào cánh lướt gió gắn trên cửa sau xe.

suzuki-ertiga-68.jpgSuzuki Ertiga cũng được trang bị khá đầy đủ các tiện nghi gắn trên thân xe đặc biệt là gương chiếu hậu gập điện tích hợp đèn báo rẽ.

suzuki-ertiga-166.jpgSuzuki Ertiga có khoảng sáng gầm cao nhất so với các dòng xe cùng phân khúc.

Mặc dù đậm chất MPV nhưng Ertiga lại có khoảng sáng gầm xe 185 mm, cao hơn rất nhiều so với dòng sedan và tương đương với nhiều chiếc crossover trên thị trường.Nhờ đó, xe di chuyển thuận lợi hơn trên đường xóc hay gồ ghề.

Khoang xe rộng rãi

Ertiga sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 4.265 x 1.695 x 1.685 mm, chiều dài cơ sở 2.740 mm. Kích thước này có phầnhơi bị hụt đối với một mẫu MPVnhưng Suzuki đã chứng minh một luận điểm cực hay trong thiết kế: kích thước không phải là vấn đề, vấn đề là cách bố trí hợp lý.

Các kỹ sư của Hãng xe Nhật Bản “khéo léo” tạo ra phần nóc xe vuốt cao, kéo dài và hơi dốc về phía sau. Điều đó giúp Ertiga gia tăng không gian bên trong nội thất để xử lý tốt chiều dài có phần khiêm tốn của xe. Việc các khung cửa kính được mở rộng cùng với thiết kế cột A, cột B thu gọn hơn giúp người lái dễ dàng quan sát đồng thời tạo sự thông thoáng cho khoang nội thất. 

suzuki-ertiga-79.jpgCKhoang xe Ertiga một lần nữa bộc lộ rõ tính thực dụng với chất liệu chủ yếu là nỉ cao cấp( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) và ốp nhựa.

Khoang hành lý phía sau bình thường ở mức 135 lít, tuy nhiên có thể tăng tối đa đến 736 lít khi gập cả hai hàng ghế sau. Ngoài ra, hàng ghế thứ 2 khá linh hoạt khi dễ dàng điều chỉnh vị trí hoặc gập lại theo tỉ lệ 60:40 giúp người ngồi hàng ghế thứ 3 vẫn cảm thấy thoải mái.

suzuki-ertiga-40.jpgHàng ghế thứ 2 và 3 được gập xuống tạo ra không gian rộng tới 736 lít.

Thay vì “chạy đua” bổ sung những trang bị nhiều khi trở nên “thừa thãi”, Suzuki tập trung thỏa mãn nhu cầu người dùng. Đó là chỗ ngồi rộng rãi, điều hòa mát, chở được nhiều người, nhiều đồ. Vì lẽ đó mà để “cả nhà cùng vui”, Ertiga có thêm dàn lạnh tách biệt đặt trên cao phục vụ hàng ghế thứ hai và thứ ba. Dàn lạnh này có thiết kế khá linh động với 4 khe gió có thể chỉnh đến 4 vị trí ngồi khác nhau cho hai hàng ghế cuối. Đây là điểm cộng không phải bàn cãi khi đa số những đối thủ cạnh tranh với Ertiga không có trang bị này. 

suzuki-ertiga-81.jpgDàn lạnh độc lập gồm 4 cửa gió dành cho hàng ghế 2 và 3.

Sự đơn giản và hữu dụng tiếp tục được áp dụng trong thiết kế ở ca-bin (vị trí người lái). Cụm đồng hồ trung tâm không phức tạp, cầu kỳ nhưng được trang bị khá chu đáo với 1 đồng hồ hiển thị khá nhiều thông tin như: mức tiêu hao nhiên liệu trung bình, quãng đường dự kiến có thể đi được với lượng xăng còn trong bình, nhiệt độ bên ngoài, thời gian… 

suzuki-ertiga-85.jpgCụm đồng hồ mang thiết kế đơn giản mà hiệu quả.

Vô-lăng của Suzuki Ertiga vẫn được tích hợp các phím bấm điều khiển hệ thống giải trí với ổ CD, thiết bị ngoại vi, radio…Các nút bấm này có đèn chiếu sáng nếu bật chế độ đi xe ban đêm. 

Hệ thống giải trí trên Suzuki Ertiga gồm đầu CD 1 đĩa và có cả chế độ chơi nhạc từ cổng USB. Ưu điểm ở hệ thống giải trí của Suzuki Ertiga là dàn 4 loa hiếm có ở một chiếc xe phổ thông nào với âm cao và âm trầm tách bạch rõ ràng, không bị chói. Mặc dù không có 1 loa bass độc lập nào nhưng âm trầm có thể xuống khá sâu.

Vận hành ổn

Đối với một cỗ máy dung tích 1.4L, 91 mã lực mà phải “cõng” một chiếc xe với đầy đủ 7 hành khách và hành lý đi cùng thì bạn chẳng thể đòi hỏi ở nó khả năng tăng tốc nhanh hay bật vọt ngay tức thì được.

suzuki-ertiga-62.jpgCông suất 91 mã lực đi cùng hộp số tự động 4 cấp tỏ ra rất ổn

Thực tế, khi sử dụng xe trong phố thì công suất 91 mã lực đi cùng hộp số tự động 4 cấp tỏ ra đủ dùng. Cảm giác khi xe chở 5 người và một “lô” thiết bị đầy máy quay, máy ảnh, chân máy, thùng đồ như của chúng tôi thì khi tăng tốc cũng giống như những mẫu xe phân khúc A- nghĩa là bạn phải “kiên nhẫn” đạp ga một lúc thì xe mới chịu “vọt” lên. Nhưng đi phố thì cũng chỉ cần có thế. Điều thích nhất là điều khiển một mẫu MPV trong phố rất nhẹ nhàng như đang lái một chiếc xe nhỏ. Nhờđầu xe ngắn nên tôi có thể dễ dàng điều khiển trong những tình huống chật hẹp hay phải quay đầu.

suzuki-ertiga-17.jpgTuy không có độ vọt nhưng Suzuki Ertiga vận hành ổn định trên đường trường.

