Chevrolet Trax

Không phải với vai trò là một người viết về những chiếc xe, tôi đến với mẫu xe Chevrolet Trax trong vai trò một người đang muốn tìm mua một chiếc xe ô tô mới để phục vụ các nhu cầu của gia đình đang ngày càng lớn dần lên.

Trước đó tôi đã sở hữu một chiếc xe ô tô loại nhỏ – tất nhiên là rẻ tiền thôi. Và sau khoảng hơn 2 năm sử dụng, gia đình tôi có nhu cầu tìm kiếm một chiếc xe cao hơn, rộng rãi hơn và có thêm nhiều tính năng tiện nghi hiện đại hơn.

Chevrolet Trax - Chiếc xe không dành cho người lần đầu mua xe - Ảnh 1.

Một chiếc xe bé để phục vụ gia đình sau hơn 2 năm đã đến lúc cần phải lên đời.

Lúc đó, với số tiền khoảng 800 triệu đồng trong tay (sau khi bán cả chiếc xe cũ đi), tôi thực sự bối rối bởi quá nhiều lựa chọn bày ra trước mắt và đều nằm trong tầm tiền. Với 800 triệu đồng, tôi có thể lựa chọn mua một chiếc Mazda3 2017 rất “hot” hiện nay nhưng lại là xe sedan/hatchback và cũng chẳng rộng rãi hơn chiếc xe cũ của tôi là bao.

Tôi có thể lựa chọn một chiếc xe bán tải như Nissan Navara hay kể cả là Ford Ranger phù hợp tiêu chí cao, rộng, tiện nghi nhưng hiềm nỗi lại to quá, thật khó để xoay trở trên đường cũng như đưa tôi về con phố nhỏ nhà mình. Và thú thật là offroad không phải đam mê của tôi nên xe bán tải cũng bị tôi loại khỏi danh sách.

Chevrolet Trax - Chiếc xe không dành cho người lần đầu mua xe - Ảnh 2.

Xe bán tải và Crossover nằm ngoài nhu cầu và khả năng tài chính ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) của tôi.

Lựa chọn của tôi dần hướng vào phân khúc Crossover với những cái tên như Honda CR-V, Nissan X-Trail… Thế nhưng với số tiền tôi có thì chỉ đủ mua một chiếc cũ trong phân khúc này chứ chẳng thể mơ đập hộp một chiếc xe.

Vậy là sự lựa chọn của tôi chỉ có thể nằm trong phân khúc mini crossover với những cái tên như Ford Ecosport, Suzuki Vitara hay kể cả là Ssangyong Tivoli. Sau khi “kén cá chọn canh” một hồi thì Ford Ecosport quá đơn điệu về thiết kế, Suzuki Vitara thì chỉ làm tốt ở phần nhìn cho người đối diện, Ssangyong Tivoli thì dịch vụ hậu mãi chưa gây ấn tượng. Và tôi thật sự cảm thấy “mông lung như một trò đùa” khi có tiền mà không thể tìm được chiếc xe nào cho mình.

Chevrolet Trax - Chiếc xe không dành cho người lần đầu mua xe - Ảnh 3.

Chevrolet Trax – mẫu xe mini crossover hoàn toàn mới của GM tại Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn).

Và rồi Chevrolet Trax xuất hiện, đây là lựa chọn cuối cùng của tôi trong phân khúc mini crossover hiện nay tại Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn). Một sự lo lắng không hề nhẹ khi mà Chevrolet Trax là mẫu xe hoàn toàn mới tại Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn). Không có ai đã từng đi để tôi hỏi han kinh nghiệm, không biết dịch vụ hậu mãi xe thế nào, Trax có ăn xăng không? Phụ tùng có đắt không? Nuôi xe có tốn không? Chẳng có ai trả lời tôi cả, vậy là tôi “tay bị tay nải” đến thẳng showroom Chevrolet và yêu cầu được thử lái chiếc Trax mới để xem liệu đây có phải là “ánh sáng hy vọng” của tôi hay không?

