Đánh giá xe Yamaha X-Max 125 2018 hình ảnh thiết kế và giá bán thị trường

Tham gia HỘI MUA BÁN XE CŨ để tìm mua xe cũ chính chủ: https://www.facebook.com/groups/muasamxe/

Đánh giá xe Yamaha X-Max 125 2018 hình ảnh thiết kế và giá bán thị trường: Yamaha X-Max 125 2018 sử dụng một cảm biến để theo dõi tốc độ bánh sau, điện sẽ giảm thời gian quay bánh xe được phát hiện. Công nghệ này được chia sẻ với những chiếc X-Max lớn hơn, X-Max 300 và X-Max 400 . Bên trong buồng lái là hai đầu đọc công cụ với màn hình LCD lớn trung tâm cho thông tin động cơ và xe.

Bài viết liên quan

Đánh giá Yamaha NVX 2017 cùng bài tư vấn mua xe Yamaha NVX 125/155cc

Đánh giá Yamaha NVX 2017 cùng bài tư vấn mua xe Yamaha NVX 125/155cc

Yamaha Janus 2017 giá bao nhiêu? Đánh giá & tư vấn mua xe Janus 2017 trả góp

Yamaha Janus 2017 giá bao nhiêu? Đánh giá & tư vấn mua xe Janus 2017 trả góp

Bảng giá xe tay ga Yamaha 2017 tại đại lý hôm nay kèm hình ảnh thiết kế

Bảng giá xe tay ga Yamaha 2017 tại đại lý hôm nay kèm hình ảnh thiết kế

Bảng giá xe Yamaha tháng 9/2017 cập nhật mới nhất tại các đại lý

Bảng giá xe Yamaha tháng 9/2017 cập nhật mới nhất tại các đại lý

Đánh giá ưu nhược điểm Yamaha X-Max 2018 thế hệ mới kèm giá bán

Đánh giá ưu nhược điểm Yamaha X-Max 2018 thế hệ mới kèm giá bán

Yamaha X-Max 125 2018 có gì mới?

Với ngày phát hành tháng 10 năm 2017, chiếc Yamaha X-Max 125 vào năm 2018 là mẫu tay ga cỡ lớn, Nhật Bản, hãng sẽ đưa chiếc xe tay ga di động đô thị thân thiện với người lái cho thị trường châu u. Được thiết kế để sử dụng trên đường phố và đi làm đường dài, X-Max 125 nối với X-Max của Yamaha.

Đánh giá xe Yamaha X-Max 125 2018 hình ảnh thiết kế và giá bán thị trường 2

Mới trong năm tới là một mức độ tinh tế ngày càng tăng trong xe tay ga nhỏ di chuyển, một điều mà chúng tôi đã chứng kiến ​​khi chúng tôi xem xét năm 2017 Yamaha NVX 155 . Trong trường hợp của X-Max 125, hệ thống kiểm soát lực kéo của Yamaha (TCS) là thiết bị tiêu chuẩn.

Đánh giá xe Yamaha X-Max 125 2018

Yamaha X-Max 125 2018 sử dụng một cảm biến để theo dõi tốc độ bánh sau, điện sẽ giảm thời gian quay bánh xe được phát hiện. Công nghệ này được chia sẻ với những chiếc X-Max lớn hơn, X-Max 300 và X-Max 400 . Bên trong buồng lái là hai đầu đọc công cụ với màn hình LCD lớn trung tâm cho thông tin động cơ và xe.

Đánh giá xe Yamaha X-Max 125 2018 hình ảnh thiết kế và giá bán thị trường 4

Yamaha X-Max 125 2018 mang động cơ 124 cc, làm mát bằng dung dịch, một xilanh, được đánh giá ở tốc độ 14 mã lực ở tốc độ 8.750 vòng / phút và đặt ra mô men 12 Nm ở 6.500 vòng / phút. Công suất được áp dụng cho mặt đất bằng cách sử dụng dây truyền vành đai V và truyền tải CVT, với động cơ đáp ứng EU 4 của EFI.

Đánh giá xe Yamaha X-Max 125 2018 hình ảnh thiết kế và giá bán thị trường 5

Phanh – ABS hiện nay là tiêu chuẩn cho tất cả các xe hai bánh EU thị trường – được làm bằng đĩa thủy lực phía trước và phía sau, và X-Max 125 cuộn trên một bánh xe 15 inch ở phía trước, với một vành đai 14 inch ở phía sau. Trọng lượng ướt được tuyên bố là 175 kg, và chiều cao ghế được đặt ở 795 mm, với nhiên liệu mang trong một thùng 13 lít dưới sàn.

Đánh giá xe Yamaha X-Max 125 2018 hình ảnh thiết kế và giá bán thị trường 3

Ánh sáng LED được sử dụng cho X-Max 125, một đèn chiếu hai đèn ở mặt trước, và đèn đuôi đôi. Ngoài ra các thiết bị tiêu chuẩn là không bắt đầu bằng keyless và cổng sạc USB, trong khi khoang chứa đồ lót nuốt hai mũ bảo hiểm đầy đủ.

Đánh giá xe Yamaha X-Max 125 2018 hình ảnh thiết kế và giá bán thị trường 6

X-Max 125 có màn hình điều chỉnh, cũng như tay lái có thể điều chỉnh trước và sau cùng với hai vị trí. Để tăng độ thoải mái, có chỗ ngồi thoải mái với ghế lái nhỏ, riêng biệt. Có bốn tùy chọn màu sắc cho X-Max 125 – Màu đỏ cấp, Màu xám Xám, Màu Phantom Xanh và Xám Đá, với tính sẵn có cho tháng 10 năm 2017. Không có giá nào được công bố cho Yamaha X-Max 125 năm 2018, nhưng mô hình thế hệ trước đã có một mức giá bán lẻ là 4,322 pounds sterling (RM24,175).

Loading…

Có thể bạn cần xem thêm

Đánh giá ưu nhược điểm Yamaha Acruzo 2018 kèm giá bán mới nhấtĐánh giá xe Yamaha Acruzo 2017 về ưu nhược điểm và giá bán chính thứcYamaha Exciter 135 giá bán mới nhất năm 2017 bao nhiêu?Đánh giá nhanh 3 mẫu xe côn tay Yamaha đang bán tại Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) 2017Bảng giá xe tay ga Yamaha tháng 9 2017 (Giảm nhẹ trong tháng Ngâu)

Bài viết liên quan

Đánh giá xe- Đánh giá ưu nhược điểm Yamaha X-Max 2018 thế hệ mới kèm giá bán

Đánh giá ưu nhược điểm Yamaha X-Max 2018 thế hệ mới kèm giá bán

Đánh giá xe- Bảng giá xe Yamaha tháng 9/2017 cập nhật mới nhất tại các đại lý

Bảng giá xe Yamaha tháng 9/2017 cập nhật mới nhất tại các đại lý

Đánh giá xe- Bảng giá xe tay ga Yamaha 2017 tại đại lý hôm nay kèm hình ảnh thiết kế

Bảng giá xe tay ga Yamaha 2017 tại đại lý hôm nay kèm hình ảnh thiết kế

Đánh giá xe- Yamaha Janus 2017 giá bao nhiêu? Đánh giá & tư vấn mua xe Janus 2017 trả góp

Yamaha Janus 2017 giá bao nhiêu? Đánh giá & tư vấn mua xe Janus 2017 trả góp

Đánh giá xe- Đánh giá Yamaha NVX 2017 cùng bài tư vấn mua xe Yamaha NVX 125/155cc

Đánh giá Yamaha NVX 2017 cùng bài tư vấn mua xe Yamaha NVX 125/155cc

Đánh giá xe Yamaha X-Max 125 2018 hình ảnh thiết kế và giá bán thị trường

Chia sẻ ngay nếu bạn thích:

Đánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thích

Sắm vai “phượt thủ sang chảnh” vốn đã mê mẩn cái cảm giác vần vô lăng, lút chân ga…lân la cùng chiếc “xế hộp” qua những hành trình dài. Chúng tôi bỏ lại sau lưng cái không khí tấp nập, hối hả của Sài Thành, để đồng hành cùng “anh bạn đường” Isuzu Mu-x đi tìm chút hương biển xanh, cát trắng, nắng vàng…nơi phố biển Phan Thiết, đồng thời trải nghiệm khả năng vận hành của chiếc SUV 7 chỗ này.

Trailer về hành trình trải nghiệm Isuzu mu-X 3.0L từ Tp.HCM ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) đi Phan Thiết.

Cảm giác lái đầm chắc mượt mà

Trong hành trình này, chúng tôi chọn cung đường theo cao tốc Tp.HCM – Long Thành – Dầu Giây qua quốc lộ 51 đến Bà Rịa -Vũng Tàu, rồi tiếp tục theo quốc lộ 55 qua La Gi để đi Phan Thiết. Cung đường ven biển này qua nhiều địa hình với điều kiện giao thông khác nhau là điều kiện lý tưởng để có thể phát huy hết tính năng vận hành cũng như đo mức tiêu hao nhiên liệu trên Isuzu mu-X.

Đánh giá Isuzu mu-X - 1

Theo công bố của nhà sản xuất, trên cung đường hỗn hợp Isuzu mu-X 3.0L số tự động tiêu hao khoảng 7,41 lít/100km. Đây thực sự là con số khá lý tưởng, tuy nhiên cũng cần kiểm chứng thực tế. Để thực hiện điều này, chúng tôi đổ đầy tràn bình nhiên liệu 65 lít trên mu-X 3.0L đồng thời lưu lại số km mà xe đã đi qua (ODO) trước khi xuất phát từ TP.HCM đi Phan Thiết. Cách đo này tuy độ chính xác chỉ ở mức tương đối nhưng cũng phần nào giúp chúng tôi kiểm nghiệm được mức tiêu thụ nhiên liệu của chiếc SUV 7 chỗ này.

Dọc ngang các tuyến đường nội đô rồi ra cửa ngõ thành phố để vào đường cao tốc, ấn tượng đầu tiên khi lái mu-X chính là tư thế ngồi cao ráo và một tầm nhìn rộng. Cách bố trí ghế ngồi chỉnh điện 6 hướng, vô lăng và bệ cần số mang lại thao tác rất thuận tiện. Isuzu mu-X sử dụng vô lăng trợ lực dầu, vì vậy khi đi lại trong nội thị với tốc độ dưới 40km/h vô lăng cho cảm giác đánh lái khá nặng tay. Tuy nhiên điều này lại rất thú vị khi lái xe trên cao tốc, hay những khi tăng tốc từ 60km/h – 120km/h. Bởi độ nặng vô lăng mang lại cảm giác chắc chắn, tự tin, chính xác trong từng thao tác đánh lái chuyển làn đường và không hề có chút độ trễ.