Trên đường trường, xe không thể đáp ứng ngay nhu cầu vượt một chiếc container dài phía trước mà đòi hỏi người lái phải dành ra một quãng đường lấy trớn, tuy nhiên điều này cũng không phải là quá khó. Việc tối ưu giữa vòng tua và tốc độ cũng có điểm hạn chế. Ở tốc độ 80km/h mà vòng tua lên tới 2.500 vòng/phút, 100km/h (3.000 vòng/phút) thì xe không thể vận hành êm ái và tiết kiệm được. Nếu chỉ vận hành từ 80km/h trở xuống, Ertiga không có điều gì đáng phàn nàn. Thế mới nói, xe hợp với đi phố hơn.

suzuki-ertiga-47.jpgSuzuki Ertiga cực đầm khi đi ở những khu vực địa hình

Để tăng thêm những cảm nhận khác nhau khi lái thử Ertiga, tôi đã điều khiển chiếc xe vào con đường đất pha sỏi, gập ghềnh. Ở đây lại tìm thấy một ưu điểm rất hay của chiếc MPV “nhà Suzuki”. Xe có thể lao đi rất nhanh mà chẳng “ngán” đường xóc. Hệ thống treo MacPherson với lò xo cuộn dập tắt dao động nhanh khiến người ngồi trong không bị nảy lên. Bên cạnh đó, với một khung gầm chắc chắn, xe vượt chướng ngại cực đầm. Tôi hơi ngạc nhiên về điều này.

Đề cao tính thực dụng, nhưng không vì thế mà Suzuki coi nhẹ sự an toàn của hành khách. Ertiga vẫn có các trang thiết bị an toàn gồm: hệ thống phanh đĩa trước và phanh tang trống phía sau, 2 túi khí hàng ghế trước, hệ thống chống bó cứng phanh ABS và phân bổ lực phanh điện tử EBD. Một trang bị an toàn vừa đủ cho nhu cầu sử dụng cơ bản.

Kết luận

suzuki-ertiga-61.jpgSuzuki Ertiga đáp ứng tốt các nhu cầu của một chiếc xe 7 chỗ dành cho gia đình

Đến lúc này, tôi chắc bạn đã ít nhiều hiểu thế nào là một chiếc xe thực dụng. Đó là một chiếc xe đáp ứng nhu cầu vừa đủ nhưng không hề sơ sài,hợp túi tiền, hình thức đơn giản, không gian rộng rãi, chở được nhiều người, nhiều đồ. Nếu áp các tiêu chí đó vào thì rõ ràng Ertiga – một chiếc xe nhập khẩu nguyên chiếc với giá bán chỉ 639 triệu đồng là một lựa chọn hoàn hảo. 

Thế Đạt 

Ảnh: Lê Hùng – Tới Nguyễn

facebookgoogle+twitteremail

G-Vectoring Control

Xuất hiện tại Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) từ năm 2015, dòng xe sedan hạng C Mazda3 All New nhanh chóng gây ấn tượng với khách hàng Việt bởi thiết kế thời trang( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự) bắt mắt, động cơ và hộp số tự động 6 cấp trang bị công nghệ SkyActiv và khả năng vận hành khá ấn tượng. 

Mới mẻ, bắt mắt cùng chiến lược giá bán hấp dẫn, chỉ sau một thời gian ngắn Mazda3 All New đã nhanh chóng đánh bại hàng loạt đối thủ cùng phân khúc như Toyota Altis, Honda Civic, Chevrolet Cruze,… vươn lên trở thành mẫu xe bán chạy nhất phân khúc xe sedan hạng C tại Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn).

G-Vectoring Control - Nâng cấp đáng kể nhất trên Mazda3 2017 - Ảnh 1.

Mazda3 đã trở thành mẫu xe sedan hạng C ăn khách trong suốt thời gian qua tại Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn).

Và cho đến năm 2017, Công ty ô tô Trường Hải Thaco lại tiếp tục cho ra mắt phiên bản nâng cấp mới nhất của dòng xe ăn khách Mazda3 All New với nâng cấp đáng kể nhất là công nghệ kiểm soát gia tốc G-Vectoring Control. 

Vậy, G-Vectoring Control (GVC) là gì?

G-Vectoring Control - Nâng cấp đáng kể nhất trên Mazda3 2017 - Ảnh 2.

Hộp số tự động 6 cấp cùng chế độ lái thể thao mang lại cảm giác vận hành khá mạnh mẽ cho Mazda3 2017.

Nếu nói về công nghệ GVC trên Mazda3 2017 thì có thể hiểu đơn giản rằng chiếc xe sẽ tự điều chỉnh mô-men xoắn từ động cơ dựa trên các thông số vận hành như góc đánh lái, vận tốc xe,… để phân bổ lại trọng lực dồn lên phía trước hoặc phía sau trong mỗi lần người lái đạp ga hoặc đánh lái. Điều này giúp ổn định thân xe khi đi thẳng, khi vào cua hay kể cả khi đánh lái zig-zag. Đây là công nghệ đảm bảo rằng Mazda3 2017 vận hành một cách êm ái và mang lại cảm giác thoải mái nhất cho người ngồi trên xe.

G-Vectoring Control - Nâng cấp đáng kể nhất trên Mazda3 2017 - Ảnh 3.

Với sự bổ sung thêm công nghệ kiểm soát gia tốc G-Vectoring Control tương tự người đàn anh Mazda6 2017 thì Mazda3 2017 hứa hẹn sẽ mang lại trải nghiệm tốt hơn cho khách hàng Việt.

