Đánh giá xe Porsche Panamera 4S 2017: Cỗ máy đẳng cấp

Đánh giá xe Porsche Panamera 4S 2017: Cỗ máy đẳng cấp

Thứ Bảy, 20/05/2017 | 08:00

facebookgoogle+twitteremail

Đề nổ “cỗ máy” Porsche Panamera 4S 2017 công suất 440 mã lực, kích hoạt chế độ Launch Control, nhả chân phanh, lưng dính vào ghế, xe vọt đi và người lái như bị hoa mắt. Đó là một cảm xúc thật khó tả.

Ra đời vào năm 2009, Porsche Panamera ngay lập tức trở thành tâm điểm của ngành công nghiệp ôtô toàn cầu, xét ở cả ngoại hình cũng như khả năng vận hành. Điều này hoàn toàn dễ hiểu bởi Panamera đã phá vỡ mọi nguyên tắc của những người yêu Porsche truyền thống.

Pamanera là một trong những chiếc xe mà bạn chỉ có thể yêu hoặc ghét chứ không ở trạng thái lưỡng lự. Có người thích Panamera ở sự cân bằng tuyệt vời giữa dòng sportcar và limousine, số khác lại không thể quen với một diện mạo đầy thách thức của nó.

Tuy nhiên, với những ai không thích Panamera thế hệ đầu tiên thì có lẽ họ sẽ phải thay đổi suy nghĩ khi được chiêm ngưỡng thế hệ thứ 2, bởi chiếc xe “khoác” lên mình một diện mạo mới. Còn với những ai đã yêu Panamera từ ngày đầu tiên, thì chắc chắn tình yêu đó sẽ lớn hơn rất nhiều.

porsche-panamera-0.jpgPanamera thế hệ thứ 2 đã có sự “lột xác” hoàn toàn, không chỉ ở diện mạo bên ngoài, không gian nội thất bên trong, hệ thống khung gầm và khả năng vận hành.

Đơn giản bởi ở Panamera thế hệ thứ 2 đã có sự “lột xác” hoàn toàn, không chỉ ở diện mạo bên ngoài, không gian nội thất bên trong, hệ thống khung gầm và khả năng vận hành. Thực sự là một sự thay đổi mang tính cách mạng.

porsche-panamera-2.jpgporsche-panamera-3.jpgporsche-panamera-6.jpg

Tại Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn), Porsche Panamera 2017 ra mắt tại Triển lãm Ôtô Quốc tế Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) 2016 và được bán tới tay người tiêu dùng đầu năm nay. Bản tiêu chuẩn có giá gần 5,9 tỷ đồng( xem thêm về thiết kế nhà phố ) trong khi bản chúng tôi trải nghiệm đã được trang bị thêm nhiều tùy chọn và giá bán lên tới hơn 8,1 tỷ đồng( xem thêm về thiết kế nhà phố ).

Cuộc cách mạng ở nội thất

Một trong những thay đổi lớn dễ dàng nhận ra nhất đó chính là không gian nội thất “đậm chất” tương lai. Đầu tiên là bảng điều khiển trung tâm kiểu điện thoại Vertu đã được loại bỏ, thay vào đó là bàn di cảm ứng rất hiện đại và trực quan như trên điện thoại và máy tính bảng với những tính năng cần thiết trong việc kiểm soát chiếc xe.

porsche-panamera-13.jpgMột trong những thay đổi lớn dễ dàng nhận ra nhất đó chính là không gian nội thất “đậm chất” tương lai

Ngay phía trên là màn hình cảm ứng cỡ lớn 12 inch như một chiếc TV thu nhỏ với độ phân giải chất lượng cao, rất sắc nét và dễ dàng sử dụng. Ở chiếc màn hình này, người sử dụng có thể điều chỉnh media, định vị, điều hòa, các chế độ lái (Normal, Sport, Sport Plus và Individual) hay điều chỉnh nâng hạ hệ thống treo và cánh gió phía sau. Ngoài ra, ghế lái và ghế hành khách phía trước có chức năng massage với 5 chế độ, giúp giảm mệt mỏi khi di chuyển trên những hành trình dài.

porsche-panamera-24.jpgMàn hình cảm ứng cỡ lớn 12 inch như một chiếc TV thu nhỏ với độ phân giải chất lượng cao, rất sắc nét và dễ dàng sử dụng. 

Ngoài ra, Panamera 4S 2017 bản full-options còn được trang bị nhiều vật liệu carbon trong xe, gói kích hoạt thể thao, cửa sổ trời toàn cảnh, chìa khóa thông minh…

porsche-panamera-15.jpgporsche-panamera-14.jpgporsche-panamera-10.jpg

Là một mẫu saloon hạng sang tiệm cận siêu sang nên hàng ghế sau của Panamera 4S chỉ có 2 ghế ngồi. Chính giữa là một bảng điều khiển cảm ứng với điều hòa 2 vùng tự động. Người ngồi ghế sau cũng tùy chỉnh được lưng ghế và điều chỉnh vị trí ghế của hành khách phía trước. Chất liệu ghế ngồi của Panamera 4S được bọc da cao cấp( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) và nếu như thêm 2 màn hình ở khu vực này thì Panamera 4S sẽ khiến hành khách như đang ngồi trong những chiếc Bentley, thậm chí Rolls-Royce.

porsche-panamera-5.jpgCốp xe có dung tích 495 lít và khi gập hàng ghế thứ 2 xuống thì sẽ tăng lên 1.304 lít

Bên cạnh đó, Panamera 4S 2017 vẫn là một mẫu xe thực dụng khi ở khoang lái có nhiều vị trí chứa đồ. Còn phía sau, cốp xe có dung tích 495 lít và khi gập hàng ghế thứ 2 xuống thì sẽ tăng lên 1.304 lít. Cách gập ghế cũng tiện dụng với tỉ lệ 40:20:40.