Đánh giá Isuzu mu-X - 2

Theo thông số mà nhà sản xuất công bố, động cơ 3.0 lít trên Isuzu mu-X cho công suất 163 mã lực và mô-men xoắn 380 Nm kết hợp với hộp số bán tự động 5 cấp. Sức mạnh này so với trọng lượng thân xe 1.995kg quả thật tạo ra một tỉ lệ công suất/trọng lượng không có gì ấn tượng đối với một chiếc SUV 7 chỗ. Tuy nhiên, trong thực tế khi người lái miết ga sát sàn thử khả năng tăng tốc trên cao tốc Tp.HCM – Long Thành – Dầu Giây, mu-X thực sự khiến người lái bất ngờ. Động cơ phản ứng ngay lập tức với thao tác chân ga, dù có một chút độ ỳ trong nhịp ga đầu tiên nhưng khi đã qua dải tốc độ 40km/h xe vọt lên khá nhanh, khiến anh bạn tôi vốn đang thả mình trong khung cảnh bạt ngàn của những hàng cây hai bên đường cao tốc cũng phải giật mình với cảm giác như “dính vào lưng ghế”.

Đánh giá Isuzu mu-X - 3

Một điểm cộng cho Isuzu mu-X chính là việc được trang bị tính năng kiểm soát hành trình Cruise Control. Trong những đoạn đường có giới hạn tốc độ, chỉ cần 1 vài thao tác đơn giản thông qua những nút điều chỉnh hệ thống này trên vô lăng, người lái có thể thư thái hơn khi buông chân ga mà xe vẫn chạy ở tốc độ mong muốn. Thực tế mà nói, hệ thống này không còn quá xa lạ với chúng tôi khi đã lái qua nhiều mẫu xe mới, tuy nhiên việc Cruise Control được trang bị trên một mẫu SUV phổ thông có giá bán cạnh tranh như mu-X thực sự là một bất ngờ, bởi nếu so sánh trong phân khúc, không nhiều mẫu xe được trang bị hệ thống này.

Bên cạnh đó, với điều kiện giao thông tại Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn), hệ thống này thực sự rất hữu ích, nhất là khi lái xe trên những hành trình dài. Bởi ngoài việc góp phần tạo sự thoải mái cho người lái, khi Cruise Control được kích hoạt ở một dải tốc độ nhất định, bộ điều khiển điện tử ECU (Electronic Control Unit) sẽ tính toán để động cơ hoạt động ổn định trong dải vòng tua phù hợp với tốc độ, góp phần giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Đánh giá Isuzu mu-X - 4

Rời cao tốc, chúng tôi tiếp tục theo quốc lộ 51 đến Bà Rịa rồi mèn theo cung đường ven biển Long Hải, Hồ Tràm đi Phan Thiết. Dừng chân nghỉ ngơi và thưởng thức khung cảnh sóng biển, mây trời nối tiếp nhau đẹp tựa tranh vẻ, khi trở lại xe để tiếp tục chuyến hành trình chúng tôi khá ấn tượng với hệ thống điều hòa trên xe. Cửa gió được trang bị cho cả 3 hàng ghế và khả năng làm mát khá nhanh.

Chẳng muốn rời vô lăng mu-X bởi hơn 120km hành trình càng lái mẫu xe này tôi lại càng thích. Ngoài sự mạnh mẽ, chiếc xe còn cho thấy sự ổn định khi sang số. Ngoài thời gian sang số nhanh, khỏa lấp đi độ trễ mà phải tinh tế bạn mới có thể nhận ra, mọi tháo tác chuyển số còn rất linh hoạt, êm ái. Điều này nhờ vào việc động cơ Isuzu Hi-Power VGS Turbo Diesel có thể dễ dàng đạt được mô-men xoắn cực đại với dải rộng mà không cần phải chuyển số nhiều lần.

Đánh giá Isuzu mu-X - 5

Ở những cung đường khác nhau với những dải tốc độ khoảng 60 – 80km/h, Isuzu mu-X cũng cho thấy những bước tiến trong việc xử lý độ ồn cho khoang ca-bin. Điều này thể hiện rất rõ trong việc tinh chỉnh lại hệ thống treo trước độc lập, tay đòn kép và hệ thống treo sau dạng liên kết 5 thanh với thanh cân bằng, kết hợp với bộ mâm 17inch được bao bọc bởi thành lốp dày. Tuy nhiên, Isuzu mu-X vẫn mang một điểm yếu cố hữu trên các xe động cơ diesel chính là tiếng máy vọng vào khoang lái khi nhấn ga tăng tốc, dù mẫu xe này đã được cải thiện tốt hơn so với một số mẫu xe cùng phân khúc mà chúng tôi từng lái qua.

Đánh giá Isuzu mu-X - 6

Sau gần 5 giờ rông ruổi, cuối cùng chúng tôi cũng đến với thành phố Phan Thiết. Từ đây chúng tôi tiếp tục men theo cung đường tỉnh lộ ra Mũi Né, Bàu Trắng để tìm điểm dừng chân khi nắng chiều dần buông xuống. Chợt anh bạn tôi đưa ra cái ýtưởng điên rồ: “Đưa mu-X chinh phục ngọn đồi hoang sơ bên đường!”. Chẳng cho là điên rồ sao được bởi Isuzu mu-X chỉ được trang bị hệ thống dẫn động cầu sau và trong suy nghĩ của tôi thì làm sao mu-X có thể chinh phục được ngọn đồi này (!?)

Đánh giá Isuzu mu-X - 7

Thế nhưng, đứng trước khung cảnh đẹp như tranh vẽ cùng những lời lẽ có cánh của anh bạn đi cùng thì khó có thể cưỡng lại! Thế rồi, chuyển sang chế độ điều chỉnh số tay, tôi đưa xe lên ngọn đồi phía trước. Đoạn đường đầu tiên khá thú vị nhưng khi vượt qua hết ngọn đồi cỏ tôi mới giật mình hãm chân phanh, bởi con dốc phía trước tuy không quá cao nhưng địa hình khá gồ ghề.

Đánh giá Isuzu mu-X - 8

Theo lời khuyên của anh bạn đồng nghiệp, tôi chuyển về cấp số nhỏ hơn rồi từ từ miết chân ga đưa xe qua con dốc. Vừa đi được một đoạn, tôi bất ngờ hãm chân phanh khi nhận ra mô đất phía trước. Rồi từ từ đánh lái, chuyển sang chân ga! Thật bất ngờ khi xe không bị trôi về phía sau, nhờ sự can thiệp của hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Khoảng sáng gầm cao 230mm giúp mu-X thoải mái băng qua những đoạn đường xấu. Lúc này tôi mới thực sự cảm nhận hết thế mạnh của những chiếc SUV sử dụng cấu trúc khung rời body-on-frame như Isuzu mu-X. Độ cứng chắc của khung gầm, kết hợp với khả năng chịu lực cao giúp xe khả ổn định và tăng thêm tự tin cho người lái khi đi địa hình.

Đánh giá Isuzu mu-X - 9

An toàn và tiết kiệm tối đa

Lên đến ngọn đồi, một khung cảnh bạt ngàn theo những đồi cát trải dài ra biến hòa trong những cơn gió dường như xua tan đi mọi mệt mỏi trong chúng tôi sau một hành trình dài. Vội vã ghi lại một vài hình ảnh trước khi nắng chiều vừa tắt, chúng tôi bắt đầu trở lại chân đồi.

Đánh giá Isuzu mu-X - 10

Một điểm mạnh trên Isuzu mu-X so với các đối thủ trong phân khúc chính là trang bị an toàn. Ngoài những hệ thống như chống bó cứng phanh ABS, bổ trợ phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, hệ thống kiểm soát lực kéo TCS…chiếc SUV này còn được trang bị hệ thống cân bằng điện tử ESC giúp kết hợp hệ thống treo giảm thiểu cảm giác bồng bềnh cũng như độ nghiêng thân xe khi vào cua.

Ghé lại trạm xăng, bơm đầy bình nhiên liệu sau một cung đường dài. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình mà chúng tôi đo được (bằng phương pháp thủ công) trên Isuzu mu-X là 7,8 lít/100km. Con số này không mấy chênh lệch so với thông số mà nhà sản xuất đưa ra.

Thiết kế mạnh mẽ, thực dụng

Đón bình minh tại vùng biển Mũi Né, Phan Thiết, rũ bỏ lớp bụi đường còn vương lại trên Isuzu mu-X, chúng tôi có dịp khám phá thiết kế của mẫu xe này.

Đánh giá Isuzu mu-X - 12

Isuzu mu-X sở hữu phong cách thiết kế mạnh mẽ, nam tính với những đường gân bao quanh thân xe. Điểm nhấn của phần đầu xe chính là lưới tản nhiệt hình thang với hai thanh ngang mạ cờ-rôm xếp tầng, trông rất giống với thiết kế của Mẫu Bán Tải D-max. Mẫu SUV này được Isuzu trang bị đèn pha thấu kính Projector cùng với đèn LED chạy ban ngày khá nổi bật.

Hai bên thân xe, hốc bánh được tạo hình vòng cung với đường gân nổi, đem lại cảm giác cơ bắp, mạnh mẽ kết hợp với bộ mâm đúc hợp kim 17-inch. Trong khi đó, ở phía sau, kính hậu được thiết kế mở rộng ra hai bên và ôm trọn phần cột C. Phía trên kính hậu cũng được lắp đặt một cánh hướng gió nhằm nhấn mạnh yếu tố thể thao và thời trang( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự) cho xe.

Về thổng thể thiết kế ngoại thất, Isuzu mu-X thực sự toát lên nét mạnh mẽ, thể thao cần có trên một chiếc SUV. Tuy nhiên, công bằng mà nói thì kiểu dáng của mu-X vẫn chưa thực sự bắt bắt và thiếu đi nét thời trang( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự).

Đánh giá Isuzu mu-X - 14

Ở bên trong, tất cả các ghế ngồi đều được bọc da tối màu đem lại cảm giác sang trọng. Tuy nhiên, một vài vật liệu sử dụng ốp trên khu vực táp-lô, vô-lăng hay một số nút bấm thì còn thiếu tinh tế.  Điểm cộng cho mu-X là có rất nhiều ngăn và hộc chứa đồ được bố trí gàn các vị trí ghế ngồi trong xe.