Đó là về mặt lý thuyết, qua kiểm nghiệm thực tế vận hành của Mazda3 2017 và so sánh với Mazda3 thế hệ trước mới có thể nhận ra sự khác biệt rõ rệt giữa hiệu quả vận hành khi có GVC và khi không có GVC.

Công nghệ GVC trên Mazda3 2017 cho phép chiếc xe chủ động giữ ổn định được vô-lăng, hạn chế khá nhiều những động tác thừa để giữ thẳng lái cho chiếc xe. Điều này khiến việc vận hành Mazda3 2017 khá thoải mái dù cho là đi trên đường thẳng hay đường xấu.

G-Vectoring Control - Nâng cấp đáng kể nhất trên Mazda3 2017 - Ảnh 4.

G-Vectoring Control mang lại cảm giác vận hành mới cho những người cầm lái Mazda3 2017.

Bên cạnh đó, công nghệ GVC còn giúp ổn định thân xe khiến hiện tượng văng khi vào cua được giảm thiểu một cách đáng kể. Điều này không chỉ giúp người lái cảm thấy thoải mái mà ngay cả những hành khách ngồi trong xe cũng sẽ dễ chịu hơn khi phải di chuyển liên tục trên đường dài.

Trải nghiệm thử Mazda3 2017 với công nghệ kiểm soát gia tốc, có thể dễ dàng nhận thấy cảm giác vào cua trên chiếc xe này mang cảm giác “ngọt” hơn, thân xe ổn định, vô-lăng nhạy.

G-Vectoring Control - Nâng cấp đáng kể nhất trên Mazda3 2017 - Ảnh 5.

Vô-lăng 3 chấu thể thao trên Mazda3 2017 có cùng thiết kế với Mazda CX-9 và mang lại cảm giác lái nhẹ nhàng hơn hẳn thế hệ trước.

Một điều khác biệt nữa dễ nhận thấy nhất là vô-lăng trợ lực điện trên Mazda3 2017 mang lại cảm giác lái nhẹ hơn rất nhiều so với thế hệ trước. 

G-Vectoring Control - Nâng cấp đáng kể nhất trên Mazda3 2017 - Ảnh 6.

Giá bán tốt, nhiều ưu đãi, thiết kế bắt mắt, động cơ mạnh mẽ, tiện nghi đủ dùng và thêm cả G-Vectoring Control. Mẫu xe Mazda3 2017 lại tiếp tục làm khó các đối thủ trong cùng phân khúc.

Có thể nói, với giá bán luôn ở mức tốt như hiện nay cùng với hàng loạt trang thiết bị được đánh giá là đủ cho các lái xe thì Mazda3 vẫn sẽ là một đối thủ sừng sỏ trong phân khúc xe sedan hạng C. Thêm vào đó, sự bổ sung công nghệ kiểm soát gia tốc G-Vectoring Control mang lại cảm giác lái mới lạ cho khách hàng lại càng khiến Mazda3 2017 như “hổ thêm cánh” và khiến các đối thủ khác như Toyota Altis, Honda Civic hay Chevrolet Cruze sẽ phải đau đầu trong cuộc chiến tranh giành thị phần.

Đánh giá Yamaha Sirius 2017 và tư vấn mua xe Sirius 2017 hay Wave RSX 2017?

Đánh giá xe Yamaha Sirius 2017 từ hình ảnh, giá bán & các màu xe: Sirius Fi 2017 có 4 lựa chọn màu sắc cho mỗi phiên bản Sirius Fi và Sirius RC Fi, trong đó trong đó màu vàng đen ánh kim là màu hoàn toàn mới trên Sirius Fi. Khác biệt so với phiên bản cũ nằm ở cách thiết kế và phối màu tem xe, phong cách trẻ trung và hiện đại hơn. Trong khi đó, phiên bản Sirius RC Fi 2017 có giá 23,2 triệu đồng, với tùy chọn màu sắc tương tự. Ngoài màu đỏ ánh kim, Sirius Fi 2017 còn có màu trắng ánh kim, xám ánh kim và vàng ánh kim.

Yamaha Sirius 2017 giá bao nhiêu?

Trong nhiều năm qua, lần lượt các thế hệ của Sirius được tung ra thị trường, kèm theo nhiều thay đổi cả về thiết kế cũng như công nghệ. Tuy nhiên, cũng có những thời điểm Yamaha Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) chỉ bổ sung thêm tùy chọn màu sắc, tem xe cho các phiên bản mới. Bởi trước đó, dòng xe này đã nhận được những nâng cấp lớn. Phiên bản 2017 là một ví dụ điển hình, khi hãng chỉ tiến hành thay đổi màu sơn và tem xe.

Đánh giá xe Yamaha Sirius 2017 từ hình ảnh, giá bán & các màu xe 15

Tại Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) giá xe Sirius được Yamaha cung cấp cho người dùng 4 tùy chọn màu sơn mới. Trong đó, Sirius RC Fi 2016 có 5 màu sắc tùy chọn. Giá bán của Sirius Fi 2016 từ 19,9 triệu cho phiên bản phanh thường. Phiên bản phanh đĩa có giá 20,9 triệu. Trong khi đó, Sirius RC Fi 2016 có giá 22,9 triệu đồng.

Sirius Fi 2017 có phiên bản phanh đĩa và phanh thường, giá lần lượt 21,3 và 20,3 triệu đồng, màu xe Sirius 2017 với 4 màu tùy chọn trắng-đen ánh kim, xám-đen ánh kim, vàng-đen ánh kim và đỏ-đen ánh kim. Trong khi đó, phiên bản Sirius RC Fi 2017 có giá 23,2 triệu đồng, với tùy chọn màu sắc tương tự. Ngoài màu đỏ ánh kim, Sirius Fi 2017 còn có màu trắng ánh kim, xám ánh kim và vàng ánh kim.