Một tác phẩm công nghệ

Không chỉ hoàn hảo về mặt thiết kế và chất lượng, Porsche Panamera 4S 2017 còn là một tác phẩm công nghệ. Điều này thể hiện qua cụm đèn pha LED 4 điểm, đèn hậu LED ba chiều thanh mảnh kết hợp với đèn báo phanh bốn điểm. Cảm biến hỗ trợ đậu xe với camera toàn cảnh, cửa hít tự động, điều hòa tự động 4 vùng, kết nối Apple Carplay/Android Auto, hệ thống hỗ trợ tầm nhìn ban đêm, gạt nước cảm biến mưa, hệ thống âm thanh 3D Burmester cao cấp( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) 10 loa, công suất 150W.

porsche-panamera-17.jpgKhông chỉ là hoàn hảo về mặt thiết kế và chất lượng, Porsche Panamera 4S 2017 còn là một tác phẩm công nghệ.

Thiết kế bên ngoài của Panamera được gọt giũa thể hiện đường nét tinh tế của thế hệ thứ hai. Những chi tiết này đều dựa theo các tỷ lệ thiết kế làm tăng tính năng động của mẫu xe thế hệ mới. Kích thước của Panamera mới với chiều dài 5.050 mm (tăng 35 mm), chiều rộng 1.935 mm (tăng 5 mm) và chiều cao 1.423 mm (tăng 5 mm). Mặc dù có sự tăng nhẹ về chiều cao, nhưng mẫu xe bốn cửa trông thấp và dài hơn nhiều. Điều này chủ yếu là do chiều cao giảm ở phía sau khoang hành khách – giảm 20 mm – trong khi vẫn duy trì được khoảng không gian bên trong. Chiều dài cơ sở được tăng lên 30 mm tương đương 2.950 mm. Bộ la-zăng kích thước 21 inch.

Một trải nghiệm khác về tốc độ

Nếu ngắm nhìn Porsche Panamera 2017, bất kỳ ai cũng sẽ bị hút hồn bởi vẻ đẹp của mẫu xe này, còn với ai cầm vô-lăng và trải nghiệm thì sẽ “yêu” và say đắm nó hơn nữa.

porsche-panamera-34.jpgPhiên bản Panamera 4S 2017 được trang bị động cơ 2.9L V6, twin-turbo, công suất tối đa 440 mã lực. 

Phiên bản Panamera 4S 2017 được trang bị động cơ 2.9L V6, twin-turbo, công suất tối đa 440 mã lực tại dải vòng tua 5.650 – 6.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 550 Nm tại 1.750 – 5.000 vòng/phút. Đi kèm hộp số ly hợp kép (PDK) 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh tiêu chuẩn, xe có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 4,4 giây và đạt tốc độ tối đa 289 km/h.

Phiên bản thử nghiệm trong bài viết được trang bị thêm gói kích hoạt thể thao (Sport Chrono) mang lại điều chỉnh hệ thống treo, động cơ và hộp số thể thao hơn. Gói kích hoạt chức năng thể thao bao gồm đồng hồ đếm giờ cơ và điện tử, hình ảnh hiển thị trên cụm đồng hồ thể hiện gia tốc theo chiều dọc và ngang, cùng với màn hình hiển thị hệu suất thời gian vòng đua trên hệ thống Quản Lý Liên Lạc của Porsche (PCM). Nút chuyển đổi chế độ trên vô lăng tích hợp nút bấm Phản hồi SPORT cũng là một điểm mới được lấy cảm hứng từ mẫu xe 918 Spyder. Bốn chế độ lái được thiết lập sẵn bao gồm: “Normal”, “SPORT”, “SPORT PLUS”, và “Individual”.

porsche-panamera-31.jpg

Nếu di chuyển trong phố, người lái có thể lựa chọn chế độ Normal, xe vận hành mượt mà và êm ái, còn nếu thích cảm giác phấn khích thì chế độ Sport hoặc Sport+ hoàn toàn đáp ứng bởi khi đó, hệ thống treo thích ứng của xe sẽ tự điều chỉnh. Đặc biệt chuyển sang chế độ Sport+ và kích hoạt chức năng Launch Control, cảm giác lưng dính ghế và hoa mắt ngay từ những giây đầu tiên là hoàn toàn có thật bởi xe vút đi như một chiếc xe đua.

Kết luận

Với Panamera thế hệ thứ 2, Porsche cho thấy rõ sự thay đổi, tiến lên phía trước. Hãng xe Đức đã hòa hợp những mâu thuẫn rõ ràng: hiệu suất và sự thoải mái, tính năng động và hiệu quả. Panamera là minh chứng rõ ràng cho ADN Porsche chuẩn mực.

Hoàng Tùng (Trithucthoidai)

Ảnh: Tùng Lâm 

facebookgoogle+twitteremail

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung?

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 1.

Cách đây ít lâu, hãng xe sang Volvo đến từ Thuỵ Điển đã cho khai trương showroom đầu tiên của mình tại Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) với hai dòng sản phẩm chủ đạo là mẫu crossover XC60 và mẫu SUV hạng sang XC90. Và để tiếp tục mở rộng tập khách hàng của mình, Volvo Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) lại tiếp tục mang tới mẫu xe Volvo S90 của mình để thêm lựa chọn cho khách hàng trong phân khúc xe sedan hạng sang tầm trung.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 2.