Đánh giá Isuzu mu-X - 15

Ngoài ra Isuzu mu-X còn được trang bị tính năng khởi động bằng nút bấm Start/Stop kết hợp chìa khóa thông minh. Hệ thống giải trí trên xe lắp đặt màn hình cảm ứng 7 inch, tích hợp bản đồ VietMap, kết nối Apple CarPlay và Android Auto dễ dạng kết nói với các thiết bị di động cầm tay.

Đánh giá Isuzu mu-X - 16

Ở hàng ghế thứ hai, Isuzu mu-X trang bị màn hình LCD 10.2 inch được bố trí ở ốp trần, đây là mẫu SUV đầu tiên trong phân khúc được lắp đặt chi tiết này. Ngoài ra, hành khách ở hàng ghế thứ hai cũng có thể tùy chính mức độ gió thông quá nút điều khiển trên trần xe.

Đánh giá chung

Xét một cách toàn diện Isuzu mu-X là một chiếc SUV 7 chỗ có thiết kế rất thực dụng, nhưng chứa đựng rất nhiều điều thú vị về khả năng vận hành. Tuy không quá cầu kỳ, hoa mỹ, điệu đà về kiểu dáng nhưng Isuzu mu-X là một mẫu SUV phổ thông rất hoàn hảo từ trang bị tiện nghi, tính năng an toàn, cảm giác lái cho đến cả mức giá bán.

Đánh giá Isuzu mu-X - 17

Với những gì đã thể hiện, thì theo tôi trong phân khúc SUV với tầm giá dưới 1 tỷ đồng( xem thêm về thiết kế nhà phố ) hiện nay, Isuzu mu-X là sự lựa chọn rất đáng để bạn cân nhắc. Mẫu xe này là một lựa chọn phù hợp cho nhưng ai đang tìm kiếm một chiếc SUV gia đình hay kinh doanh( xem thêm về thiết kế nhà phố ) dịch vụ.

Tại thị trường Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn), Isuzu mu-X được phân phối theo dạng xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với hai phiên bản 2.5MT giá 899 triệu đồng và 3.0AT giá 960 triệu đồng cùng chế độ bảo hành 5 năm hoặc 200.000 km. Điều này đã góp phần tạo nên lợi thế cạnh tranh cho Isuzu mu-X. Chính vì vậy mà chỉ sau 2 tháng góp mặt trên thị trường SUV 7 chỗ, Isuzu mu-X đã đạt doanh số bán ra 189 xe (theo số liệu bán hàng của VAMA tính đến tháng 9/2016).

Xem thêm hình ảnh về Isuzu mu-X:

Đánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thíchĐánh giá Isuzu mu-X 3.0L giá 960 triệu đồng: Càng lái lại càng thích‹›

Nguyễn Huy

Chia sẻ Chia sẻ Share on Google+Google+

Đánh giá Isuzu mu-XIsuzu MU-XGiá xe Isuzu MU-XSuv 7 chỗMua xe Isuzu mu-X

So sánh Hyundai Grand i10 CKD với Kia Morning

TIN LIÊN QUAN
so sanh hyundai grand i10 ckd voi kia morning Hyundai Grand i10 CKD chốt giá 340 triệu đồng
so sanh hyundai grand i10 ckd voi kia morning Video: Hyundai Grand i10 2017 sắp ra mắt tại Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn)
so sanh hyundai grand i10 ckd voi kia morning Kia Morning 2017 bất ngờ cập bến Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn)
so sanh hyundai grand i10 ckd voi kia morning Kia Morning bán chạy chưa từng thấy

Video `Hyundai Grand i10 CKD chốt giá 340 triệu đồng` (Hãy đăng ký kênh Youtube của AutoBikes.vn tại địa chỉhttp://goo.gl/klgOimđể cập nhật những thông tin mới hữu ích):

Như AutoBikes.vn đã đưa tin, mẫu xe cỡ nhỏ Hyundai Grand i10 bản lắp ráp (CKD) vừa ra mắt thị trường với 9 phiên bản lựa chọn có giá công bố từ 340 triệu đồng.

so sanh hyundai grand i10 ckd voi kia morning
Hyundai Grand i10 1.2 AT CKD

Liệu Hyundai Grand i10 2017 lắp ráp trong nước tiếp tục được thị trường đón nhận tích cực như bản nhập khẩu nguyên chiếc để tiếp tục là mẫu xe cỡ nhỏ bán chạy nhất thị trường?

Dưới đây là phần so sánh chi tiết giữa 2 phiên bản Hatchback Hyundai Grand i10 1.2 AT CKD và Kia Morning Si AT, những phiên bản xe gia đình đang được ưa chuộng hàng đầu hiện nay.

Kích thước tổng thể:

so sanh hyundai grand i10 ckd voi kia morningso sanh hyundai grand i10 ckd voi kia morning

Hyundai Grand i10 1.2 AT CKD và Kia Morning Si AT
so sanh hyundai grand i10 ckd voi kia morning
Kích thước tổng thể của 2 xe

Hyundai Grand i10 1.2 AT CKD có kích thước nhỉnh hơn trong khi Kia Morning Si AT sử dụng mâm xe kích thước lớn hơn.

Về ngoại thất:

so sanh hyundai grand i10 ckd voi kia morningso sanh hyundai grand i10 ckd voi kia morning

Thiết kế đầu xe của Hyundai Grand i10 1.2 AT CKD và Kia Morning Si AT
so sanh hyundai grand i10 ckd voi kia morning
So sánh ngoại thất của 2 xe

Ngoại thất của Hyundai Grand i10 1.2 AT CKD và Kia Morning Si AT được trang bị tương đương nhau.

Về nội thất:

so sanh hyundai grand i10 ckd voi kia morningso sanh hyundai grand i10 ckd voi kia morning

Nội thất của Hyundai Grand i10 1.2 AT CKD và Kia Morning Si AT
so sanh hyundai grand i10 ckd voi kia morning
So sánh nội thất của 2 xe

Hệ thống âm thanh và tiện ích:

so sanh hyundai grand i10 ckd voi kia morning
Hệ thống âm thanh và tiện ích trên 2 xe

Về động cơ:

so sanh hyundai grand i10 ckd voi kia morningso sanh hyundai grand i10 ckd voi kia morning

Hyundai Grand i10 1.2 AT CKD và Kia Morning Si AT
so sanh hyundai grand i10 ckd voi kia morning
Động cơ trên 2 xe

Dù cả 2 xe đều được trang bị động cơ tương tự nhau và có cùng công suất, tuy nhiên mức tiêu hao nhiên liệu của Kia Morning Si AT thường được cho là cao hơn so với Hyundai Grand i10 1.2 AT CKD.

Về trang bị an toàn:

so sanh hyundai grand i10 ckd voi kia morning
Trang bị an toàn trên 2 xe

Trang bị an toàn trên Hyundai Grand i10 1.2 AT CKD với túi khi đôi, trong khi Kia Morning Si AT chỉ trang bị túi khí cho người lái.

Về giá bán:

so sanh hyundai grand i10 ckd voi kia morningso sanh hyundai grand i10 ckd voi kia morning

Hyundai Grand i10 1.2 AT CKD và Kia Morning Si AT
so sanh hyundai grand i10 ckd voi kia morning
Giá công bố của 2 xe

Kia Morning Si AT có lợi thế hơn về giá bán so với Hyundai Grand i10 1.2 AT CKD khi thấp hơn gần 30 triệu đồng.

Sơn Đức (LSVN)

so sanh hyundai grand i10 ckd voi kia morning Tháng 7, giá xe Hyundai tiếp tục giảm đến 40 triệu

Giá xe Hyundai tháng 7/2017 tiếp tục giảm cao nhất 40 triệu đồng. Trong đó, giá i20 Active, Creta, Accent giảm thêm 5-10 triệu đồng …

so sanh hyundai grand i10 ckd voi kia morning Toyota hỗ trợ lệ phí trước bạ, bảo hiểm đến 40 triệu đồng

Từ 1/7-31/8/2017, khách hàng mua xe Toyota Corolla Altis, Vios và Innova sẽ nhận được ưu đãi hỗ trợ phí thuế trước bạ hoặc bảo …

so sanh hyundai grand i10 ckd voi kia morning Tháng 7, Nissan Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) ưu đãi đến 40 triệu đồng

​Khách hàng mua xe Nissan trong tháng 7 này sẽ nhận được ưu đãi phụ kiện cùng quà tặng tiền mặt cao nhất 40 triệu …

so sanh hyundai grand i10 ckd voi kia morning Tháng 7, giá ô tô Honda giảm mạnh

​Giá ô tô Honda tiếp tục giảm mạnh trong tháng 7/2017 với mức giảm cao nhất đến gần 200 triệu đồng.

so sanh hyundai grand i10 ckd voi kia morning Toyota Prado thất thế trước Ford Explorer?

Dường như Toyota Prado đang thất thế trước đối thủ Ford Explorer khi doanh số liên tục giảm mạnh, chỉ bằng một nửa đối thủ.

so sanh hyundai grand i10 ckd voi kia morning So sánh Honda City 1.5TOP với Toyota Vios 1.5G CVT

Toyota Vios 1.5G CVT đang có lợi thế về sự phổ biến và giá bán thực tế, trong khi Honda City 1.5TOP nổi bật về …

so sanh hyundai grand i10 ckd voi kia morning So sánh Mazda3 2017 và Mazda3 2016

Mazda3 2017 được nâng cấp với ngoại hình trẻ trung đi cùng nhiều trang bị công nghệ mới hơn so với Mazda3 2016.

Từ khóa: So sánh Hyundai Grand i10 CKD với Kia Morningchọn Hyundai Grand i10 CKD hay Kia MorningChọn Hyundai Grand i10 hay Kia MorningHyundai Grand i10 CKD có gì mớigiá Hyundai Grand i10 CKDKia Morning Si có gìgiá Kia Morning Si AT

Tin liên quan

hyundai grand i10 ckd se duoc xuat khau

Hyundai Grand i10 CKD sẽ được xuất khẩu?

hyundai grand i10 ckd chot gia 340 trieu dong

Hyundai Grand i10 CKD chốt giá 340 triệu đồng

thang 7 gia xe hyundai tiep tuc giam den 40 trieu

Tháng 7, giá xe Hyundai tiếp tục giảm đến 40 triệu

Những tin khác

5 xe SUV 7 chỗ bán chạy nhất Việt Nam tháng 8/20175 xe bán tải bán chạy nhất Việt Nam tháng 8/20175 xe hạng B bán chạy nhất Việt Nam tháng 8/20175 xe hạng C bán chạy nhất Việt Nam tháng 8/2017Chevrolet Spark 2018 giá từ 299 triệu tại Việt Nam10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 8/2017Nissan Navara đạt giải `Vua bán tải` tại VOC 20172 bóng hồng chinh phục giải đua xe địa hình VOC 2017Xem thêm >>

Thử cầm lái Mitsubishi Pajero Sport 2017

Pajero Sport 2017 sẽ được nhập khẩu tại Thái Lan và được phân phối tại Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) với hai phiên bản gồm phiên bản tiêu chuẩn với hệ dẫn động cầu sau và phiên bản cao cấp( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) với hệ dẫn động hai cầu .