Nên mua xe Sirius 2017 hay Wave RSX 2017?

Yamaha Sirius là một trong những dòng xe số bán chạy nhất trên thị trường và cũng là dòng xe bán chạy nhất của Yamaha Motor Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn). Phiên bản Sirius Fi ra mắt cách đây khoảng 3 năm, nhưng những lần thay đổi gần đây vẫn chỉ hướng đến thiết kế tem xe và màu sơn.

Đánh giá xe Yamaha Sirius 2017 từ hình ảnh, giá bán & các màu xe 16

Dù thay đổi nhiều qua các thế hệ, nhưng Sirius Fi 2017 vẫn giữ tổng thể thiết kế gọn gàng. Kích thước dài, rộng, cao của xe lần lượt 1.940 mm × 715 mm × 1.075 mm. Trọng lượng xe khoảng 99 kg, với bình xăng dung tích 3,8 lít.

Xe Wave RSX 2017 thế hệ mới được thiết kế với các chi tiết nhựa thon gọn, sắc sảo hơn. Nếu để ý kĩ thì chúng ta sẽ thấy Honda sử dụng rất nhiều đường nét cắt, đường gân để tạo điểm nhấn cho xe, riêng với phiên bản màu trắng-đen thì các đường gân trên thân nhựa sẽ khó thấy hơn do không có sự phối màu tương phản.

Honda Wave RSX 2017 mới vẫn mang đến cho người tiêu dùng một phong cách trẻ trung năng động vốn đang dần tạo nên chỗ đứng cho mẫu xe này trên thị trường hiện nay. Đầu xe nổi bật với cụm đèn pha được thiết kế nhỏ gọn với các đường cắt sắc nét cho khả năng chiếu sáng ổn định khi chuyển trong đêm tối.

Nhìn chung hai đối thủ Sirius 2017 và Wave RSX 2017 có những bước chuyển mình về mặt thiết kế, với cái nhìn khỏe khoắn hơn, đặc biệt là RSX 2017 không theo lối mòn ngày trước với thiết kế dành cho người trung tuổi, trẻ tuổi…đều đi được thì giờ đây hướng đến lớp trẻ nhiều hơn. Theo MuasamXe.com thì việc chọn mua thì mỗi xe có một ưu nhược điểm khác nhau, Sirius 2017 chạy bốc hơn, ăn xăng hơn và theo như các đời xe trước thì cũng không bền bằng Wave RSX 2017, mẫu xe có thể đi hàng chục năm vẫn chạy tốt.

Đánh giá xe Yamaha Sirius 2017

Đèn pha của Yamaha Sirius 2017 được trang bị bóng đen Halogen HS1, kết hợp với đen xi nhan thiết kế sắc sảo, cho ra ánh sáng mạnh mẽ tạo tầm nhìn tốt an toàn hơn khi lái xe.

Đánh giá xe Yamaha Sirius 2017 từ hình ảnh, giá bán & các màu xe 14

Đèn sau được kết hợp giữa đèn chiếu hậu thiết kế theo dạng hiệu ứng bức xạ ánh sáng tối đa và đèn xi nhan trang bị lớp phản quang đa điện.

Đánh giá xe Yamaha Sirius 2017 từ hình ảnh, giá bán & các màu xe 6

Yamaha Sirius 2017 được thiết kế thời trang( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự) với cấu trúc đặc biệt phát huy sức mạnh của động cơ, đồng thởi giảm bớt âm thanh khi điều khiển xe. Mặt đồng hồ hiện đại, thiết kế hợp lý. Giúp người điều khiển dễ quan sát các thông số như: lượng xăng còn trong bình, tốc độ đang đi, số km, đèn xi nhan, đèn pha,…

Đánh giá xe Yamaha Sirius 2017 từ hình ảnh, giá bán & các màu xe 7

Yamaha Sirius 2017 có trên bản thắng đĩa và bản RC. Phanh đĩa trước 2 piston giúp tối đa lực phanh, tạo độ an toàn cho người điều khiển xe máy.

Đánh giá xe Yamaha Sirius 2017 từ hình ảnh, giá bán & các màu xe 4

Ngăn chứa đồ rộng rãi có thể chứa được 1 nón bảo hiểm nửa đầu và nhiều vật dụng cá nhân khác, rất tiện cho các bà nội trợ khi đi chợ, mua sắm và các bạn sinh viên khi đi học nhé!

Đánh giá xe Yamaha Sirius 2017 từ hình ảnh, giá bán & các màu xe 11

Động cơ Yamaha Sirius 2017 hoàn toàn mới được áp dụng công nghệ phun xăng điện tử FI tiên tiến của Yamaha cùng với sự thay đổi trong thiết kế chế tạo động cơ nhằm tối ưu hóa hiệu quả của hệ thống hút, thải khí cũng như cơ cấu truyền động giúp cho động cơ mạnh mẽ, êm ái nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu.

Đánh giá xe Yamaha Sirius 2017 từ hình ảnh, giá bán & các màu xe 8

Các giá trị vượt trội của công suất và mô-men xoắn cực đại đã giúp Sirius FI có khả năng tăng tốc khá tốt ở tốc độ thấp. Cần chuyển số khá êm ái giúp xe nhanh chóng đạt được tốc độ cần thiết. Khi phải chờ hàng hoặc có người thứ hai ngồi sau, Sirius 2016 vẫn có độ vọt, không bị ì như một số sản phẩm khác