Về mặt kích thước, Volvo S90 sở hữu các số đo DxRxC tương ứng là 4.963 x 1.879 x 1.443mm với chiều dài cơ sở 2.941mm. Như vậy nếu so với các đối thủ như Mercedes-Benz E-class, BMW 5-Series hay cả Audi A6 thì Volvo S90 có phần nhỉnh hơn một chút. Và điều này giúp mang lại một không gian thoải mái, rộng rãi ở bên trong xe.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 3.

Nếu nhìn từ phía trước, thật dễ dàng nhận ra lưới tản nhiệt mạ crôm cỡ lớn cùng logo Volvo được thiết kế rất đặc trưng. Bên cạnh đó, xe còn được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng LED cùng cản trước khá tinh tế.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 4.

Nếu phần đầu của Volvo S90 có cảm giác khá sang trọng, hiện đại và lịch sự thì phần đuôi xe lại hơi có phần vuông vắn tạo cảm giác cân đối khá cổ điển. Điều này có phần nào đó tạo sự hơi chênh lệch về thiết kế giữa đầu và đuôi xe.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 5.

Đèn hậu vuông vắn thiết kế đối xứng dạng chữ C ôm lấy hai bên đuôi xe. Ống xả kép tạo cảm giác thể thao hơn cho một mẫu sedan sang trọng như Volvo S90.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 6.

Volvo S90 phiên bản Insciption được trang bị vành hợp kim 19″, trong khi đó ở phiên bản Momentum chỉ được trang bị vành hợp kim 18″.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 7.

Điểm nhấn ở ngoại thất của Vovlo S90 Inscription còn là những đường viền mạ crôm ở kính và tay nắm cửa.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 8.

Bên dưới nắp capo của Volvo S90 là khối động cơ 4 xi-lanh, dung tích 2.0L và được trang bị tăng áp. Xe cũng sử dụng hệ thống dẫn động cầu trước.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 9.

Kết hợp cùng hộp số Geartronic 8 cấp, Volvo S90 có khả năng sản sinh công suất cực đại 254 mã lực tại vòng tua 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 350Nm tại vòng tua 1.500-4.800 vòng/phút.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 10.

Volvo S90 mang lại một không gian nội thất khá thoải mái và nhiều tiện nghi cho khách hàng.

sVolvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 11.

Đầu tiên có thể kể đến vô-lăng ba chấu đặc trưng của Volvo với hàng loạt nút bấm điều khiển. Trong đó hấp dẫn nhất chính là các tính năng hỗ trợ lái thông minh như Cruise Control, Adaptive Cruise Control, Limit Speed, và cả Auto Pilot (lái xe tự động).

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 12.

Phía sau vô-lăng là bảng đồng hồ hiển thị thông tin tốc độ, vòng tua, cấp số,… nhưng được làm hoàn toàn ở dạng kỹ thuật số trên một màn hình điện tử đa nhiệm.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 13.

Giống như những người anh em Volvo XC60 hay Volvo XC90 thì mẫu sedan Volvo S90 vẫn được trang bị màn hình cảm ứng kích thước lớn với giao diện 3D khá trực quan. Điều này giúp cho Volvo S90 lược bỏ được rất nhiều nút bấm, mang lại sự gọn gàng hơn cho khu vực bảng điều khiển trung tâm.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 14.

Các chi tiết nội thất bên trong Volvo S90 phiên bản Inscription có thể tuỳ chọn kết hợp giữa gỗ và da để mang cảm giác sang trọng hoặc kết hợp giữa kim loại và da để mang trải nghiệm trẻ trung hiện đại hơn cho người ngồi trong xe.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 15.

Nút xoay khởi động cùng con lăn chuyển chế độ lái Eco, Comfort, Dynamic và Individual rất đặc trưng trên Volvo S90.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 16.

Ở phiên bản Inscription, Volvo S90 được trang bị hệ thống âm thanh cao cấp( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) Bowers & Wilkins.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 17.

Hàng ghế thứ hai cũng rất rộng rãi và thoải mái với độ ngả ghế vừa phải mang lại cảm giác không mệt mỏi cho người ngồi sau.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 18.

Hàng ghế thứ hai cũng được trang bị hệ thống điều hoà độc lập điều khiển hai vùng với màn hình cảm ứng.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 19.

Rèm che nắng hai bên điều chỉnh tay và rèm che nắng phía sau điều chỉnh điện.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 20.

Volvo S90 hiện nay đang được phân phối với hai phiên bản Momentum và Inscription với mức giá tương ứng là 2,368 tỉ Đồng và 2,699 tỉ Đồng.

Yamaha TFX150 giá bao nhiêu? Đánh giá xe TFX 150cc của Yamaha

Yamaha TFX150 2017 là mẫu xe thể thao thứ 3 được Yamaha Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) nhập khẩu trực tiếp từ thị trường nước ngoài, sau FZ 150i và YZF-R3. Chiều dài của TFX 150 ở mức 1.955 mm, rộng 795 mm, cao 1.065 mm, chiều dài trục cơ sở 1.350 mm và chiều cao yên 805 mm. Điểm ấn tượng đầu tiên về Yamaha TFX150 chính là thiết kế bên ngoài cực kỳ hầm hồ, góc cạnh và ngầu. Chắc chắn là những bạn trẻ sẽ thích mẫu xe này. Và với việc sử dụng động cơ 150cc thì sẽ không cần bằng A2 để chạy xe này.