Ấn tượng ban đầu khi “mục sở thị” Chevrolet Trax chính là sự bắt mắt. Nếu so với Suzuki Vitara có nhiều nét na ná đàn anh Range Rover hay Ford Ecosport đã quá đơn điệu nhàm chán thì Chevrolet Trax mang tới cảm giác tươi mới hơn rất nhiều với đèn chiếu sáng dạng mắt híp vuốt về hai bên tích hợp đèn định vị ban ngày dạng LED, lưới tản nhiệt hai tầng đặc trưng của Chevrolet cũng được cách điệu nhìn đẹp hơn, giá buộc đồ trên nóc xe,… Xe còn được trang bị hẳn vành 18″ khiến chiếc xe khá hầm hố khi nhìn từ bên ngoài và điều quan trọng hơn cả là cảm biến áp suất lốp cũng là một tính năng an toàn được trang bị luôn cho Chevrolet Trax – Ở chiếc xe cũ tôi đã phải độ thêm tính năng này để kiểm soát an toàn cho xe.

Chevrolet Trax - Chiếc xe không dành cho người lần đầu mua xe - Ảnh 4.

Kích thước có phần nhỉnh hơn các đối thủ cùng phân khúc nên Chevrolet Trax cũng cho không gian khoang hành lý có phần thoáng đãng hơn.

Về mặt kích thước, Chevrolet Trax tiếp tục ghi điểm với các số đo DxRxC tương ứng là 4.257 x 1.776 x 1.678mm, cùng chiều dài cơ sở tới 2.555mm. Như vậy nếu xét trong phân khúc với đối thủ Ford Ecosport thì Trax có phần nhỉnh hơn. Điều khiến tôi phiền lòng duy nhất có lẽ là ở khoảng sáng gầm chỉ hơn 150mm của Chevrolet Trax (so với 200mm của Ford Ecosport). Tuy nhiên cũng không sao, Trax không phải để đi offroad mà. 

Sau khi mãn nhãn với những gì bên ngoài của Chevrolet Trax, bên trong xe lại tiếp tục gây ấn tượng với tôi khi được trang bị hàng loạt những thứ mà trước đây chưa bao giờ có ở chiếc “cỏ” của tôi. Ví dụ như kết nối bluetooth để nghe nhạc và đàm thoại không dây thông qua hệ thống MyLink 2 – đó là còn chưa kể tôi có thể kết nối chiếc iPhone của tôi với xe thông qua cable USB và ứng dụng Apple Car để đọc tin nhắn, nghe nhạc hoặc xem cả bản đồ ngay trên màn hình cảm ứng kích thước 7″ của xe.

Chevrolet Trax - Chiếc xe không dành cho người lần đầu mua xe - Ảnh 5.

Nội thất đơn giản nhưng tiện nghi với sự kết hợp giữa da và nỉ bên trong Chevrolet Trax.

Hàng loạt các công nghệ khác đi cùng Chevrolet Trax khiến tôi choáng ngợp như hệ thống Kiểm soát hành trình Cruise Control, các công nghệ an toàn chủ động như ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử ESC, hệ thống chống trơn trượt TSC, hỗ trợ phanh khẩn cấp PBA, điều khiển lực phanh vào cua CBC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA và cả hỗ trợ xuống HDC… ngay cả túi khí an toàn cũng có tới 6 chiếc và qua các báo cáo, kiểm nghiệm thì tôi biết chắc chắn sẽ nổ trong trường hợp nguy hiểm.

Chevrolet Trax - Chiếc xe không dành cho người lần đầu mua xe - Ảnh 6.

Hàng ghế thứ hai khá thoải mái với bệ tì tay tích hợp giá để cốc và cả cổng sạc điện 220v cho các thiết bị ngoại vi như Laptop, pin dự phòng, điện thoại,…

Sau  khi đã cảm thấy khá thoải mái khám phá nội ngoại thất cùng các tính năng trên Chevrolet Trax, tôi quyết định sẽ thử cầm lái chiếc mini crossover này ra đường để xem thực tế vận hành của mẫu xe này như thế nào.

À, có lẽ cũng phải nói qua một chút về sức mạnh của Chevrolet Trax. Mẫu mini crossover này chỉ sở hữu động cơ 1.4L tức là chỉ nhiều hơn chiếc xe cũ của tôi 200cc thế nhưng lại có công suất lên tới 165 mã lực – tức là hơn gấp đôi so với chiếc xe “cỏ” mà tôi đang đi – và mô-men xoắn cực đại cũng đạt tới ngưỡng 200Nm.