Thông số kỹ thuật xe Sirius 2017

Loại động cơ: 4 thì, 2 van SOHC, làm mát bằng không khíBố trí xi lanh: Xy lanh đơn; Dung tích xy lanh: 110.3ccĐường kính và hành trình piston: 51,0mm x 54,0mmCông suất tối đa: 6,60KW (9.0PS/8.000 vòng/phút)Mô men cực đại : 9,0Nm (0.92kgf-m/5.000 vòng/phút)Hệ thống khởi động: Điện / Cần đạp; Tỷ số nén: 9,3:1Hệ thống bôi trơn: Ngâm trong dầuDung tích dầu máy: 1,0 lít; Dung tích bình xăng: 4,2 lítBộ chế hòa khí: VM21x1; Hệ thống đánh lửa: DC-CDIHệ thống ly hợp : Ly tâm loại ướt; Kiểu hệ thống truyền lực 4 số trònKích thước bánh trước / bánh sau 70/90-17MC 33P / 80/90 – 17MC 43PPhanh trước /sau: Phanh thường; Giảm xóc trước /sau: Giảm chấn dầu, lò xoGiảm xóc sau: Giảm chấn dầu và Lò xoKích thước (Dài x Rộng x Cao) 1.890mm x 665mm x 1.035mmĐộ cao yên xe: 770mm; Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe: 1.200mmTrọng lượng khô / ướt: 96 ; Độ cao gầm xe: 130mmThời gian bảo hành: 3 năm/ 30,000km

So sánh Yamaha Sirius 2017 và Honda Wave Alpha 2017

Honda Wave Alpha 2017 được nâng cấp một số tiện ích “hiện đại” hơn với ổ khóa đa năng 3 trong 1 với khóa điện, khóa cổ và khóa từ giúp tăng cường khả năng chống trộm. Nhìn chung, sự thay đổi của Wave Alpha mới chủ yếu đến từ động cơ nhưng nó vẫn chưa thể mạnh mẽ bằng người anh em Blade hay RSX dù cùng chung dung tích động cơ. Wave Alpha 2017 vẫn chỉ sử dụng cách phun xăng qua chế hoà khí, không sử dụng hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI, lý do là để tiết kiệm chi phí, giảm giá bán. Wave Alpha chỉ có một phiên bản, sử dụng vành nan hoa và phanh cơ.

Nhìn chung, Wave Alpha đi nhẹ, nhưng không được khỏe máy, tỏ ra thua kém so với Yamaha Sirius. Yamaha Sirius phù hợp với nhiều đối tượng người sử dụng. Là dòng xe số thể thao cực chất, giá rẻ được nhiều người ưa thích, đặc biệt là các bạn trẻ. Với mức giá của Yamaha Sirius, có thể nói đây là mức giá khá rẻ so với những gì mà Yamaha Sirius mang lại cho người dùng. Honda Wave Alpha là sự lựa chọn tốt cho sinh viên và các bạn trẻ. Là dòng xe số giá rẻ, nhưng những gì mà Wave Alpha mang lại cho người dùng thì vượt xa số tiền bỏ ra để sở hữu Wave Alpha. Wave Alpha cũng là dòng xe số có doanh số hàng đầu trên thị trường xe máy Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn).

Cảm nhận Yamaha Sirius 2017 qua ý kiến đánh giá của người dùng

Đánh giá xe Yamaha Sirius 2017 từ hình ảnh, giá bán & các màu xeYamaha Sirius 2017 có gì mới?

Về chất lượng xe Sirius: Nhà mình mua cũng được 3 chiếc Sirius cho mấy anh em chạy rồi, ai cũng hài lòng, tới giờ chưa nghe vấn đề gì. Có lẽ đợt này chắc mua tiếp một chiếc cho đứa em út nữa, thành gia đình Yamaha luôn! Chạy Si buổi tối thích cái đèn pha, sáng quắc cần câu không như mấy con wave, đèn già mà tối mù, buổi tối chạy ở quê sợ chết

Về vận hành Yamaha Sirius: Hàng của Ya chạy ổn, không bị nhanh tã với rung đầu như Honda. Được cái chiếc Si này bốc ngon, hàng của Ya khoái nhất là Si với EX. Mình vừa mua em sirius 2017 được 3 tuần và hoàn toàn ưng ý về em nó, chạy rất tiết kiệm xăng, trung bình 65-70km/lít. Sirius được cái dàn đèn của nó bao sáng luôn. Ai hay đi xa mà nhất là đi trời tối thì Sirius lợi vô cùng, khỏi lo vấp ổ gà ổ vịt.

Về hình ảnh Sirius: Tui có thấy nó khác gì con 2016 đâu. Chỉ có cái màu là nó sơn luôn hết cái yếm thôi mà. Máy mạnh, bền, đèn sáng. Mà hết tiền mua chiếc nữa rồi. Bản mới không có cải tiến nhiều về máy móc nhi? Mà thôi máy con này mạnh sẵn rồi, cải tiến lỡ chạy chán hơn thì lại mất danh tiếng. Bên Honda cũng cải tiến Wave RSX để cạnh tranh với em này dữ lắm, nhưng mà xem ra hụt hơi với Sirius rồi

Kết bài đánh giá Yamaha Sirius 2017:Về phân khúc thị trường, Sirius là xe số trung cấp của Yamaha Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn), xếp trên Taurus và dưới Jupiter, ngang với Wave 110 RSX của phía Honda (nhưng Wave không có Fi). Trước đó hồi tháng 11/2012 thì Jupiter cũng đã được nâng cấp lên Fi. Vậy là chúng ta còn có Exciter và Taurus chưa có Fi, khả năng họ tung ra Exciter Fi chỉ còn là vấn đề thời gian, vì đây vẫn đang là dòng xe cao cấp( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) nhất do Yamaha VN sản xuất, còn Taurus là dòng xe phổ thông do đó không biết nó có nhận được sự ưu đãi như các đàn anh hay không.

Tags: giá xe Yamaha Sirius 2017, Yamaha Sirius 2017 giá bao nhiêu, mua xe Yamaha Sirius 2017, mua bán xe Yamaha Sirius 2017, đánh giá Yamaha Sirius 2017

loading…

–>

Loading…

Đánh giá Yamaha Sirius 2017 và tư vấn mua xe Sirius 2017 hay Wave RSX 2017?