Bài viết liên quan

Suzuki Raider R150 2017 giá bao nhiêu? Đánh giá thông số kỹ thuật kèm giá bán

Suzuki Raider R150 2017 giá bao nhiêu? Đánh giá thông số kỹ thuật kèm giá bán

Đánh giá xe Yamaha Exciter 150 2017 và Ex155 2018 chuẩn bị ra mắt

Đánh giá xe Yamaha Exciter 150 2017 và Ex155 2018 chuẩn bị ra mắt

Bảng giá xe Honda Winner 150 2017 mới nhất hôm nay tại các đại lý

Bảng giá xe Honda Winner 150 2017 mới nhất hôm nay tại các đại lý

Yamaha TFX150 giá bao nhiêu?

Hãng xe máy đến từ Nhật Bản chính thức công bố giá cho mẫu môtô ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) TFX 150 tại thị trường Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn). Theo đó, chiếc naked bike cao cấp( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) TFX 150 được Yamaha Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) phân phối trên thị trường với mức giá bán lẻ 79,9 triệu đồng. TFX150 là mẫu xe nhập khẩu thứ 4 của Yamaha Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) sau FZ150i, YZF-R3 và NM-X.Xe có 2 màu sắc Đen-Cam và Đen-Xám để lựa chọn. TFX150 là mẫu xe nhập khẩu thứ 4 của Yamaha Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) sau FZ150i, YZF-R3 và NM-X.

Yamaha TFX150 giá bao nhiêu? Đánh giá xe TFX 150cc của Yamaha 3

Khá bất ngờ thì Yamaha quyết định tung ra một chiếc naked bike 150cc hoàn toàn mới. Có lẽ đây sẽ là chiếc xe thay thế cho FZ150i vì mẫu xe này không mấy thành công. Yamaha TFX150 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia . Điểm ấn tượng đầu tiên về Yamaha TFX150 chính là thiết kế bên ngoài cực kỳ hầm hồ, góc cạnh và ngầu. Chắc chắn là những bạn trẻ sẽ thích mẫu xe này. Và với việc sử dụng động cơ 150cc thì sẽ không cần bằng A2 để chạy xe này. Tại Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn), mẫu xe này được ra mắt với 2 phiên bản màu sắc và tất cả đều mang tem logo “TFX150” trên hai cánh gió.

Đánh giá xe Yamaha TFX 150

TFX 150 là mẫu xe thể thao thứ 3 được Yamaha Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) nhập khẩu trực tiếp từ thị trường nước ngoài, sau FZ 150i và YZF-R3. Chiều dài của TFX 150 ở mức 1.955 mm, rộng 795 mm, cao 1.065 mm, chiều dài trục cơ sở 1.350 mm và chiều cao yên 805 mm.

Yamaha TFX150 giá bao nhiêu? Đánh giá xe TFX 150cc của Yamaha 8

Chiếc naked bike có khoảng sáng gầm 164 mm, trọng lượng 135 kg và dung tích bình xăng 10,2 lít. Xe sử dụng hệ thống giảm xóc dạng ống lồng upside-down đường kính lớn và mỏ cày hầm hố vốn chỉ được trang bị cho các dòng xe phân khối lớn đắt tiền. Cả 2 bánh xe đều sử dụng bành 17 inch với phanh đĩa đơn. Yên xe dạng rời cao và thấp.

Yamaha TFX150 giá bao nhiêu? Đánh giá xe TFX 150cc của Yamaha 1

Điểm nhấn trong thiết kế của Yamaha TFX 150 chính là phần đầu xe với cụm đèn pha và mặt nạ hầm hố, gợi hình ảnh liên tưởng tới gương mặt của robot trong phim hành động (bạn có thể sẽ quan tâm chung cư iris garden trần hữu dực). Một trong những đặc điểm nổi bật nhất của TFX150 chính là cặp phuộc nhún dạng upside-down được sơn màu nổi bật, vốn chỉ được trang bị trên những dòng xe mô-tô phân khối lớn cao cấp( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn).

Yamaha TFX150 giá bao nhiêu? Đánh giá xe TFX 150cc của Yamaha 15

Phần bình xăng được làm to và nhô cao lên trên, đúng chất của một chiếc naked bike. Và với thị hiếu tiêu dùng hiện tại thì thiết kế dạng này sẽ rất hứa hẹn. Mặt đồng hồ điện tử sử dụng công nghệ LCD có độ tương phản cao giúp dễ dàng quan sát các thông số, phía bên trái là biểu đồ dạng cột thể hiện thông số vòng tua máy cùng quá trình tăng tốc của xe, và bên phải là đồng hồ tốc độ kỹ thuật số. Phần tay lái được thiết kế rộng và đặt ở vị trí cao tích hợp nút gạt khởi động kiểu mới.

Yamaha TFX150 giá bao nhiêu? Đánh giá xe TFX 150cc của Yamaha 13

Giảm xóc trước dạng ống lồng với thiết kế upside-down có đường kính 37 mm góp phần làm tăng đặc tính thể thao, đồng thời giúp tay lái thêm ổn định trên những địa hình không bằng phẳng. Càng sau bằng nhôm nguyên khối trọng lượng nhẹ và độ bền cao, kết hợp với giảm xóc dạng Monocross cho xe cảm giác lái chắc chắn và khả năng điều khiển dễ dàng ngay cả khi vào cua.