Chevrolet Trax - Chiếc xe không dành cho người lần đầu mua xe - Ảnh 7.

Động cơ ECOTEC dung tích 1.4L trang bị tăng áp và hộp số tự động 6 cấp là những gì được trang bị trên Chevrolet Trax.

Quá ngỡ ngàng với con số mà nhân viên bán hàng đưa cho, tôi phải lật lại tài liệu và chợt nhận ra Chevrolet đã trang bị công nghệ tăng áp trên động cơ ECOTEC 4 xi-lanh thẳng hàng của Trax. Đây có lẽ là chiếc xe mini crossover bình dân đầu tiên tại Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) được trang bị công nghệ tăng áp như những chiếc xe hiệu suất cao. Có lẽ nó sẽ giúp Chevrolet Trax vừa tiết kiệm nhiên liệu nhưng vẫn nâng cao được sức mạnh so với những đối thủ cùng phân khúc. Đi kèm với động cơ 1.4L tăng áp của Trax là hộp số tự động 6 cấp với cấp số M cho phép sang số chủ động qua nút bấm trên cần số.

Bỏ qua những ngỡ ngàng với động cơ của Chevrolet Trax, tôi thử đạp phanh và bấm nút Start/Stop, Trax khẽ rung nhẹ báo hiệu động cơ đã hoạt động. Khả năng cách âm của Chevrolet Trax khá ấn tượng so với những mẫu xe khác trong cùng phân khúc. Do chưa quen xe nên tôi chỉ rà nhẹ chân ga khi mới di chuyển, Trax khá nhạy khi phản ứng lại ngay với lực từ chân của người lái. Chiếc xe nhẹ nhàng di chuyển khỏi bãi đỗ xe.

Chevrolet Trax - Chiếc xe không dành cho người lần đầu mua xe - Ảnh 8.

Vận hành Chevrolet Trax mang lại cảm giác thoải mái trong phố, chắc lái khi vào cua và vẫn mạnh mẽ khi tăng tốc.

Điều ấn tượng đầu tiên của Chevrolet Trax chính là vị trí ngồi cao, góc nhìn thoáng. Đặc biệt là góc chữ A hai bên rất dễ quan sát chứ không vướng cột như Ford Ecosport.

Vô-lăng của Chevrolet Trax là loại trợ lực điện nên khá nhẹ nhàng và thoải mái khi vận hành trong phố đông. Với các công nghệ đi kèm như hỗ trợ điều khiển lực phanh vào cua CDC và các công nghệ an toàn như ESC, TCS thì Chevrolet Trax mang lại cảm giác ôm cua khá ngọt cũng như sự tin tay khi cầm lái. Hộp số 6 cấp của Trax cũng rất êm ái khi đi ở dải tốc độ chậm và tôi thực sự khó cảm nhận được thời điểm xe sang số nếu không quan sát đồng hồ báo vòng tua máy.

Video: Duy Tùng

Sau khi trải qua những đoạn đường luồn lách trong phố ở tốc độ chậm, tôi và người bán hàng quyết định thử xe ở tốc độ cao để xem sức mạnh của Chevrolet Trax sẽ thế nào khi khoác lên mình con số 165 mã lực. Và tôi đã chọn một đoạn đường vắng bóng người qua lại để thử nghiệm khả năng tăng tốc của xe bằng cách đạp ga sát ván.

Ngay khoảnh khắc chân ga được đạp mạnh xuống, có thể dễ dàng nhận thấy tiếng động cơ gầm lên vọng vào khoang máy báo hiệu xe đã nhận được tín hiệu cần phải tăng tốc. Thế nhưng chiếc xe chưa vội vàng tăng tốc ngay mà hơi có độ trễ một chút do hệ thống tăng áp cần phải kích hoạt. Và không phải đợi lâu, chỉ sau một chút thôi cả chiếc xe với khối lượng 1.430 kg bắn về phía trước, vòng tua máy luôn ở mức cao 5.000 – 6.000 vòng/phút khiến người ngồi trong xe không khỏi giật mình vì khả năng tăng tốc của khối động cơ chỉ 1.4L. Và tất nhiên tốc độ tối đa mà tôi đạt được sau bài thử này là 140km/h với đoạn đường ngắn không đến 1km. Đây thực sự là con số ấn tượng nếu đem so với chiếc xe “cỏ” đang nằm nhà của tôi.