Trong những năm gần đây thị trường Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) đã chứng kiến sự lột xác của các mẫu xe SUV 7 chỗ như Ford Everest, Isuzu Mu-X và Toyota Fortuner. Gần đây nhất thương hiệu xe đến từ Nhật bản Mitsubishi cũng đã không năm ngoài số đông khi đã chính thức mẫu SUV 7 chỗ Pajero Sport hoàn toàn mới tại Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn).

Pajero Sport 2017 sẽ được nhập khẩu tại Thái Lan và được phân phối tại Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) với hai phiên bản gồm phiên bản tiêu chuẩn với hệ dẫn động cầu sau và phiên bản cao cấp( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) với hệ dẫn động hai cầu . Mức giá lần lượt dành cho hai mẫu xe này là 1.329 tỷ đồng( xem thêm về thiết kế nhà phố ) và 1.488 tỷ đồng( xem thêm về thiết kế nhà phố ).

VIÊN HUY

Đánh giá Volkswagen Polo hatchback 2016: Xe cho người thực dụng

Đánh giá Volkswagen Polo hatchback 2016: Xe cho người thực dụng

Thứ Hai, 08/05/2017 | 09:08

facebookgoogle+twitteremail

Volkswagen Polo hatchback là một mẫu xe thực dụng với khả năng vận hành vượt hẳn các đối thủ trong cùng phân khúc, và nó sẽ phù hợp với khách hàng thích phong cách đơn giản và cổ điển.

Ra mắt lần đầu vào năm 1975, trải qua hơn 42 năm phát triển và khẳng định vị thế trên thị trường với 5 thế hệ, Volkswagen Polo đã chiếm được niềm tin của người tiêu dùng. Polo thuộc phân khúc xe nhỏ gọn, giá thành vừa túi tiền của nhiều người nhưng vẫn gây ấn tượng ở phần khung gầm và động cơ, chính những yếu tố này đã giúp Polo chiếm được sự tin dùng của khách hàng trên toàn thế giới, gặt hái được nhiều thành công khi doanh số cộng dồn đạt hơn 12 triệu xe.

polo-hatchback-22.jpgVolkswagen Polo hatchback 2016 – chiếc xe dành cho người thực dụng.

Thiết kế ngoại thất: 7/10

Phải nói luôn là Volkswagen Polo hatchback không dành cho những ai yêu thích vẻ mĩ miều, bóng bẩy theo kiểu Ford Fiesta hay Toyota Yaris. Thiết kế của Polo hướng tới những người thiên về phong cách cổ điển đi cùng sự đơn giản. Đây có lẽ cũng là lý do mà mẫu xe này rất được ưa chuộng ở trời Âu, nơi người dùng đề cao tính thực dụng, tiện ích.

polo-hatchback-3.jpgThiết kế của Polo hướng tới những người thiên về phong cách cổ điển đi cùng sự đơn giản. 

Thiết kế tổng thể của Polo hatchback giống như chiếc hộp, đường cửa sổ tương đối ngang, mang đến cảm giác thoáng đãng, đồng thời cũng hỗ trợ phần nào cho người lái khi quan sát nhanh hai bên đường. Xe sở hữu kích thước 3.970 mm dài, 1.682 mm rộng, 1.453 mm cao, chiều dài cơ sở 2.456 mm cùng bán kính quay vòng chỉ 5,3m sẽ giúp người lái xoay trở cực kỳ dễ dàng trong phố thị đông đúc.

polo-hatchback-33.jpgpolo-hatchback-34.jpgpolo-hatchback-35.jpg

Mặt trước của Volkswagen Polo hatchback là cụm đèn pha halogen cỡ lớn, cản trước thể thao tích hợp đèn sương mù,giúp cải thiện tầm nhìn người lái cũng như giúp các xe ngược chiều dễ dàng nhận biết vào ban đêm.Cụm đèn hậu phía sau cũng to bản và khá vuông vắn. Xe trang bị gương chiếu hậu chỉnh điện, bộ mâm đúc hợp kim 15 inch cùng bộ lốp 185/60 không quá ấn tượng nhưng phù hợp với điều kiện đường xá nhiều nơi còn khó khăn như ở Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn).

Thiết kế nội thất: 8/10

Cũng giống như ngoại thất, không gian nội thất của Volkswagen Polo hatchback mang thiết kế đơn giản nhưng rành mạch, rõ ràng và rất dễ sử dụng.

polo-hatchback-9.jpgKhông gian nội thất của Volkswagen Polo hatchback mang thiết kế đơn giản nhưng rành mạch, rõ ràng và rất dễ sử dụng.

Bước vào khoang cabin, người lái sẽ cảm thấy thích thú ngay với chiếc vô lăng bọc da 3 chấu được vát phần đáy, cùng với đó làđầy đủcác nút điều chỉnh âm lượng hay đàm thoại rảnh tay, mang đến cảm giác thể thao. Ở chính giữa bảng điều khiển trung tâm là màn hình cảm ứng 7 inch tích hợp bản đồ Vietmap và camera lùi. Toàn bộ khu vực này được bố trí hợp lý, đơn giản nhưng vẫn khiến người dùng thấy được sự khéo léo và tinh tế ở một mẫu hatchback bình dân. Hệ thống âm thanh giải trí với đầu DVD, kết nối Bluetooth, 4 loa.

polo-hatchback-20.jpgpolo-hatchback-17.jpgpolo-hatchback-14.jpg

Tính thực dụng trong nội thất của Polo hatchback còn được thể hiện rõ ở các vị trí chứa đồ. Hai bên thành cửa trước hay hộc chứa đồ ghế hành khách trước có thể để chai nước dung tích 1,5 lít, còn khu vực cần số, người dùng có thể để những vật dụng nhỏ như ví, điện thoại… Toàn bộ nội thất được bọc da, mang đến cảm giác sang trọng. Tuy nhiên, hàng ghế trước vẫn chỉnh cơ và bề ngang ghế hơi nhỏ, phù hợp chophái đẹp với thân hình mảnh mai.

Ở hàng ghế sau, điểm nhấn trên Polo hatchback chính là không gian tương đối thoải mái với những người có chiều cao dưới 1m75, 3 tựa đầu bằng nhau khá chắc chắn. Hàng ghế sau có thể gập theo tỉ lệ 60/40, giúp người dùng chứa nhiều đồ đạc khi cần thiết. Và ngay cả khi không gập hàng ghế để đi đủ người thì khoang hành lý phía sau vẫn đảm bảo được việc chứa đồ khi có thiế kế khá sâu và rộng.

Trang bị an toàn: 7/10

Là một mẫu hatchback trong phân khúc hạng B nên các trang bị an toàn của Polo chỉ ở mức “tròn vai”. Xe có 2 túi khí cho người lái và hành khách phía trước, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, cảm biến sau, dây đai tự động căng khi xảy ra va chạm, hệ thống kiểm soát cự ly đỗ xe, trợ lực lái cảm biến theo tốc độ và đặc biệt Polo tại thị trường Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) đã được thay đổi một số chi tiết nhằm tương thích với khí hậu nóng ẩm giúp tăng độ bền của các chi tiết trong xe.

Khả năng vận hành: 9/10

Trong phân khúc hatchback hạng B tại thị trường Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) thì khó có mẫu xe nào qua mặt được Volkswagen Polo nếu xét ở khả năng vận hành, và đây chính là một trong những điểm mạnh của xe khi so sánh với các đối thủ.

polo-hatchback-24.jpgTrong phân khúc hatchback hạng B tại thị trường Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) thì khó có mẫu xe nào qua mặt được Volkswagen Polo nếu xét ở khả năng vận hành

Ấn tượng đầu tiên khi ngồi vào ghế lái là tiếng đóng cửa chắc nịch, kiểu “nồi đồng cối đá” đặc trưng của các dòng xe Đức. Volkswagen Polo hatchback được trang bị động cơ xăng 1.6L 4 xy-lanh, công suất 105 mã lực tại 5.250 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 153 Nm tại 3.800 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động 6 cấp với chế độ thể thao. Động cơ này chưa thể thỏa mãn người dùng thích cảm giác phấn khích nhưng đủ để đi phố hay những chuyến dã ngoại xa.

Khi di chuyển ở tốc độ thấp, chiếc vô-lăng trợ lực điện nhẹ nhàng và linh hoạt. Các thao tác gọn gàng và chính xác. Tăng dần tốc độ, lập tức vô-lăng đầm và chắc chắn hơn, mang đến cảm giác yên tâm cho người cầm lái.

polo-hatchback-11.jpgKhi di chuyển ở tốc độ thấp, chiếc vô-lăng trợ lực điện nhẹ nhàng và linh hoạt. Các thao tác gọn gàng và chính xác. 

Tính thực dụng được thể hiện cao nhất trên Volkswagen Polo hatchback nằm ở khả năng vận hành. Di chuyển đều xe trên cao tốc với tốc độ 100km/h, xe chạy rất chắc chắn, nhẹ nhàng lướt đi, vô-lăng không có cảm giác rung lắc. Chân ga, chân phanh khá mượt mà và không có độ trễ. Nếu không muốn chạy ở số D thông thường, người lái có thể chuyển sang chế độ S, cảm giác sẽ hưng phấn hơi đôi chút và hữu dụng khi cần vượt.

Còn với những cung đường đèo dốc, Volkswagen Polo hatchback cũng có thể giúp người lái dễ dàng chinh phục bằng thao tác số tay khá dễ sử dụng. Tuy nhiên, Polo hatchback vẫn có điểm trừ là hệ thống treo khá cứng. Điều này thể hiện rõ nét khi xe di chuyển qua những gờ mấp mô, mặc dù vậy thì khả năng dập tắt dao động tương đối nhanh. Khả năng cách âm của xe cũng ở mức chấp nhận được khi tiếng ồn chỉ dội đôi chút từ hai bên thành cửa, còn gần như không nghe thấy phản hồi từ mặt được vào khoang cabin.