Yamaha TFX150 giá bao nhiêu? Đánh giá xe TFX 150cc của Yamaha 4

Yamaha TFX 150 được thiết kế nhằm mang lại tư thế ngồi thoải mái và khả năng vận hành ưu việt nhất khi di chuyển trong thành thị. Điểm nhấn chủ đạo trong thiết kế của Yamaha TFX 150 chính là phần bình xăng to và nhô cao đầy mạnh mẽ. Phần ốp bình xăng bằng vật liệu nhựa cao cấp( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) được tạo dáng góc cạnh với hai cánh gió hướng xuống theo chiều dọc, giúp tạo cho nửa thân trên của người điều khiển một tư thế lái cứng cáp và oai vệ.

Động cơ xe Yamaha TFX 150

Yamaha TFX 150cc được thiết kế dạng hai tầng cá tính, đuôi xe vuốt cao và nhọn mang đậm chất thể thao nhưng không quá dài để giúp xe giữ được sự linh hoạt và dễ điều khiển. Trái tim của TFX150 là khối động cơ phun xăng điện tử 150cc, 4 thì, 4 van, xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch. Tỉ số nén động cơ 10,4:1 và buồng đốt nhỏ gọn, công suất tối đa có thể lên tới 12.0 kW tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 14,3 N•m tại 7.500 vòng/phút.

Yamaha TFX150 giá bao nhiêu? Đánh giá xe TFX 150cc của Yamaha 6

Trái tim của xe TFX150 là khối động cơ phun xăng điện tử 150cc, 4 thì, 4 van, xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch. Tỉ số nén động cơ 10,4:1 và buồng đốt nhỏ gọn, công suất tối đa có thể lên tới 12.0 kW tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 14,3 N•m tại 7.500 vòng/phút.

Nhiên liệu được cung cấp thông qua một kim phun 6 lỗ áp lực cao, lượng nhiên liệu và thời gian đánh lửa được tối ưu hóa dựa trên thông số vòng tua, độ mở bướm ga, áp lực, nhiệt độ và nước làm mát. Hệ thống được tùy chỉnh để có được độ phản hồi tốt nhất giúp mang lại cảm giác lái phấn khích khi di chuyển trong thành phố.

Động cơ xe được ứng dụng hai công nghệ tiên tiến nhất của Yamaha là piston nhiệt đúc và xy-lanh nhôm nguyên khối DiASil, giúp giảm đáng kể trọng lượng và kích cỡ. Việc bố trí xy-lanh lệch tâm là thiết kế đột phá có tác dụng giảm tối đa ma sát khi vận hành, giúp động cơ đạt hiệu suất cao và ổn định đồng thời tối ưu khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Cảm nhận về Yamaha TFX150 sau một thời gian sử dụng

Anh Bùi Hiệp – một khách hàng sử dụng xe Yamaha TFX 150 chia sẻ, đối tượng khách hàng ngắm đến TFX 150 là người trẻ vì thế với kiểu dáng như vậy, người ở độ tuổi ngoài 30 có phần không phù hợp. “Có thể nhận thấy thân xe TFX 150 ngắn dẫn đến yên ghế lái và yên ghế sau khá ngắn. Tư thế ngồi của người lái thực sự không thoải mái dù có phần đệm êm ái, yên sau ngắn và vuốt cao khiến người bạn đồng hành khó chịu hơn. Đặc điểm này khiến người lái thấy bất tiện khi chạy đường trường”, anh Hiệp cho hay.

Yamaha TFX150 giá bao nhiêu? Đánh giá xe TFX 150cc của Yamaha 7

Theo nhận định của các chuyên gia về xe, điểm ấn tượng nhất của Yamaha TFX 150 là thiết kế. Đây là điều không thể bàn cãi. Các nhà thiết kế của Yamaha sử dụng mảng ốp mỏ cày với các mang thoát khí, che kín phần lõi động cơ tương đối nhỏ bên trong, tạo cảm giác như khối động cơ ẩn đằng sau rất lớn. Tuy nhiên, khả năng tăng tốc của TFX 150 chưa thực sự tốt bởi xe thiếu độ ổn định ngay từ khi lăn bánh nên rất khó có thể đạt được tốc độ cao trong khoảng thời gian ngắn. Ngoài ra, tại dải vòng tua máy 4.000–4.600 vòng/phút, động cơ TFX 150 có độ rung lớn khiến cho toàn bộ chi tiết trên thân xe đều bị ảnh hưởng.

Ưu điểm xe Yamaha TFX 150cc

Bánh xe nhôm đúc 10 chấu tạo sự cân bằng và bền bỉ vượt trội, không chỉ góp phần giảm trọng lượng cho xe mà còn làm giảm rung chấn của các bộ phận phía trước xe và do đó giúp điều khiển nhẹ nhàng, ổn định hơn. Hệ thống phanh đĩa được áp dụng cho cả bánh trước và bánh sau nhằm đảm bảo lực phanh tối ưu, phanh trước sử dụng piston đôi cho hiệu quả phanh cao và an toàn.Phần tay lái được thiết kế rộng và đặt ở vị trí cao tích hợp nút gạt khởi động kiểu mới, khi ngồi lên xe với thiết kế bình xăng to sẽ tạo cảm giác thích thú và tự tin. Yên xe được thiết kế dạng hai tầng cá tính, đuôi xe vuốt cao và nhọn mang đậm chất thể thao nhưng không quá dài để giúp xe giữ được sự linh hoạt và dễ điều khiển.Yamaha TFX 150 đem lại tư thế ngồi lái như các loại xe máy thông dụng, đồng thời vẫn nhấn mạnh phong cách thể thao mạnh mẽ của người lái nhờ phần bình xăng nhô cao, yên xe 2 chỗ ngồi phân tầng thể thao; bánh xe nhôm đúc 10 chấu tạo sự cân bằng, vừa góp phần giảm trọng lượng xe vừa giảm rung chấn của các bộ phận phía trước xe, tạo cảm nhận cầm lái ổn định hơn; tấm ốp phần mỏ cày được dập nổi tạo vẻ rắn chắc.Động cơ xe Yamaha TFX150 được ứng dụng hai công nghệ tiên tiến nhất của Yamaha là piston nhiệt đúc và xy-lanh nhôm nguyên khối DiASil, giúp giảm đáng kể trọng lượng và kích cỡ. Việc bố trí xy-lanh lệch tâm là thiết kế đột phá có tác dụng giảm tối đa ma sát khi vận hành, giúp động cơ đạt hiệu suất cao và ổn định đồng thời tối ưu khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