Chia sẻ ngay nếu bạn thích:

Toyota Innova 2017 có thêm phiên bản mới

Toyota Innova 2017 có thêm phiên bản mới

Chuyên đề: Tin xe tổng hợp

Chỉnh sửa lúc: 15/09/2017

Hãng xe Nhật vừa bổ sung thêm một phiên bản mới cho Toyota Innova tại thị trường Malaysia với tên gọi 2.0X, đi kèm là danh sách trang bị đầy đủ và sang trọng hơn.

Xem thêm:

Bài đánh giá Toyota Innova 2016
Mua bán xe ô tô Toyota Innova

Bản 2.0X mới chính là bản cao cấp( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) nhất của Innova tại thị trường này với các trang bị và tính năng được chia sẻ từ bản 2.0G và được bổ sung thêm các trang bị mới như đèn pha Led thay thế cho đèn halogen, la-zăng hợp kim có kich thước lớn hơn so với loại 16 inch trên 2.0E và 2.0G, ngoài ra thiết kế ngoại thất của biến thể này cũng mang đậm chất crossover hơn so với các biến thể khác.

Thay đổi lớn nhất trong không gian nội thất chính là sự xuất hiện của ghế hạng thương gia ở hàng thứ 2, khiến cho xe trở thành MPV 7 chỗ thay vì 8 như bản thường. Ngoài ra còn có ghế ngồi được bọc da thay vì chất liệu vải trên các bản khác, ghế lái chỉnh điện 6 hướng.

Phần còn lại của danh sách trang bị giống hệt bản 2.0G với các chi tiết ốp gỗ rải rác trong nội thất, điều hòa tự động, cụm đồng hồ Optitron với màn hình đa thông tin LCD dạng màu 4,2 inch, bàn gấp trên lưng ghế, đèn viền 2 vùng, camera lùi và hệ thống thông tin giải trí DVD-AVX đi kèm màn hình cảm ứng 8 inch.

Ngoài việc được bổ sung thêm phiên bản mới, Toyota Innova tại Malaysia còn được nâng cấp thêm về trang bị an toàn, bao gồm: 7 túi khí, hệ thống cân bằng điện tử và kiểm soát lực bám đường tiêu chuẩn. Ngoài ra còn có tùy chọn camera hành trình và cửa sổ trời.

Với những trang bị mới, giá bán của Innova tại thị trường này cũng đã tăng lên, dao động từ 107.800 – 122.400 RM (tương đương 584 – 663 triệu Đồng). Mức giá này đã bao gồm phí vận chuyển và thời hạn bảo hành 5 năm không giới hạn km. Giá bán của bản 2.0X hiện vẫn chưa được công bố.

Gặp sự cố, Volkswagen triệu hồi gần 2 triệu xe tại Trung Quốc

Gặp sự cố, Volkswagen triệu hồi gần 2 triệu xe tại Trung Quốc

Normal0falsefalsefalseEN-USX-NONEX-NONEMicrosoftInternetExplorer4Volkswagen liên lục vướng phải các bê bối trong vài năm trở lại đây – Ảnh: Reuters. /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:”Table Normal”; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:””; mso-padding-alt:0in 5.4pt 0in 5.4pt; mso-para-margin-top:0in; mso-para-margin-right:0in; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0in; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:”Calibri”,”sans-serif”; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:”Times New Roman”; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:”Times New Roman”; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}

Kim Tuyến

Hãng xe Volkswagen của Đức và hai liên doanh tại Trung Quốc, FAW-Volkswagen và SAIC Volkswagen sẽ phải thu hồi 1.818.340 triệu xe đã bán ra do gặp sự cố liên quan tới bộ phận bơm nhiên liệu, Reuters dẫn nguồn tin từ Cơ quan giám sát chất lượng của Trung Quốc cho biết hôm 4/9. Việc thu hồi phương tiện sẽ bắt đầu từ ngày 25/12 tới, Tổng cục Giám sát chất lượng, kiểm nghiệm Trung Quốc (AQSIQ cho biết trong một thông cáo trên website. Trong thông cáo, AQSIQ cho biết việc thu hồi sẽ áp dụng với các dòng xe Magotan 2007 – 2014 và Volkswagen CC 2009 – 2014 được sản xuất tại Trung Quốc bởi liên doanh FAW-Volkswagen và Passat 2011 – 2015 do SAIC Volkswagen sản xuất. Ngoài ra, khoảng 19.000 xe đã xuất khẩu cũng nằm trong diện bị thu hồi. Trước đó, Volkswagen cũng đưa ra cảnh báo về bộ phận điện tử trong thiết bị bơm xăng bị lỗi khiến động cơ ngừng hoạt động sau một điều tra của giới chức Trung Quốc hồi tháng 4 năm ngoái. Hồi tháng 3 vừa rồi, hãng xe Đức cũng phải thu hồi khoảng 680.000 xe Audi tại Trung Quốc do lỗi tại bộ phận bơm làm mát.Đợt thu hồi lần này có thể sẽ ảnh hưởng lớn tới hãng xe Đức vốn đang phải vật lộn phục hồi sau bê bối gian lận về lượng khí thải trong các dòng xe diesel hồi năm 2015. Khi đó, khoảng 11 triệu xe Volkswagen trên khắp thế giới bị ảnh hưởng. Tháng 3 vừa rồi, hãng này thừa nhận hành vi gian lận và phải chi 4,3 tỷ USD để xử lý bê bối này. Không chỉ Volkswagen, các hãng sản xuất xe hơi lớn nhất của Đức đang đứng trước cáo buộc tổ chức một liên minh ngầm nhằm ngăn cản tự do cạnh tranh suốt từ thập niên 1990.Tờ báo này cũng cho rằng hàng trăm nhà điều hành từ Volkswagen (và hai thương hiệu con Audi và Porshce), Daimler – hãng mẹ của Mercedes-Benz, và BMW đã tham gia vào ít nhất 60 cuộc họp bí mật của liên minh nói trên trong vòng hàng thập kỷ nhằm dừng sự cạnh tranh trong mọi vấn đề, từ phát triển xe và động cơ, cho tới nhà cung cấp, và hệ thống phát thải của xe chạy nhiên liệu diesel.Nếu bị EU kết luận vi phạm luật cạnh tranh, các hãng xe Đức nói trên có thể bị phạt hàng tỷ Euro.Sau thông tin trên, BMW cho biết hệ thống phát thải động cơ diesel của hãng khác nhiều so với của các nhà sản xuất khác trên thị trường, và không một xe nào của hãng gian lận để vượt qua các bài kiểm tra khí thải. Còn Daimler nói sẽ tự nguyện triệu hồi hơn 3 triệu xe Mercedes tại thị trường châu u trong bối cảnh nghi ngại gia tăng về động cơ diesel của những xe này. Hãng cho biết sẽ cung cấp cho người dùng ở châu u một dịch vụ nâng cấp động cơ nhằm giảm lượng khí thải.