Về mức tiêu thụ nhiên liệu, theo công bố của nhà sản xuất, Volkswagen Polo hatchback chỉ tốn trung bình 6 lít/100km đường hỗn hợp, một con số rất ấn tượng.

Kết luận

polo-hatchback-1.jpg

Không bóng bẩy như các đổi thủ Ford Fiesta hay Toyota Yaris nhưng Volkswagen Polo hatchback sẽ chiếm trọn trái tim của khách hàng đề cao khả năng vận hành. Cảm giác lái rất tốt, hộp số tự động 6 cấp mượt mà, chân ga, chân phanh mềm và thiết kế đơn giản mang hơi hướng cổ điển. Polo hatchback hiện được bán với giá 740 triệu đồng, đi kèm chính sách bảo hành toàn cầu 2 năm không giới hạn số km và bảo hành bề mặt và chất lượng sơn 3 năm.

Tương tự như “người anh em” Polo hatchback, Polo sedan cũng được trang bị tương tự và hiện được bán với giá 745 triệu đồng.

***Volkswagen Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) hiện đang thực hiện chương trình khuyến mại dành cho các khách hàng mua xe Polo sedan hoặc Polo hatchback. Cụ thể, 20 khách hàng đầu tiên ký hợp đồng và đặt cọc mua xe Polo trong thời gian diễn ra chương trình sẽ nhận được ưu đãi 50 triệu đồng tiền mặt. Cùng với đó, khách hàng còn được nhận bộ quà tặng kèm theo bao gồm nẹp cửa mạ Crom, thảm sàn, tấm cách nhiệt khoang máy, gối tựa đầu, nước hoa và móc khóa… Chương trình sẽ kết thúc khi hết số lượng xe trong chương trình.

Anh Quân (Trithucthoidai)

facebookgoogle+twitteremail

Mini Cooper phiên bản Remastered – Khi sự cổ điển kết hợp cùng công nghệ hiện đại

Trong thế giới xe hơi, có 3 dòng xe kinh điển mà bất cứ người yêu xe nào cũng biết đó là Mini Cooper, Porsche 911, Wolfwagen Beetles mà lý do đầu tiên là cả 3 dòng xe mà tôi đề cập đến đó là chúng sở hữu trong mình cái gọi là DNA trong thiết kế trải dài trong toàn bộ lịch sử từ phiên bản đầu tiên đến tận đương thời.

Mini Cooper phiên bản Remastered – Khi sự cổ điển kết hợp cùng công nghệ hiện đại - Ảnh 1.

Mini Cooper Remaster bên chiếc Mini Cooper đương thời.

Và ý tưởng kết hợp cổ điển với hiện đại được sinh ra và hiện thực hóa bằng một startup mang tên David Brown Automotive. Cụ thể ý tưởng này là biến một chiếc Mini Cooper đương thời quay trở lại phiên bản đầu tiên của nó vào những năm 60`s của thế kỷ trước nhưng vẫn giữ lại những tính năng thời thượng đem lại sự thoải mái tối ưu cho người chủ.

Mini Cooper phiên bản Remastered – Khi sự cổ điển kết hợp cùng công nghệ hiện đại - Ảnh 2.

Mini Cooper Remaster giữ nguyên kiểu dáng bên ngoài của một chiếc xe cổ điển.

Để tạo ra được chiếc Mini Cooper phiên bản retro này, chỉ có phần khung xe và 2 trong số các chi tiết chính: hệ thống treo, bộ phận điều khiển, trục trước sau hoặc động cơ. Chiếc xe “hàng mẫu” trong bài viết lần này được giữ lại phần động cơ 1.3L 4 xi lanh hiện đại kèm hộp số sàn 4 cấp. Toàn bộ các chi tiết hiện đại còn lại đều sẽ được thay thế để đem lại dáng vẻ gần nhất với phiên bản mini cooper đầu tiên được sản xuất.

Mini Cooper phiên bản Remastered – Khi sự cổ điển kết hợp cùng công nghệ hiện đại - Ảnh 3.

Động cơ 4 xi-lanh thế hệ mới với dung tích 1.3L

Phần nội thất được làm mới gần như toàn bộ và được bọc da thuộc made in England với mùi thơm cực kỳ hấp dẫn, ngoại thất được sơn hoàn toàn thủ công bằng tay và tốn đến hơn 400 giờ để hoàn thiện toàn bộ. Chiếc xe bản mẫu của startup này được chế tạo với niềm cảm hứng lấy từ đường đua Monte Carlo huyền thoại của công quốc Monaco với kết hợp của đỏ bordeaux và trắng mờ. Phần đầu xe được trang trí thêm bằng bộ 3 đèn pha nhỏ xếp thẳng hàng ngay trên hốc gió phía trước. Bộ vành xe nguyên bản cũng được thay bằng kiểu cổ điển hơn với 8 chấu đơn sơn đen bóng cùng phần viền màu trắng tiệp với màu xe.

Các chi tiết nhựa hay cao su trên chiếc mini hiện đại cũng được thay thế toàn bộ bằng các chi tiết mạ chrome sáng bóng để tăng dáng vẻ cổ điển. Kết hợp toàn bộ lại David Brown Automotive đem đến cho chúng ta một chiếc Mini Cooper gần sát nhất với nguyên bản của những năm 60`s. Tuy nhiên phần tiện nghi bên trong lại khác hoàn toàn.

Mini Cooper phiên bản Remastered – Khi sự cổ điển kết hợp cùng công nghệ hiện đại - Ảnh 4.

Trang thiết bị nội thất tiện nghi và hiện đại bên trong Mini Cooper Remaster.

Phía bên trong khoang xe người chủ vẫn có thể tận hưởng điều hòa mát lạnh, kết nối bluetooth, Apple Car play và cả một màn hình cảm ứng để hiển thị định vị GPS, 2 cổng USB để sạc và kết nối các thiết bị di động. David Brown Automotive hoàn toàn có thể loại bỏ toàn bộ những thứ đồ hiện đại này để đem đến trải nghiệm nguyên bản nhất của một chiếc mini cooper, nhưng không – ngày nay con người ta đã quá quen với các tiện nghi nêu trên, nếu loại bỏ thì trải nghiệm lái với chiếc Mini Remastered này sẽ vô cùng đơn điệu và nhàm chán.

Vậy còn trải nghiệm lái thì sao?

Mini Cooper Remastered đem lại cảm giác lái của một chiếc Mini Cooper cổ nhưng vẫn đi kèm sự thoải mái. Hệ thống khởi động bằng nút bấm Start/ Stop Engine System vẫn được giữ nguyên, nhưng tay lái, đồng hồ, cần số đã được làm lại y như phiên bản cũ. Vị trí các ghế ngồi được sắp xếp lại khiến không gian của người lái bị thu hẹp đáng kể và điều này mang lại hiệu quả tức thì là bất kỳ ai ngồi vào ghế lái của chiếc mini cooper remastered cũng cảm thấy cái sự cổ mà chiếc xe hướng đến. Để miêu tả một cách dễ hiểu nhất, cảm giác ngồi ghế lái bây giờ giống như người lớn ngồi lên một chiếc xe đồ chơi dành cho trẻ em vậy.

Mini Cooper phiên bản Remastered – Khi sự cổ điển kết hợp cùng công nghệ hiện đại - Ảnh 5.

Cảm giác lái Mini Cooper Remaster là sự kết hợp hoàn mỹ về thiết kế nhưng chưa thực dụng cho trải nghiệm lái.

Cảm tưởng như Mini Cooper Remastered là một chiếc xe hoàn hảo cho những người yêu sự hoài cổ tuy nhiên nó vẫn có rất nhiều khiếm khuyết. Đầu tiên là những phần hiện đại được giữ lại – động cơ. Mini Cooper Remaster được trang bị động cơ dung tích 1.3L 4 xi lanh với công nghệ hiện đại là quá mạnh đối với khung vỏ của chiếc xe này. Sự kết hợp giữa khung vỏ của thế hệ cũ nhưng lại thêm vào công nghệ động cơ thế hệ mới rõ ràng là không hoàn hảo, ở tốc độ trên 100km/h cảm tưởng chiếc xe có thể sẽ rời ra bất cứ lúc nào. 

Mini Cooper phiên bản Remastered – Khi sự cổ điển kết hợp cùng công nghệ hiện đại - Ảnh 6.

Hộp số sàn 4 cấp trên Mini Cooper Remaster.

Tuy nhiên đó vẫn chưa phải vấn đề lớn nhất, với nhiều chi tiết làm bằng tay cũng như kim loại, da thuộc cao cấp( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) đã khiến giá của phiên bản Mini Cooper Remastered bình thường đã là 75.000 Bảng Anh và phiên bản “Inspired by Monte Carlo” mà bạn thấy trong bài có giá đến 90.000 Bảng – tức là tương đương giá của một chiếc Audi R8 hay Nissan GT-R đầy đủ các option cao cấp( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) nhất. 

Mini Cooper phiên bản Remastered – Khi sự cổ điển kết hợp cùng công nghệ hiện đại - Ảnh 7.

Kiểu dáng cổ điển, công nghệ hiện đại, cảm giác lái chưa hoàn hảo nhưng Mini Cooper Remaster lại có giá tương đương những chiếc xe đua cao cấp( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) hiện nay.

Có lẽ, để thành công với startup này David Brown Automotive cần tối ưu lại quy cách sản xuất để giảm ít nhất 1 nửa giá thành để khách hàng cân nhắc móc hầu bao. Còn bây giờ chiếc mini Remastered này có lẽ sẽ là món đồ chơi đắt đỏ cho các cô ấm cậu chiêu lắm tiền nhiều của muốn quay lại cảm giác cảm điển của cha ông mình ngày xưa.

Lược dịch theo Topgear.

10 ôtô tốt nhất năm 2017

Danh sách 10 mẫu xe tốt nhất 2017 được Car and Driver lựa chọn từ những sản phẩm có giá chưa tới 80.000 USD (bất cứ xe nào trên mức này nên được mặc định là tuyệt vời).

Đó có thể là xe tái xuất sau một thời gian vắng bóng, hoặc hoàn toàn mới, hoặc được nâng cấp. Để chiến thắng phải là xe được định giá tốt và thực hiện được nhiệm vụ quan trọng nhất, là mang lại niềm vui cầm lái. Tất cả xe đều đã được Car and Driver chạy thử.