So sánh Yamaha TFX 150 hay Honda CB150r 2016

Bạn đọc Tinh tế ý kiến về việc chọn Yamaha TFX 150 hay Honda CBR 150: Điều đầu tiên, con Yamaha TFX 150 nhập chính hãng, về giá chắc chắn sẽ rẽ hơn nhiều so với CB 150R do tư thương nhập, bán giá trên trời. Điều kế tiếp: về đẳng cấp thì để cạnh tranh với MSlaz (tức là TFX 150) bên Honda phải tung ra con SFA 150, chứ nều đem CB 150 ra so thì e rằng phần lớn người mua sẽ nghiêng về TFX150.Bạn đọc Xe tay côn 150 ý kiến: Về giá thì cũng chưa chắc bác ạ. Có thể sẽ không nhiều lắm. Còn về con SFA 150 thì em nghĩ nếu mà tung ra bản chính hãng thì sẽ khốc liệt hơn nhiều thật, nếu xảy ra thì tốt. Tuy nhiên về hiện tại gần thì em nghĩ chắc không xảy ra, vì vậy trong tầm tiền này 2 em này vẫn sẽ là lựa chọn đáng lưu tâm nhất.Bạn đọc MecuBen tư vấn chọn mua Yamaha TFX 150 hay Honda CBR 150: TFX nhập chính hãng, cho nên giá cả và điều cần nhất là phụ tùng thay thế sẽ sẵn và rẻ hơn là xe nhập tư nhân. Chả may có đo đường thì chỉ cần dong vô hãng là có đồ thay, nếu ko có thì đặt 1, 2 ngày sau là có, còn xe nhập tư nhân thì đợi vài tháng, trong thời gian đó thì xe trùm mền luôn, vote TFX ăn chắc mặc bền.Bạn đọc Mdang ý kiến: Dù có chính hãng hay k thì mọi sự so sánh cũng chỉ là khập khiểng cả thôi bác ợ ! Mỏi dòng xe đều có ưu nhược điểm và được nhắm tới 1 nhóm khách hàng nhất định cả rồi. So 2 em này cũng chả khác nào lấy Ex 150i so với Winner đâu vì dù ai nói ngược nói xuôi thì mãi mãi k có hồi kết! Nên chủ yếu là thích em nào nhiều hơn và thấy em nào phù hợp với mình nhất là sút thôi, mọi ý kiến của người khác chỉ mang tính chất tham khảo là 9 !Bạn đọc xe đi phượt đưa ra so sánh TFX 150 vs CBR 150: Nếu để ý dòng sp của 2 hãng thì con mà Honda tung ra để đối đầy trực tiếp vs TFX là con SFA 150 chứ ko phải CBR này_vốn ở tầm thấp hơn, nói dễ hiểu thì TFX và SFA là dòng full- đầy đủ đò chơi nhất trong phân khúc 150cc của cả 2 hãng, dễ thấy như cái phuộc Up Side Down của TFX nó mắc hơn gần chục chai rồi, mà ngay đến cả con nake 300cc của Ya là MT-03 còn chưa dc trang bị… Còn nói về máy móc thì cả 2 đều bền, ổn định cả, sức mạnh thì ai chơi 150cc rồi mới hiểu chỉ có lên cc tầm 300-400 trở lên thì mới thấy khác biệt, còn mấy con cùng cc thì chạy như nhau cả thôi…

Kết luận: Tại Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn), mẫu xe này được ra mắt với 2 phiên bản màu sắc và tất cả đều mang tem logo “TFX150” trên hai cánh gió. TFX150 sẽ bắt đầu được phân phối trên thị trường từ tháng 10/2016, chưa công bố giá. Điểm đặc biệt trên TFX150 là hệ thống đèn pha LED hiện đại và kiểu dáng thừa hưởng từ mẫu xe thể thao R15. Ngoài ra, xe được trang bị bộ phuộc upside-down phía trước, món đồ chơi yêu thích của các tín đồ tốc độ.