Chevrolet Trax - Chiếc xe không dành cho người lần đầu mua xe - Ảnh 10.

Chevrolet Trax – một mẫu mini crossover sáng giá trong phân khúc hiện nay. Thế nhưng lại không hẳn đã là một mẫu xe dành cho đại đa số khách hàng Việt

Sau khi đã mãn nguyện với những bài thử của mình với Chevrolet Trax, tôi hoàn toàn ưng ý bởi đây là chiếc xe hoàn toàn có thể đáp ứng được các yêu cầu của tôi cả về thiết kế, tiện nghi, an toàn và vận hành. Thế nhưng với mức giá 769 triệu đồng và chỉ có một phiên bản duy nhất khiến tôi lại phải đau đầu bởi với con số này thì sau khi làm các thủ tục đăng ký, thuế, phí và biển số có thể khiến tôi phải chi thêm gần 100 triệu đồng nữa. 

Có thể nói, Chevrolet Trax có thể là một mẫu xe mini crossover rất hay nhưng vô hình chung lại kén khách bởi những khách hàng mới mua xe lần đầu không có nhiều lựa chọn phiên bản và có thể sẽ không cảm nhận được những gì mà Trax mang lại cho mình khi vận hành. Và đó là lý do dường như Chevrolet Trax là để dành cho những người hiểu về xe, đã từng lái xe, có kinh nghiệm về xe và muốn tìm một chiếc xe nhỏ gọn, lái hay, nhiều tính năng.

Chevrolet Trax

Không phải với vai trò là một người viết về những chiếc xe, tôi đến với mẫu xe Chevrolet Trax trong vai trò một người đang muốn tìm mua một chiếc xe ô tô mới để phục vụ các nhu cầu của gia đình đang ngày càng lớn dần lên.

Trước đó tôi đã sở hữu một chiếc xe ô tô loại nhỏ – tất nhiên là rẻ tiền thôi. Và sau khoảng hơn 2 năm sử dụng, gia đình tôi có nhu cầu tìm kiếm một chiếc xe cao hơn, rộng rãi hơn và có thêm nhiều tính năng tiện nghi hiện đại hơn.

Chevrolet Trax - Chiếc xe không dành cho người lần đầu mua xe - Ảnh 1.

Một chiếc xe bé để phục vụ gia đình sau hơn 2 năm đã đến lúc cần phải lên đời.

Lúc đó, với số tiền khoảng 800 triệu đồng trong tay (sau khi bán cả chiếc xe cũ đi), tôi thực sự bối rối bởi quá nhiều lựa chọn bày ra trước mắt và đều nằm trong tầm tiền. Với 800 triệu đồng, tôi có thể lựa chọn mua một chiếc Mazda3 2017 rất “hot” hiện nay nhưng lại là xe sedan/hatchback và cũng chẳng rộng rãi hơn chiếc xe cũ của tôi là bao.

Tôi có thể lựa chọn một chiếc xe bán tải như Nissan Navara hay kể cả là Ford Ranger phù hợp tiêu chí cao, rộng, tiện nghi nhưng hiềm nỗi lại to quá, thật khó để xoay trở trên đường cũng như đưa tôi về con phố nhỏ nhà mình. Và thú thật là offroad không phải đam mê của tôi nên xe bán tải cũng bị tôi loại khỏi danh sách.

Chevrolet Trax - Chiếc xe không dành cho người lần đầu mua xe - Ảnh 2.

Xe bán tải và Crossover nằm ngoài nhu cầu và khả năng tài chính ( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) của tôi.

Lựa chọn của tôi dần hướng vào phân khúc Crossover với những cái tên như Honda CR-V, Nissan X-Trail… Thế nhưng với số tiền tôi có thì chỉ đủ mua một chiếc cũ trong phân khúc này chứ chẳng thể mơ đập hộp một chiếc xe.

Vậy là sự lựa chọn của tôi chỉ có thể nằm trong phân khúc mini crossover với những cái tên như Ford Ecosport, Suzuki Vitara hay kể cả là Ssangyong Tivoli. Sau khi “kén cá chọn canh” một hồi thì Ford Ecosport quá đơn điệu về thiết kế, Suzuki Vitara thì chỉ làm tốt ở phần nhìn cho người đối diện, Ssangyong Tivoli thì dịch vụ hậu mãi chưa gây ấn tượng. Và tôi thật sự cảm thấy “mông lung như một trò đùa” khi có tiền mà không thể tìm được chiếc xe nào cho mình.