BMW M2/M240i

Phân khúc mà M2 tham gia `tỉ thí` là sedan thể thao cỡ nhỏ, và với ngân sách từ 40.000-50.000 USD thì không mấy đối thủ hấp dẫn bằng các mẫu cao cấp( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) của serie 2.

bmw-m2-m240i

M240i có hệ thống treo thể thao, động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng với bộ tăng áp cho công suất 335 mã lực. Giá khởi điểm 45.500 USD và màu duy nhất không thuộc tùy chọn giá 700 USD là màu trắng. 

Dưới nắp ca-pô của M2 là động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng từ serie 3 và M235i nhưng cỗ máy đã được tinh chỉnh để đạt công suất 365 mã lực. Một loạt chỉnh sửa kèm theo như hệ thống cửa hút mới, hệ thống dầu và nước làm mát mới. 

M2 2016 còn sở hữu tỷ lệ phân bổ trọng lượng trước/sau là 50/50. Bộ vành 19 inch với phanh đĩa cỡ lớn, bộ khung phụ trước và sau cùng bộ vi sai chủ động đều mượn từ M3.

Chevrolet Bolt

Mẫu xe điện của hãng Mỹ dành một vị trí trong top 10 nhờ hai ưu điểm: chi phí và quãng đường chạy được.

chevrolet-bolt

Bolt không đắt nhưng vẫn được cho là đáng giá hơn những đối thủ động cơ đốt trong thông thường. Giá khởi điểm 30.000 USD.

Ắc-quy đặc dưới sàn xe cung cấp năng lượng cho động cơ điện 200 mã lực, và Car and Driver chạy thử với quãng đường cho một lần sạc là 306 km với tốc độ 120 km/h trên đường cao tốc. Xe tăng tốc từ 0-97 km/h sau 6,5 giây.

Bolt mang lại hành trình khá thoải mái, dù trên mặt đường khá gồ ghề. Đánh lái gọn, chuyển hướng dễ dàng là ưu điểm chiếc Bolt.

Cabin có một màn hình cảm ứng 10,2 inch và cụm đồng hồ kỹ thuật số với màn hình 8 inch trước mặt tài xế. Kết nối Apple CarPlay, Android Auto, 4G LTE Wi-Fi.

Chevrolet Camaro

Cỗ máy gan góc, ngoại hình hầm hố, hệ dẫn động cầu sau là những yếu tố của bất cứ mẫu xe cơ bắp nào, nhưng Camaro còn có khả năng vận hành tuyệt vời. 

Dù bản coupe hay mui trần, động cơ tiêu chuẩn là loại 2 lít 4 xi-lanh công suất 275 mã lực, tùy chọn là bản 3,6 lít V6 công suất 335 mã lực và 6,2 lít V8 công suất 455 mã lực. Hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 8 cấp. Các bản V6 và V8 lọt vào danh sách năm nay.

chevrolet-camaro

Mẫu cơ bắp Mỹ có tên trong danh sách.

Giá bán khởi điểm 45.000 USD (bản SS 1LE Performance) và lên tới 62.200 USD với bản Camaro ZL1. Giúp xe tiếp xúc với mặt đường là bộ lốp Goodyear Eagle F1 Supercar 3. Bộ vành 20 inch.

Nội thất với chức năng hiển thị thông tin lên kính lái cùng ghế xe thể thao Recaro, vô-lăng đáy phẳng và cần số đều bọc vật liệu cao cấp( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn).

Chevrolet Corvette Grand Sport

Corvette là đối thủ sừng sỏ trong phân khúc xe thể thao. Sức mạnh trên 450 mã lực cùng hộp số sàn 7 cấp hoặc tự động 8 cấp. Corvette Grand Sport kết hợp cỗ máy V8 LT1 với thân và bộ khung của Z06. Xe tăng tốc từ 0-97 km/h chỉ sau 3,8 giây. 

chevrolet-corvette-grand-sport

Corvette lừng danh trong phân khúc xe thể thao.

Mức giá 65.000 USD mang về một chiếc Corvette Grand Sport với cỗ máy 6,2 lít V8 công suất 460 mã lực. Bộ phanh đĩa Brembo với má phanh gốm carbon. Vành trước 19 inch và vành sau 20 inch. 

Ford Mustang Shelby GT350 / GT350R

Gói trang bị Track hiện là tiêu chuẩn trên Shelby GT350 đời 2017, bán ra từ tháng 6 vừa qua. Shelby GT350 cũng có 3 màu mới và tùy chọn gói trang bị Electronics hoặc Convenience. Những đặc điểm mới ở gói Track gồm thanh giằng bằng nhôm, cánh gió trên nắp cốp, bộ làm mát cho dầu động cơ, hộp số và bộ vi sai, hệ thống giảm xóc hiệu MagneRide.

ford-mustang-shelby-gt350-gt350r

Cả bộ đôi Shelby GT350 và GT350R đều lọt vào danh sách.

Ba màu mới là đỏ ánh kim, xanh nhạt và xanh đậm thay cho màu xanh đậm và cam cũ. Gói trang bị Electronics gồm SYNC 3, định vị kích hoạt bằng giọng nói và hệ thống âm thanh 9 loa. Gói Convenience gồm tùy chọn tương tự, nhưng thay ghế xe Recaro bằng loại thể thao bọc da.

Shelby GT350 trang bị động cơ 5,2 lít V8 cho công suất 526 mã lực. Xe tăng tốc từ 0-97 km/h sau 4,3 giây.

Honda Accord

Động cơ 2,4 lít công suất 185 mã lực và hộp số sàn 6 cấp là tiêu chuẩn trên cả bản sedan và coupe. Riêng bản Sport có công suất tới 189 mã lực. Hộp số CVT là tùy chọn, cũng như bản động cơ 3,5 lít V6 công suất 278 mã lực cùng hộp số tự động 6 cấp. Các phiên bản từ EX trở lên đều tương thích Apple CarPlay và Adroid Auto.

honda-accord

Honda Accord tất cả các bản (trừ hybrid) đều được Car and Driver đánh giá cao.

Xe sử dụng bộ vành hợp kim nhôm 16 inch. Ghế lái chỉnh cơ 6 hướng và ghế lái phụ chỉnh cơ 4 hướng. Gương chiếu hậu có sưởi. Tự động tắt đèn pha. Ngoài ra là một loạt tính năng an toàn như kiểm soát độ bám đường, kiểm soát động lực học, hỗ trợ phanh khẩn cấp, khóa trẻ em ở cửa phía sau…

Mazda MX-5 Miata

Mẫu xe 2 chỗ sử dụng động cơ 2 lít 4 xi-lanh công suất 155 mã lực với hộp số sàn 6 cấp hoặc tùy chọn hộp số tự động 6 cấp. Sử dụng nhiều vật liệu nhôm giúp giảm trọng lượng, Miata vẫn duy trì độ ổn định khi vào cua. 

mazda-mx-5-miata

Bản mui cứng RF đắt hơn bản mui vải roadster khoảng 3.000 USD.

Bản mui trần với mui kim loại, Miata RF, có giá khởi điểm 32.400 USD, đắt hơn bản Club Edition roadster (mui vải) khoảng 3.000 USD. Cao nhất là bản Miata RF Grand Touring từ 33.600 USD với ghế da có sưởi, đèn pha chủ động và cảnh báo chệch làn. 

Bản mui cứng Miata hợp với những ai thích những chuyến đi lộng gió nhưng vẫn có sự cách biệt và bảo vệ tốt hơn bản mui mềm. Bản RF chỉ nặng hơn bản roadster 51 kg.

Mazda3

Mazda3 được đánh giá là một trong số ít sản phẩm kết hợp thành công giữa phong cách, sự năng động và giá trị trong một mẫu xe hạng C. Bản hatchback hay sedan đều lọt vào danh sách, với động cơ 2 lít 4 xi-lanh kết hợp hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn cho công suất 155 mã lực, hộp số tự động 6 cấp và động cơ 2,5 lít 4 xi-lanh công suất 184 mã lực là tùy chọn. 

mazda3

Mazda3 2017 bản sedan và hatchback đều lọt vào danh sách.

Vô-lăng phản ứng tốt và xe vận hành tốt là những yếu tố hấp dẫn với nhiều tài xế. Ngoài ra là những trang bị như hệ thống định vị, nhận diện tín hiệu giao thông và ghế có sưởi. 

Nội thất với màn hình cảm ứng MZD Connect cho hệ thống thông tin giải trí, điều hòa tự động 2 vùng và cửa hút gió. Vô-lăng thiết kế lại, thêm tính năng phanh tay điện tử trên bản cao cấp( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) nhất. Màn hình hiển thị trên kính chắn gió kiểu dáng mới sắc nét hơn, thiết lập theo ý người điều khiển. Ghế lái chỉnh điện 10 hướng.

Porsche 718

Thay vì động cơ 6 xi-lanh ở thế hệ cũ, 718 Boxster và Cayman mới dùng loại 4 xi-lanh thẳng hàng tăng áp turbin. Ở bản thấp cấp nhất, cả Boxster và Cayman đều sử dụng loại 2 lít 4 xi-lanh thẳng hàng tăng áp turbin cho công suất 296 mã lực. Sức mạnh tăng 35 mã lực so với loại 2,7 lít 6 xi-lanh thẳng hàng ở thế hệ cũ. Cả 2 đều tăng tốc từ 0-100 km/h sau 4,7 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 274 km/h.

porsche-718-boxster-cayman

718 Boxster và Cayman có cùng thông số.

Trên một bậc là bản S với động cơ 2,5 lít cho công suất 345 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h sau 4,2 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 285 km/h. Tùy chọn hộp số là số sàn 6 cấp hoặc ly hợp kép 7 cấp PDK của Porsche. 

Gói trang bị thông tin giải trí nâng cấp với kết nối Apple CarPlay và Siri, tùy chọn hệ thống âm thanh mới hay thảm sạc không dây cho điện thoại di động.

Volkswagen Golf

Chỉ có bản 4 cửa hatchback, Golf sử dụng động cơ 4 xi-lanh tăng áp cho công suất 170 mã lực với hệ dẫn động cầu trước và hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 6 cấp. 

volkswagen-golf-alltrack-gti-r

Volkswagen Golf chỉ có bản 4 cửa hatchback.

Động cơ tiêu chuẩn là loại 1,8 lít 4 xi-lanh thẳng hàng tăng áp với công suất 170 mã lực tại vòng tua máy 4.500 vòng/phút. Thời gian tăng tốc 0-97 km/h sau 7,5 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 201 km/h.