Thông sỗ kỹ thuật xe Yamaha TFX150cc

Yamaha TFX150 giá bao nhiêu? đánh giá xe TFX 150cc 2

Yamaha TFX150 giá bao nhiêu? đánh giá xe TFX 150cc 3

Hình ảnh chi tiết xe Yamaha TFX150:

Hình ảnh chi tiết xe Yamaha TFX150 2016Hình ảnh chi tiết xe Yamaha TFX150 2016Hình ảnh chi tiết xe Yamaha TFX150 2016Hình ảnh chi tiết xe Yamaha TFX150 2016Hình ảnh chi tiết xe Yamaha TFX150 2016Hình ảnh chi tiết xe Yamaha TFX150 2016Hình ảnh chi tiết xe Yamaha TFX150 2016

Yamaha TFX150cc: Mang trong mình khối động cơ 150cc phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch, TFX150 là bước đột phá mới của Yamaha trong thị trường xe thể thao. Sau FZ150i và gần đây nhất là YZF-R3 ra mắt vào năm ngoái, đây là mẫu xe thứ 3 được Yamaha nhập khẩu trực tiếp từ thị trường nước ngoài về Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn), hứa hẹn sẽ mang lại trải nghiệm mới lạ và khác biệt cùng một mức giá hợp lý, đáp ứng nhu cầu của người hâm mộ trong nước.

Tags: Yamaha TFX150, đánh giá Yamaha TFX150, Yamaha TFX150 2017, Giá xe TFX

loading…

–>

Bài viết liên quan

Đánh giá xe- Bảng giá xe Honda Winner 150 2017 mới nhất hôm nay tại các đại lý

Bảng giá xe Honda Winner 150 2017 mới nhất hôm nay tại các đại lý

Đánh giá xe- Đánh giá xe Yamaha Exciter 150 2017 và Ex155 2018 chuẩn bị ra mắt

Đánh giá xe Yamaha Exciter 150 2017 và Ex155 2018 chuẩn bị ra mắt

Đánh giá xe- Suzuki Raider R150 2017 giá bao nhiêu? Đánh giá thông số kỹ thuật kèm giá bán

Suzuki Raider R150 2017 giá bao nhiêu? Đánh giá thông số kỹ thuật kèm giá bán

Loading…

Yamaha TFX150 giá bao nhiêu? Đánh giá xe TFX 150cc của Yamaha

Chia sẻ ngay nếu bạn thích:

Ngắm Toyota RAV4 2018 vừa chốt giá tại Mỹ

Ngắm Toyota RAV4 2018 vừa chốt giá tại Mỹ

Chuyên đề: Tin xe tổng hợp

Chỉnh sửa lúc: 15/09/2017

Tại thị trường Mỹ, Toyota Rav4 2018 có giá bán khởi điểm từ 28.695 USD (tương đương khoảng 655 triệu Đồng). Đây là mức giá đã bao gồm cả phí vận chuyển.

Thế hệ năm 2018 có tên gọi là Adventure. Trước đó, thế hệ mới của RAV4 Adventure đã được ra mắt lần đầu tiên tại Chicago Auto Show 2017 với 2 phiên bản là XLE và SE. 

Bước sang thế hệ mới, RAV4 Adventure được tái thiết kế về kiêu dáng bên ngoài với vẻ mặt hầm hố hơn với thanh chắn bùn rộng hơn, la-zăng hợp kim 18 inch 5 chấu, chóa đèn pha và hốc đèn sương mù màu đen, gá chằng đồ trên nóc cùng logo “Adventure” hình núi non. Khoảng sáng gầm đã được tăng lên từ 155mm lên 165mm.

Nội thất thế hệ mới có các chi tiết trang trí bằng sợi carbon, cần số bọc da, các tấm chắn cửa và thảm trải sàn in logo “RAV4 ​​Adventure”, ổ cắm điện 120V / 100W ở khoang hành lý.

Các tính năng có sẵn dành riêng cho RAV4 Adventure bao gồm các ghế ngồi phía trước được trang bị hệ thống sưởi ấm, ghế lái chỉnh điện, tay lái bọc da, sấy kính chắn gió. Đây là một trong những tính năng nằm trong gói Cold Weather Package mới của hãng Toyota.

Toyota RAV4 2018 đi kèm với hệ dẫn động cầu trước theo tiêu chuẩn, thêm 700 USD nếu khách hàng chọn hệ dẫn động 4 bánh. Bên cạnh đó là gói phụ kiện Tow Prep Package tiêu chuẩn và bộ tản nhiệt nâng cấp.

Toyota RAV4 2018 sẽ có mặt tại các đại lý trên nước Mỹ vào tháng sau.

Thêm đợt giảm giá, kích cầu mới trên thị trường ôtô

Thêm đợt giảm giá, kích cầu mới trên thị trường ôtô

Người tiêu dùng mua xe Vios và Innova trong tháng 9 và tháng 10/2017 sẽ được Toyota Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) thanh toán thay phần lệ phí trước bạ từ 15 triệu đồng đến 30 triệu đồng.