Chevrolet Trax - Chiếc xe không dành cho người lần đầu mua xe - Ảnh 3.

Chevrolet Trax – mẫu xe mini crossover hoàn toàn mới của GM tại Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn).

Và rồi Chevrolet Trax xuất hiện, đây là lựa chọn cuối cùng của tôi trong phân khúc mini crossover hiện nay tại Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn). Một sự lo lắng không hề nhẹ khi mà Chevrolet Trax là mẫu xe hoàn toàn mới tại Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn). Không có ai đã từng đi để tôi hỏi han kinh nghiệm, không biết dịch vụ hậu mãi xe thế nào, Trax có ăn xăng không? Phụ tùng có đắt không? Nuôi xe có tốn không? Chẳng có ai trả lời tôi cả, vậy là tôi “tay bị tay nải” đến thẳng showroom Chevrolet và yêu cầu được thử lái chiếc Trax mới để xem liệu đây có phải là “ánh sáng hy vọng” của tôi hay không?

Ấn tượng ban đầu khi “mục sở thị” Chevrolet Trax chính là sự bắt mắt. Nếu so với Suzuki Vitara có nhiều nét na ná đàn anh Range Rover hay Ford Ecosport đã quá đơn điệu nhàm chán thì Chevrolet Trax mang tới cảm giác tươi mới hơn rất nhiều với đèn chiếu sáng dạng mắt híp vuốt về hai bên tích hợp đèn định vị ban ngày dạng LED, lưới tản nhiệt hai tầng đặc trưng của Chevrolet cũng được cách điệu nhìn đẹp hơn, giá buộc đồ trên nóc xe,… Xe còn được trang bị hẳn vành 18″ khiến chiếc xe khá hầm hố khi nhìn từ bên ngoài và điều quan trọng hơn cả là cảm biến áp suất lốp cũng là một tính năng an toàn được trang bị luôn cho Chevrolet Trax – Ở chiếc xe cũ tôi đã phải độ thêm tính năng này để kiểm soát an toàn cho xe.

Chevrolet Trax - Chiếc xe không dành cho người lần đầu mua xe - Ảnh 4.

Kích thước có phần nhỉnh hơn các đối thủ cùng phân khúc nên Chevrolet Trax cũng cho không gian khoang hành lý có phần thoáng đãng hơn.

Về mặt kích thước, Chevrolet Trax tiếp tục ghi điểm với các số đo DxRxC tương ứng là 4.257 x 1.776 x 1.678mm, cùng chiều dài cơ sở tới 2.555mm. Như vậy nếu xét trong phân khúc với đối thủ Ford Ecosport thì Trax có phần nhỉnh hơn. Điều khiến tôi phiền lòng duy nhất có lẽ là ở khoảng sáng gầm chỉ hơn 150mm của Chevrolet Trax (so với 200mm của Ford Ecosport). Tuy nhiên cũng không sao, Trax không phải để đi offroad mà. 

Sau khi mãn nhãn với những gì bên ngoài của Chevrolet Trax, bên trong xe lại tiếp tục gây ấn tượng với tôi khi được trang bị hàng loạt những thứ mà trước đây chưa bao giờ có ở chiếc “cỏ” của tôi. Ví dụ như kết nối bluetooth để nghe nhạc và đàm thoại không dây thông qua hệ thống MyLink 2 – đó là còn chưa kể tôi có thể kết nối chiếc iPhone của tôi với xe thông qua cable USB và ứng dụng Apple Car để đọc tin nhắn, nghe nhạc hoặc xem cả bản đồ ngay trên màn hình cảm ứng kích thước 7″ của xe.

Chevrolet Trax - Chiếc xe không dành cho người lần đầu mua xe - Ảnh 5.

Nội thất đơn giản nhưng tiện nghi với sự kết hợp giữa da và nỉ bên trong Chevrolet Trax.