Volkswagen Scirocco mới giá từ 1,6 tỷ đồng

Volkswagen Scirocco mới giá từ 1,6 tỷ đồng( xem thêm về thiết kế nhà phố )

Đức Thọ

Scirocco R và Scirocco GTS là phiên bản facelift của thế hệ Scirocco mới nhất bắt dầu có mặt tại Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) từ ngày 19/7/2017…

Xe Volkswagen tại Việt Nam tiếp tục giảm giá

Xe Volkswagen tại Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) tiếp tục giảm giá

Biên Thùy

Tổng các hình thức giảm giá và ưu đãi được Volkswagen Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) áp dụng cho một mẫu xe lên tới 150 triệu đồng…

 

TỪ KHÓABMWAudiVolkswagenMercedes-BenzM+WTrung Quốcwebsitexuất khẩuUSDAnh

Toyota Land Cruiser Prado 2018 chính thức ra mắt

Tại thị trường châu u, Toyota Land Cruiser Prado 2018 có 2 kiểu dáng 3 và 5 cửa, 10 màu sơn ngoại thất, các loại la-zăng hợp kim với đường kính tứ 17-19 inch, 3 cách phối màu nội thất và nhiều tùy chọn động cơ. Ngoài những màu ngoại thất cũ, mẫu SUV này còn sở hữu thêm 2 màu sơn mới, bao gồm đồng Avant-Garde Bronze và xanh dương Midnight Emerald Blue.

Toyota Land Cruiser Prado 2018 chính thức ra mắt - 1

So với đời cũ, Toyota Land Cruiser Prado 2018 mạnh mẽ hơn với cụm đèn pha có thiết kế hầm hố. Ở những bản cao cấp( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn), xe còn có dải đèn LED định vị ban ngày. Bên cạnh đèn pha là lưới tản nhiệt mới, với 5 thanh kép nằm dọc có thiết kế dày dặn hơn, lưới tản nhiệt còn được bao quanh bằng viền mạ chrome có thiết kế góc cạnh. Ngoài ra còn có đường chrome chạy dài từ lưới tản nhiệt đến 2 góc đầu xe. Phía sau xe xuất hiện cụm đèn hậu cải tiến, đèn sương mù được thay đổi vị trí, đèn phanh LED cùng cản va và cửa khoang hành lý khác biệt, tấm ốp gầm và cánh gió mui mang đến vẻ thể thao, đậm chất SUV. 

Toyota Land Cruiser Prado 2018 chính thức ra mắt - 2

Nội thất của Toyota Land Cruiser Prado 2018 cũng có những điểm nhấn mới, như bảng táp-lô, cụm đồng hồ và cụm điều khiển trung tâm khác biệt, cùng với vô lăng 4 chấu, hệ thống thông tin giải trí đi kèm màn hình cảm ứng 8 inch mới, màn hình được đặt ở vị trí thấp hơn trước nhằm tăng tầm nhìn ra ngoài cho người lái, thêm vào đó là những phụ kiện trang trí và nút điều khiển mới. Tất cả mang đến thiết kế cao cấp( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) hơn cho mẫu Toyota Land Cruiser Prado 2018.

Toyota Land Cruiser Prado 2018 chính thức ra mắt - 3

Land Cruiser Prado 2018 được trang bị các công nghệ an toàn bao gồm: hệ thống Toyota Safety Sense với những công nghệ tránh va chạm sớm, phát hiện người đi bộ, kiểm soát hành trình thích ứng, đèn pha tự động và cảnh báo chuyển làn đường. Đó là chưa kể đến hệ thống giám sát áp suất lốp nâng cấp, cảnh báo giao thông phía sau và phát hiện điểm mù.

Toyota Land Cruiser Prado 2018 chính thức ra mắt - 4Toyota Land Cruiser Prado 2018 chính thức ra mắt - 5

Bản động cơ diesel 4 xy-lanh, tăng áp, dung tích 2,8 lít, sản sinh công suất tối đa 177 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm với hộp số tự động 6 cấp hoặc 420 Nm với hộp số sàn 6 cấp. Động cơ xăng 4 xy-lanh, dung tích 2,7 lít, công suất tối đa 161 mã lực và mô-men xoắn cực đại 246 Nm đồng hành với hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 6 cấp. Cuối cùng là động cơ xăng 4.0 lít, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp, tạo ra công suất tối đa 249 mã lực và mô-men xoắn cực đại 381 Nm.

Hiện Toyota chưa công bố giá bán của Land Cruiser Prado 2018. Dự kiến, xe sẽ lần lượt đến với 190 quốc gia trên toàn thế giới, trong đó có cả Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn). 