Đức Thọ

Nhiều hãng ôtô ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) tại Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) tiếp tục áp dụng các chương trình giảm giá và khuyến mại nhằm kích thức sức mua.Mới đây nhất, Toyota Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) đã thông báo về một đợt khuyến mại có giá trị lớn kéo dài trong vòng 2 tháng dành cho 2 mẫu xe Vios và Innova.Theo đó, người tiêu dùng mua xe Vios và Innova trong tháng 9 và tháng 10/2017 sẽ được Toyota Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) thanh toán thay phần lệ phí trước bạ từ 15 triệu đồng đến 30 triệu đồng tùy từng loại xe.Cả Vios và Innova đều đang là 2 mẫu xe nằm trong nhóm đắt khách nhất thị trường của thương hiệu ôtô ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) Nhật Bản. Tính riêng trong tháng 7/2017 đã có 11.235 xe Vios và 7.005 xe Innova được giao đến tay người tiêu dùng.Cũng trong quãng thời gian này, một thương hiệu Nhật Bản khác là Nissan cũng áp dụng đợt kích cầu mới dành cho tất cả các mẫu xe.Thay vì giảm giá trực tiếp, Nissan sẽ tặng các khoản tiền mặt trị giá từ 5 triệu đồng đến 35 triệu đồng cho người tiêu dùng. Bên cạnh các khoản tiền mặt này là các khoản hỗ trợ lệ phí trước bạ giống như “đồng hương” Toyota áp dụng trị giá từ 13,3 triệu đồng đến 29,8 triệu đồng. Cộng với các gói phụ kiện, tổng trị giá đợt kích cầu mà Nissan Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) áp dụng cho mỗi chiếc xe xấp xỉ 50 triệu đồng.Một hãng xe Nhật Bản nữa là Honda lại áp dụng chương trình kích cầu khá đặc biệt dành cho mẫu xe đa dụng CR-V. Theo đó, người tiêu dùng mua xe CR-V phiên bản 2.4L trị giá 988 triệu đồng sẽ được nhận thêm một chiếc xe tay ga cao cấp( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) SH trị giá 76 triệu đồng.Đáng chú ý là mặc dù không áp dụng chính thức song theo khảo sát tại hệ thống đại lý ôtô ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) Honda, người tiêu dùng mua mẫu xe CR-V ở thời điểm này sẽ được hưởng mức giảm giá trên 100 triệu đồng.Cụ thể, mức giảm giá đang được áp dụng tại các đại lý dành cho phiên bản CR-V 2.0L là 110 triệu đồng, xuống còn 788 triệu đồng; phiên bản CR-V 2.4L có giá 828 triệu đồng, giảm 160 triệu đồng; phiên bản CR-V 2.4L TG có giá 898 triệu đồng, giảm 130 triệu đồng. Chưa kể, một số đại lý còn sẵn sàng giảm thêm cho người tiêu dùng khoảng 15-20 triệu đồng mỗi xe.Cộng với những đợt kích cầu đã được các hãng xe áp dụng liên tục kể từ đầu năm đến nay, giá bán lẻ các loại ôtô ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) phổ thông ở thời điểm hiện tại được đánh giá là đang ở mức rất thấp.Những đợt giảm giá và khuyến mại chưa từng có tại thị trường ôtô ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) thời gian vừa qua xuất phát chủ yếu từ sự lừng chừng về sức mua nói chung.Nhiều người tiêu dùng vẫn đang chờ đợi về một đợt giảm giá nữa được cho là sẽ diễn ra vào đầu năm 2018. Chính vì tâm lý này, không loại trừ khả năng trong giai đoạn cuối năm, các hãng xe phổ thông sẽ tiếp tục tung ra những đợt kích cầu mới để kéo người tiêu dùng trở lại với thị trường.

Ôtô tại Việt Nam: Sau bão giảm giá là đến mưa dầm?

Ôtô tại Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn): Sau bão giảm giá là đến mưa dầm?

Đức Thọ

Người ta đang chứng kiến cơn “bão” giảm giá có quy mô lớn nhất từ trước tới nay tại thị trường ôtô Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn)…

“Bão” giảm giá xe đẩy sức mua ôtô ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) tăng trưởng

Đức Thọ

Sau những dùng dằng ở giai đoạn đầu năm, có vẻ như thị trường ôtô đang thực sự tăng trưởng trở lại…

Nhập khẩu ôtô bất ổn do tâm lý chờ “kịch bản” giảm giá

Nhập khẩu ôtô ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) bất ổn do tâm lý chờ “kịch bản” giảm giá

Đức Thọ

Kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc tiếp tục duy trì “thói quen” bất ổn vốn đã kéo dài suốt từ đầu năm đến nay…

 

TỪ KHÓAToyotaHondaNissanCR-Vviệt namthị trường ôtô ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn)nhật bảnThương hiệu

Suzuki giảm giá 92 triệu đồng cho mẫu xe ế ẩm Ciaz

Suzuki giảm giá 92 triệu đồng cho mẫu xe ế ẩm Ciaz - 1

Trong tháng 8, Suzuki chỉ bán được 85 chiếc Ciaz, doanh số cộng dồn tính từ đầu năm đạt 198 chiếc

Theo Suzuki, mức giảm 92 triệu đồng tiền mặt được trừ thẳng vào hoá đơn mua xe Ciaz và mức giá này chỉ áp dụng trong tháng 9/2017. Ngoài Ciaz, các sản phẩm khác của Suzuki Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) cũng giảm mạnh như Vitara, Ertiga và Swift với mức giảm từ 50 đến 110 triệu đồng.

Bắt đầu bán tại thị trường Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) từ đầu năm 2017 với hy vọng cạnh tranh Toyota Vios và Honda City, tuy nhiên Ciaz luôn nằm trong Top bán ế.

Theo báo cáo của VAMA, trong tháng 8, Suzuki chỉ bán được 85 chiếc Ciaz, doanh số cộng dồn tính từ đầu năm đạt 198 chiếc. Suzuki Ciaz là mẫu sedan hạng B, được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Dù có chất lượng được đánh giá tương đối ổn nhưng giá trị thương hiệu chưa cao là lý do người dùng chưa quan tâm nhiều tới sản phẩm này.

Suzuki Ciaz sử dụng hộp số tự động 4 cấp, động cơ 1.4 lít, công suất cực đại 91 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 130 Nm tại 4.000 vòng/phút.

Xe được trang bị nhiều tính năng an toàn chủ động và bị động như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, trợ lực phanh khẩn cấp BA, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hai túi khí trước cùng cơ chế cuốn đai an toàn khẩn cấp.