Hàng loạt các công nghệ khác đi cùng Chevrolet Trax khiến tôi choáng ngợp như hệ thống Kiểm soát hành trình Cruise Control, các công nghệ an toàn chủ động như ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử ESC, hệ thống chống trơn trượt TSC, hỗ trợ phanh khẩn cấp PBA, điều khiển lực phanh vào cua CBC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA và cả hỗ trợ xuống HDC… ngay cả túi khí an toàn cũng có tới 6 chiếc và qua các báo cáo, kiểm nghiệm thì tôi biết chắc chắn sẽ nổ trong trường hợp nguy hiểm.

Chevrolet Trax - Chiếc xe không dành cho người lần đầu mua xe - Ảnh 6.

Hàng ghế thứ hai khá thoải mái với bệ tì tay tích hợp giá để cốc và cả cổng sạc điện 220v cho các thiết bị ngoại vi như Laptop, pin dự phòng, điện thoại,…

Sau  khi đã cảm thấy khá thoải mái khám phá nội ngoại thất cùng các tính năng trên Chevrolet Trax, tôi quyết định sẽ thử cầm lái chiếc mini crossover này ra đường để xem thực tế vận hành của mẫu xe này như thế nào.

À, có lẽ cũng phải nói qua một chút về sức mạnh của Chevrolet Trax. Mẫu mini crossover này chỉ sở hữu động cơ 1.4L tức là chỉ nhiều hơn chiếc xe cũ của tôi 200cc thế nhưng lại có công suất lên tới 165 mã lực – tức là hơn gấp đôi so với chiếc xe “cỏ” mà tôi đang đi – và mô-men xoắn cực đại cũng đạt tới ngưỡng 200Nm.

Chevrolet Trax - Chiếc xe không dành cho người lần đầu mua xe - Ảnh 7.

Động cơ ECOTEC dung tích 1.4L trang bị tăng áp và hộp số tự động 6 cấp là những gì được trang bị trên Chevrolet Trax.

Quá ngỡ ngàng với con số mà nhân viên bán hàng đưa cho, tôi phải lật lại tài liệu và chợt nhận ra Chevrolet đã trang bị công nghệ tăng áp trên động cơ ECOTEC 4 xi-lanh thẳng hàng của Trax. Đây có lẽ là chiếc xe mini crossover bình dân đầu tiên tại Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) được trang bị công nghệ tăng áp như những chiếc xe hiệu suất cao. Có lẽ nó sẽ giúp Chevrolet Trax vừa tiết kiệm nhiên liệu nhưng vẫn nâng cao được sức mạnh so với những đối thủ cùng phân khúc. Đi kèm với động cơ 1.4L tăng áp của Trax là hộp số tự động 6 cấp với cấp số M cho phép sang số chủ động qua nút bấm trên cần số.

Bỏ qua những ngỡ ngàng với động cơ của Chevrolet Trax, tôi thử đạp phanh và bấm nút Start/Stop, Trax khẽ rung nhẹ báo hiệu động cơ đã hoạt động. Khả năng cách âm của Chevrolet Trax khá ấn tượng so với những mẫu xe khác trong cùng phân khúc. Do chưa quen xe nên tôi chỉ rà nhẹ chân ga khi mới di chuyển, Trax khá nhạy khi phản ứng lại ngay với lực từ chân của người lái. Chiếc xe nhẹ nhàng di chuyển khỏi bãi đỗ xe.

Chevrolet Trax - Chiếc xe không dành cho người lần đầu mua xe - Ảnh 8.

Vận hành Chevrolet Trax mang lại cảm giác thoải mái trong phố, chắc lái khi vào cua và vẫn mạnh mẽ khi tăng tốc.

Điều ấn tượng đầu tiên của Chevrolet Trax chính là vị trí ngồi cao, góc nhìn thoáng. Đặc biệt là góc chữ A hai bên rất dễ quan sát chứ không vướng cột như Ford Ecosport.

Vô-lăng của Chevrolet Trax là loại trợ lực điện nên khá nhẹ nhàng và thoải mái khi vận hành trong phố đông. Với các công nghệ đi kèm như hỗ trợ điều khiển lực phanh vào cua CDC và các công nghệ an toàn như ESC, TCS thì Chevrolet Trax mang lại cảm giác ôm cua khá ngọt cũng như sự tin tay khi cầm lái. Hộp số 6 cấp của Trax cũng rất êm ái khi đi ở dải tốc độ chậm và tôi thực sự khó cảm nhận được thời điểm xe sang số nếu không quan sát đồng hồ báo vòng tua máy.