Trong cabin là màn hình cảm ứng 6,5 inch với Apple CarPlay và Adroid Auto là tiêu chuẩn. Phiên bản Wolfsburg Edition với ghế có sưởi, vành nhôm 16 inch và phanh khẩn cấp tự động.

Mỹ Anh

Ford EcoSport 2018 khi nào được bày bán trên thị trường?

Đánh giá xe Ford EcoSport 2018 bản ST-Line với nhiều nâng cấp cải tiến mới: Bản Ford EcoSport 2018 đầu tiên được nhắm đến dành riêng cho thị trường Châu Á, cũng như Nam Mỹ khi phong cách thiết kế và hiệu năng động cơ ưu ái nhiều cho Ấn Độ và Brazil. Tuy nhiên khi chính thức ra mắt vào năm 2012, thì dòng xe chỉ đón nhận sự thất bại về doanh số, cũng như không được phần đông người tiêu dùng hoan nghênh.

Bài viết liên quan

Bảng giá xe Mazda 3, Mazda6 & Mazda CX-5 tháng 9/2017 mới nhất hôm nay

Bảng giá xe Mazda 3, Mazda6 & Mazda CX-5 tháng 9/2017 mới nhất hôm nay

Ford Fiesta 2018 giá bao nhiêu? Đánh giá Fieste 2018 về thiết kế và vận hành

Ford Fiesta 2018 giá bao nhiêu? Đánh giá Fieste 2018 về thiết kế và vận hành

Bảng giá xe Ford tháng 9/2017 mới nhất hôm nay

Bảng giá xe Ford tháng 9/2017 mới nhất hôm nay

Đánh giá xe Ford EcoSport 2018 qua hình ảnh chạy thử vừa lộ diện

Đánh giá xe Ford EcoSport 2018 qua hình ảnh chạy thử vừa lộ diện

Ford EcoSport 2018 giá bao nhiêu? Đánh giá xe EcoSport 2018 chi tiết nhất

Ford EcoSport 2018 giá bao nhiêu? Đánh giá xe EcoSport 2018 chi tiết nhất

Ford EcoSport 2018 bản ST-Line ra mắt với nhiều nâng cấp cải tiến mới

Đến với sự kiện IAA 2017, Ford đã trình làng mẫu EcoSport 2018 phiên bản ST-Line nâng cấp với nhiều cải tiến đáng giá ở nhiều mặt. Chiếc SUV nhỏ gọn này chắc chắn sẽ khiến người tiêu dùng yêu thích bởi thiết kế phóng khoáng, động cơ mạnh mẽ, và đầy tiện dụng.

Đánh giá xe Ford EcoSport 2018 bản ST-Line với nhiều nâng cấp cải tiến mới 2

Bản Ford EcoSport 2018 đầu tiên được nhắm đến dành riêng cho thị trường Châu Á, cũng như Nam Mỹ khi phong cách thiết kế và hiệu năng động cơ ưu ái nhiều cho Ấn Độ và Brazil. Tuy nhiên khi chính thức ra mắt vào năm 2012, thì dòng xe chỉ đón nhận sự thất bại về doanh số, cũng như không được phần đông người tiêu dùng hoan nghênh.

Do vậy, câu chuyện về EcoSport có thể được xem là một dấu ấn không đẹp của Ford nói riêng, và cho toàn phân khúc crossover subcompact nói chung. Nhưng mọi chuyện đã chấm dứt bởi Ford EcoSport 2018 với phiên bản hiện đại ST-Line. Ford hy vọng chiếc xe tiện ích nhỏ gọn này sẽ trở nên hấp dẫn hơn đối với mọi tầng lớp khách hàng, bao gồm cả thị trường khắt khe như Châu u và Hoa Kỳ.

Theo dự tính, thị trường Hoa Kỳ sẽ đón nhận xe EcoSport 2018 vào đầu năm sau, và sản phẩm được xuất xưởng từ nhà sản xuất Chennai, Ấn Độ. Còn với thị trường tại Liên minh Châu u thì mua EcoSport thành phẩm từ nhà máy Ford Craiova ở Romania. Hãng tin rằng EcoSport mới sẽ làm tròn nhiệm vụ thay thế dần B-Max đa dụng có doanh số bán chậm, và các mẫu Fiesta đời cũ.

Động cơ xe Ford EcoSport 2018

Ford EcoSport 2018 hiện diện hấp dẫn tại IAA 2017 với phiên bản ST-Line, và điều này tạo nên một diện mạo nhanh hơn, phong cách hơn, mạnh mẽ hơn cho xe. Nhìn về phía mặt trước thì xe gợi nhớ một chút mẫu Edge, còn khi nhìn về phía sau thì giống với mẫu Escape / Kuga. Đi sâu vào phần từng chi tiết nội thất, chất liệu và kiểu thiết kế đã hoàn chỉnh hơn rất nhiều so với bản pre-facelift. Có lẽ điểm nhấn quan trọng trong cabin của xe chính là các họa tiết lằn ngang tinh tế, và hệ thống thông tin giải trí của Fiesta Mk8.

Về hệ dẫn động thì Ford EcoSport cho phép người dùng chọn nâng cấp thêm với AWD, hoặc hộp số tự động 6 cấp PowerShift. Về động cơ thì xe có hai tùy chọn: EcoBoost 1.0 và có 3 mức công suất khác nhau gồm: 99 mã lực, 123 mã lực và tối đa đến 138 mã lực. EcoBlue 1.5 diesel, sử dụng 3 hoặc 4 xylanh, và cho công suất tối đa 123 mã lực.

Cuối cùng, xét về tổng quan thì EcoSport 2018 có thể đối chọi trực tiếp với những chiếc crossover phổ biến ở châu u như Renault Captur, Peugeot 2008 và Opel Crossland X. Tuy nhiên, có lẽ chính hệ dẫn động AWD sẽ giúp Ford EcoSport “ăn tiền” hơn trong mắt các khách hàng tiềm năng.

Theo chia sẻ từ Gary Boes – giám đốc phân khúc xe hạng B của Ford Motor Company nói rằng: “Chúng tôi đã cố gắng nâng cao chất lượng, công nghệ và tính linh hoạt của Ford EcoSport 2018 để mang lại nhiều trải nghiệm tiện dụng, tuyệt vời, và an toàn hơn cho những khách hàng yêu thích một chiếc SUV nhỏ gọn.”

Những thay đổi nhỏ trên Ford EcoSport 2018 ở ngoại hình không lặp lại ở trang bị nội thất. Xe sử dụng hệ thống thông tin giải trí SYNC 3 với màn hình cảm ứng 8 inch, tương thích Apple CarPlay và Android Auto. Hỗ trợ kết nối USB, hai cổng sạc 12 V và một cổng 110 V. Bản cao nhất Titanium có hệ thống âm thanh 10 loa B&O Play. Trong khi bản thể thao SES có hệ thống treo riêng, dẫn động bốn bánh, vô-lăng hay ghế ngồi phối màu đồng đen-vàng tương phản.

loading…

–>

Bài viết liên quan

Đánh giá xe- Ford EcoSport 2018 giá bao nhiêu? Đánh giá xe EcoSport 2018 chi tiết nhất

Ford EcoSport 2018 giá bao nhiêu? Đánh giá xe EcoSport 2018 chi tiết nhất

Đánh giá xe- Đánh giá xe Ford EcoSport 2018 qua hình ảnh chạy thử vừa lộ diện

Đánh giá xe Ford EcoSport 2018 qua hình ảnh chạy thử vừa lộ diện

Đánh giá xe- Bảng giá xe Ford tháng 9/2017 mới nhất hôm nay

Bảng giá xe Ford tháng 9/2017 mới nhất hôm nay

Đánh giá xe- Ford Fiesta 2018 giá bao nhiêu? Đánh giá Fieste 2018 về thiết kế và vận hành

Ford Fiesta 2018 giá bao nhiêu? Đánh giá Fieste 2018 về thiết kế và vận hành

Đánh giá xe- Bảng giá xe Mazda 3, Mazda6 & Mazda CX-5 tháng 9/2017 mới nhất hôm nay

Bảng giá xe Mazda 3, Mazda6 & Mazda CX-5 tháng 9/2017 mới nhất hôm nay

Loading…

Ford EcoSport 2018 khi nào được bày bán trên thị trường?

Chia sẻ ngay nếu bạn thích:

Đối thủ hoàn toàn mới của BMW X1 chốt lịch ra mắt vào 12/09

Đối thủ hoàn toàn mới của BMW X1 chốt lịch ra mắt vào 12/09

Chuyên đề: Tin xe tổng hợp

Chỉnh sửa lúc: 15/09/2017

Mẫu SUV hoàn toàn mới đến từ Thụy Điển đã chính thức chốt lịch ra mắt vào ngày 21/09 tới đây.

Tân binh này trước đó cũng đã được xem trước bởi một mô hình concept vào năm ngoái, cho thấy tổng thể thiết kế mang những ảnh hưởng khá mạnh mẽ từ XC60 và XC90.

Những hình ảnh được tiết lộ trước đó đồng thời cho thấy không gian cabin của mẫu SUV này cũng sẽ chịu ảnh hưởng từ lối thiết kế quen thuộc trong những chiếc SUV khác của thương hiệu Volvo, với tay lái 3 chấu, hệ thống thông tin giải trí bố trí theo hướng thẳng đứng, thiết kế cửa gió điều hòa và các chi tiết bằng kim loại.

Volvo đã xác nhận, nội thất XC40 sẽ mang lại không gian lưu trữ với nhiều ngăn tiện ích được bố trí tại các cửa xe, có kích thước đủ lớn để đựng hộp thuốc cá nhân hoặc là máy tính xách tay. Ngoài ra cũng sẽ có thêm một khu vực lưu trữ tiện ích tại bảng điều khiển.

Tùy chọn động cơ hiện vẫn chưa được xác nhận, song dự kiến XC40 sẽ được cung cấp sức mạnh bởi động cơ xăng 1.5 lít 3 xi-lanh. Ngoài ra cũng sẽ có thêm động cơ diesel và động cơ lai.

Sau khi chính thức trình làng và gia nhập phân khúc SUV, Volvo CX40 sẽ cạnh tranh trực tiếp cùng các đối thủ là BMW X1, Audi Q3 và Mercedes GLA.

Vì sao Vingroup quyết định làm ôtô lúc này?

Vì sao Vingroup quyết định làm ôtô lúc này?

Ông Nguyễn Việt Quang, Phó chủ tịch Vingroup tại lễ khởi công dự án tổ hợp sản xuất ôtô ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) Vinfast tại khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải (Hải Phòng), sáng 2/9.