Porsche Cayenne Turbo 2019 tỏa sáng tại triển lãm Frankfurt – Xe 360

Porsche Cayenne Turbo 2019 vừa có màn xuất hiện nổi bật tại triển lãm Frankfurt. Dưới nắp capô là động cơ turbo đôi V8 4.0 lít, cho công suất 550 mã lực và mô-men xoắn 567 lb-ft tương tự mẫu Panamera Turbo.

Porsche Cayenne Turbo 2019 toa sang tai trien lam Frankfurt hinh anh 1

Porsche đã nâng công suất chiếc Cayenne lên 30 mã lực và tăng mômen xoắn cực đại lên 14 lb-ft so với động cơ V8 4.8 lít của phiên bản cũ. 

Porsche Cayenne Turbo 2019 toa sang tai trien lam Frankfurt hinh anh 2

Xe được dẫn động bởi hộp số tự động 8 cấp Tiptronic S tới 4 bánh, mang tới khả năng tăng tốc lên 97 km/h trong vòng 3,9 giây với chế độ lái tiêu chuẩn và trong vòng 3,7 giây với chế độ lái Sport Chrono. Ngoài ra, chế độ lái Sport Chrono còn giúp xe đạt tốc độ tối đa 285 km/h. 

Porsche Cayenne Turbo 2019 toa sang tai trien lam Frankfurt hinh anh 3

Cayenne Turbo được thiết kế thanh thoát với lưới tản nhiệt có khe gió rộng hơn, la-zăng bằng hợp kim 21 inch gắn với loại lốp 285/40 cho bánh trước và 315/35 cho bánh sau. Cayenne Turbo cũng được trang bị đèn pha LED có hiệu năng chiếu sáng cao nhất.

Tương tự mẫu Cayenne tiêu chuẩn, mẫu Turbo được trang bị bảng điều khiển Porsche Advanced Cockpit 12,3 inch, ghế điều chỉnh 18 hướng với gối tựa đầu, hệ thống sưởi tay lái và sưởi ghế ngồi xung quanh.

Porsche Cayenne Turbo 2019 toa sang tai trien lam Frankfurt hinh anh 4

Xe bám đường tốt nhờ hệ thống treo đệm khí 3 khoang với bộ giảm chấn chủ động, giúp tăng khả năng vận hành và tạo sự thoải mái cho người lái. Hệ thống có 6 cấp độ tùy chọn và 5 chế độ lái được cài đặt phù hợp với cả địa hình bằng phẳng hoặc hiểm trở.

Thêm vào đó, Porche cũng trang bị thêm cho xe hệ thống lái hiện đại, hệ thống kiểm soát cân bằng động, hệ thống kiểm soát mô-men xoắn. Hệ thống phanh mới của Porsche bao gồm rô-to phanh bằng gang với lớp vonfram-carbon nhằm tăng hiệu quả và chống mài mòn, đồng thời giảm bớt bụi khi phanh.

Porsche Cayenne Turbo 2019 toa sang tai trien lam Frankfurt hinh anh 5

Porche Cayenne Turbo 2019 sẽ bắt đầu được bán ra từ mùa thu năm tới và sẽ có mặt tại Mỹ trong năm nay với giá khởi điểm là 125.650 USD.

Nỗi sợ chó thả rông của người đi xe máy

Nỗi sợ chó thả rông của người đi xe máy

15/09/2017 10:16 GMT+7

Trong lúc quy định tăng mức xử phạt người nuôi chó thả rông trên đường còn gây ra nhiều tranh cãi về mặt tình cảm, thủ tục xử lí…, thì đối với loại vật bốn chân này, dưới góc độ giao thông đặc biệt là lưu thông bằng xe máy, luôn có những câu chuyện cần chia sẻ.

Mẹo tránh tai nạn khi cua góc điểm mù cho lái xe máy

Thót tim với những màn vượt ẩu suýt gây tai nạn tại Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn)

Xuất hiện tín hiệu này tài xế phải kiểm tra lốp ngay để tránh tai nạn

Nỗi sợ chó thả rông của người đi xe máyPlay

Nỗi sợ chó thả rông của người đi xe máy. Nguồn video: Youtube

(Theo Dân trí)

Bạn thích bài viết này ? Bình luận

Chủ đề :

tai nạn

tai nạn giao thông

FacebookgoogleBình luận

Nên đầu tư xe cho thuê chạy Uber, Grab?

Em tính đầu tư thêm nghề “tay trái” để kiếm thêm thu nhập. Tham khảo sơ bộ, em dự định sẽ đầu tư một chiếc 4 chỗ để cho thuê chạy Uber, Grab vì với 300 triệu gửi ngân hàng một tháng tiền lãi chỉ được khoảng 1,7 triệu (1,7 triệu x 36 tháng được khoảng 61 triệu) còn nếu đầu tư xe cho thuê hàng tháng được từ 9-11 triệu. Cho thuê khoảng 3 năm sẽ lấy vốn, xe bán lại cũng được khoảng 150 triệu. Nhưng do chưa có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực này nên em muốn được tư vấn thêm:

Tầm 300 triệu em nên mua Kia Morning hay Hyundai i1 và nên mua xe cũ hay xe mới (mua mới có thể đi vay thêm). Nếu mua xe cũ thì cần thêm những phí gì để sang tên, cụ thể là bao nhiêu tiền?

Thông thường khi cho thuê thì chi phí bảo dưỡng xe định kỳ, bến bãi người thuê xe chịu hay chủ xe chịu?

Khi cho thuê nên làm gì để đề phòng rủi ro.Ví dụ: người thuê thay phụ tùng hoặc trộm luôn xe…

Thời điểm bây giờ đầu tư vào lĩnh vực này có phù hợp?

Nhờ những người có kinh nghiệm tư vấn thêm.

Xin cám ơn.