BẠCH DƯƠNG

Hôm 2/9 vừa qua, tập đoàn Vingroup đã chính thức khởi động việc thực hiện giấc mơ làm ôtô ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) thương hiệu Việt với dự án tổ hợp sản xuất ôtô ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) Vinfast tại khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải (Hải Phòng), có tổng vốn đầu tư 3,5 tỷ USD.

Gây rúng động dư luận ngay sau khi công bố, dự án cũng đang gặp nhiều luồng dư luận khác biệt. VnEconomy đã có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Việt Quang, Phó chủ tịch Vingroup, xung quanh những mục tiêu lớn của dự án nhiều tham vọng này.

Cơ hội sở hữu ôtô ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) với chi phí phù hợp

Chỉ còn ba tháng nữa là đến mốc 2018 với việc thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc từ ASEAN về 0%. Trong bối cảnh như vậy, tại sao Vingroup vẫn quyết định đầu tư 3,5 tỷ USD vào công nghiệp ôtô ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) lúc này? Khi bước vào lĩnh vực này, trong giai đoạn trước mắt, các ông có đặt mục tiêu lợi nhuận không?

Việc sinh sau đẻ muộn trong nhiều trường hợp lại được xem là lợi thế. Việc gia nhập lĩnh vực ôtô ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) trong thời điểm này không chỉ rơi đúng vào điểm đi lên của thị trường, mà còn cho chúng tôi cơ hội học hỏi những bài học của các doanh nghiệp ôtô ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) đi trước. 

Ở góc độ thị trường, Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) đang nổi lên là thị trường tiêu thụ ôtô ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) tiềm năng nhất thế giới, với tỷ lệ sở hữu ôtô ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) hiện còn rất thấp, chỉ đạt 23 xe/1.000 dân, trong khi tỉ lệ tương đương tại Thái Lan là 204/1.000 dân và tối thiểu là 400/1.000 dân tại các nước phát triển, riêng tại Mỹ là 790/1.000 dân. 

Cơ sở hạ tầng đang được cải thiện, thu nhập bình quân đầu người sẽ đạt ngưỡng 3.000 USD/năm vào 2020 là lý do quan trọng sẽ làm bùng nổ nhu cầu sở hữu xe ôtô ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) tại Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn).

Ở góc độ kinh tế, Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) hiện vẫn chưa có một thương hiệu ôtô ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) riêng nào của người Việt. Ngành ôtô ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) vẫn dừng ở giai đoạn nhập khẩu và lắp ráp với tỷ lệ nội địa hóa thấp, công nghiệp hỗ trợ thô sơ, chi phí cao hơn Thái Lan, Malaysia…

Trong khi đó, với việc thuế nhập khẩu ôtô ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) trong ASEAN sẽ về 0% vào năm 2018, các thương hiệu ôtô ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) đang lắp ráp tại Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) đang có xu hướng chuyển từ lắp ráp sang nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan, Indonesia…, tạo ra nguy cơ mất việc làm cho hàng trăm ngàn lao động trong nước.

Với những lý do trên, Vingroup quyết định đầu tư vào ngành công nghiệp ôtô ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn), nhằm mở ra cơ hội sở hữu ôtô ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) với chi phí phù hợp, vừa thân thiện với môi trường, vừa đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng trong nước. Đồng thời, từng bước giành thế tự chủ và chủ động về công nghiệp ôtô ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn), góp phần bảo vệ lợi ích quốc gia. Mục tiêu đến 2025 của chúng tôi là trở thành nhà sản xuất ôtô ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) hàng đầu Đông Nam Á.

Trong thời gian đầu, khi chưa có nguồn thu từ xuất khẩu, và lượng bán trong nước chưa thể nhiều, Vinfast có thể chưa có ngay lợi nhuận. Tuy nhiên, sau 5-10 năm, khi mức tiêu dùng của người dân khả quan hơn, chúng tôi tin tưởng mạnh mẽ Vinfast sẽ làm được những điều mà các doanh nghiệp Nhật Bản, Hàn Quốc đã làm được vài chục năm trước đây.

Bắt tay với những đối tác, chuyên gia hàng đầu

Từ sau khi dự án xe hơi thương hiệu Việt của Vinaxuki đổ vỡ, phải khá lâu rồi người Việt mới lại được nghe về giấc mơ ôtô ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) “made in Vietnam”. Vingroup sẽ viết tiếp giấc mơ đó, nhưng tỷ lệ nội địa hoá 60% sẽ được các ông thực hiện ra sao? 

Vinfast sẽ sản xuất ôtô ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn), xe máy với thương hiệu của mình bằng các công nghệ hiện đại nhất trên thế giới cho đến thời điểm này, từ đó góp phần đẩy nhanh công cuộc hiện đại hóa công nghiệp tại Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn). 

Chúng tôi ưu tiên mua các linh kiện, phụ kiện mà các nhà sản xuất trong nước đang làm được, đồng thời sẽ hỗ trợ, hợp tác để có thêm nhiều nhà sản xuất các linh kiện, phụ kiện tại Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn). Như vậy, chúng tôi hy vọng sẽ thúc đẩy được sự phát triển của ngành công nghiệp ôtô ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) và các ngành công nghiệp phụ trợ.

Chúng tôi có đủ uy tín trên thị trường quốc tế để vay được vốn nước ngoài, để hợp tác được với những đối tác công nghệ – công nghiệp hàng đầu thế giới, để quy tụ được các chuyên gia tài năng.

Về các đối tác, chúng tôi đã ký hợp đồng hợp tác, tư vấn với các đối tác hàng đầu thế giới như Boston Consulting Group, Magna Steyr, AVL, Durr, Henn… và các studio thiết kế xe hàng đầu thế giới như Pininfarina, Zagato, Torino Design và ItalDesign… 

Về nhân sự, chúng tôi đã tuyển dụng được các chuyên gia công nghệ và sản xuất ôtô ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) hàng đầu thế giới như BMW, General Motors, Bosch… về làm việc.

Còn về hạ tầng, chúng tôi đã được thành phố Hải Phòng giao 335 ha đất trong khu công nghiệp Đình Vũ – Cát Hải và đang tiến hành xây dựng nhà máy sản xuất ôtô ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn), nhà máy sản xuất xe máy điện, văn phòng, trung tâm R&D, đường chạy thử, trường dạy nghề…

Hải Phòng là thành phố cảng quan trọng. Tại đây, chúng tôi có thể tuyển chọn được các nhân sự chất lượng cao để đào tạo, thay thế dần các chuyên gia nước ngoài sau 5-10 năm. Chúng tôi cũng có thể dùng đường hàng hải để xuất khẩu ôtô ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn), thậm chí để vận chuyển đến những địa bàn khác trên cả nước.

Ngoài ra, khi vào khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải, chúng tôi cũng nhận được các ưu đãi đầu tư nhất định, hỗ trợ thêm cho chúng tôi trong lĩnh vực mới đầy thách thức này.

Dùng mọi nguồn lực, xây dựng bằng được

Trong bối cảnh nhiều người Việt vẫn có tâm lý ưa chuộng các sản phẩm nhập khẩu, Vingroup sẽ thuyết phục khách hàng trong nước mua xe của mình như thế nào?

Chúng tôi quyết tâm dùng mọi nguồn lực để xây dựng bằng được một thương hiệu ôtô ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) có đẳng cấp và được công nhận trên thị trường quốc tế.

Đồng thời, mở ra cơ hội sở hữu ôtô ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn), xe máy chất lượng cao, thân thiện với môi trường, và đặc biệt là phù hợp với thị trường, thị hiếu và thu nhập của người dân trong và ngoài nước. 

Người dân Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) có lòng yêu nước, tự lập, tự cường và luôn phấn đấu vươn lên sánh vai với các cường quốc trên thế giới. Vì vậy, chúng tôi hy vọng khi Vinfast – một thương hiệu 100% Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) – có chất lượng, đẳng cấp, chi phí phù hợp, thì sẽ nhận được sự ủng hộ mạnh mẽ.

Thông qua lĩnh vực sản xuất ôtô ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn), xe máy, Vingroup cũng mong muốn góp phần tạo động lực, thúc đẩy công nghiệp nặng bao gồm công nghiệp chế tạo, công nghiệp phụ trợ tại Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) phát triển. Đây sẽ là một trong những lĩnh vực đóng vai trò chủ lực trong chiến lược phát triển của Vingroup.

Sau khi dự án Vinfast được công bố, mạng xã hội cũng đã xuất hiện một số ý kiến trái chiều, như cho rằng Vingroup “dùng” dự án để vay vốn, hay chọn Cát Hải làm nơi đặt nhà máy thực chất là để “phát triển bất động sản ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn)”. Ông nghĩ sao về điều này?

Bất cứ doanh nghiệp nào, hoạt động trong lĩnh vực nào, cũng đều gặp những ý kiến trái chiều từ cổ đông, người tiêu dùng… Vingroup tất nhiên cũng không phải ngoại lệ.

Trong suốt quá trình hình thành và phát triển, chúng tôi đã từng gặp nhiều tin đồn vô căn cứ và tiêu cực. 

Tuy nhiên, chúng tôi đã hình thành thói quen là tập trung vào công việc, kiên định đi theo tư tưởng cốt lõi của công ty (xem thêm dự án chung cư iris garden ), tạo ra những giá trị cho xã hội. 

Và những sản phẩm, dịch vụ mang thương hiệu Vingroup đang hàng ngày phục vụ cho người dân trên khắp Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) là câu trả lời và minh chứng rõ nhất cho những gì chúng tôi đang làm.

Thủ tướng: Ôtô không chỉ là ôtô, mà còn là thương hiệu quốc gia

Thủ tướng: Ôtô không chỉ là ôtô ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn), mà còn là thương hiệu quốc gia

BẠCH DƯƠNG

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc phát biểu tại lễ khởi công dự án sản xuất ôtô của Vingroup, với tổng vốn đầu tư 3,5 tỷ USD…

Tỷ phú Phạm Nhật Vượng sắp sản xuất xe máy, ôtô điện thương hiệu Việt

Tỷ phú Phạm Nhật Vượng sắp sản xuất xe máy, ôtô ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) điện thương hiệu Việt

Bạch Dương

Tỷ lệ nội địa hoá của các dòng xe lên tới 60%, công suất lên tới 500.000 xe/năm…

 

TỪ KHÓAGeneral MotorsBMWKhu công nghiệpXe máyASEANVingroupM+Wviệt namvay vốnMỹ