Video: Duy Tùng

Sau khi trải qua những đoạn đường luồn lách trong phố ở tốc độ chậm, tôi và người bán hàng quyết định thử xe ở tốc độ cao để xem sức mạnh của Chevrolet Trax sẽ thế nào khi khoác lên mình con số 165 mã lực. Và tôi đã chọn một đoạn đường vắng bóng người qua lại để thử nghiệm khả năng tăng tốc của xe bằng cách đạp ga sát ván.

Ngay khoảnh khắc chân ga được đạp mạnh xuống, có thể dễ dàng nhận thấy tiếng động cơ gầm lên vọng vào khoang máy báo hiệu xe đã nhận được tín hiệu cần phải tăng tốc. Thế nhưng chiếc xe chưa vội vàng tăng tốc ngay mà hơi có độ trễ một chút do hệ thống tăng áp cần phải kích hoạt. Và không phải đợi lâu, chỉ sau một chút thôi cả chiếc xe với khối lượng 1.430 kg bắn về phía trước, vòng tua máy luôn ở mức cao 5.000 – 6.000 vòng/phút khiến người ngồi trong xe không khỏi giật mình vì khả năng tăng tốc của khối động cơ chỉ 1.4L. Và tất nhiên tốc độ tối đa mà tôi đạt được sau bài thử này là 140km/h với đoạn đường ngắn không đến 1km. Đây thực sự là con số ấn tượng nếu đem so với chiếc xe “cỏ” đang nằm nhà của tôi.

Chevrolet Trax - Chiếc xe không dành cho người lần đầu mua xe - Ảnh 10.

Chevrolet Trax – một mẫu mini crossover sáng giá trong phân khúc hiện nay. Thế nhưng lại không hẳn đã là một mẫu xe dành cho đại đa số khách hàng Việt

Sau khi đã mãn nguyện với những bài thử của mình với Chevrolet Trax, tôi hoàn toàn ưng ý bởi đây là chiếc xe hoàn toàn có thể đáp ứng được các yêu cầu của tôi cả về thiết kế, tiện nghi, an toàn và vận hành. Thế nhưng với mức giá 769 triệu đồng và chỉ có một phiên bản duy nhất khiến tôi lại phải đau đầu bởi với con số này thì sau khi làm các thủ tục đăng ký, thuế, phí và biển số có thể khiến tôi phải chi thêm gần 100 triệu đồng nữa. 

Có thể nói, Chevrolet Trax có thể là một mẫu xe mini crossover rất hay nhưng vô hình chung lại kén khách bởi những khách hàng mới mua xe lần đầu không có nhiều lựa chọn phiên bản và có thể sẽ không cảm nhận được những gì mà Trax mang lại cho mình khi vận hành. Và đó là lý do dường như Chevrolet Trax là để dành cho những người hiểu về xe, đã từng lái xe, có kinh nghiệm về xe và muốn tìm một chiếc xe nhỏ gọn, lái hay, nhiều tính năng.

Đánh giá Chevrolet Colorado HighCountry 2017: Nâng cấp đáng giá

Đánh giá Chevrolet Colorado HighCountry 2017: Nâng cấp đáng giá

Thứ Ba, 04/07/2017 | 11:06

facebookgoogle+twitteremail

Thay đổi cấp tiến, lược bỏ đường nét bảo thủ ở “người tiền nhiệm”… Những mặt tích cực đó đã góp phần quan trọng giúp Chevrolet Colorado 2017 có được kết quả khả quan về mặt doanh số trong thời gian vừa qua.

Cụ thể, trong 2 tháng liên tiếp, Colorado 2017 nằm trong top 2 xe bán chạy nhất phân khúc: tháng 4 với 339 xe, còn tháng 5 đạt doanh số 274 xe.

Trong bài đánh giá dưới đây, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu chi tiết về phiên bản cao cấp( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) nhất: Chevrolet Colorado HighCountry 2017 giá bán 839 triệu đồng.

Thiết kế ngoại thất

Xét về tổng thể, Chevrolet Colorado 2017 hấp dẫn hơn nhiều so với thế hệ trước, ở cả diện mạo bên ngoài, không gian nội thất bên trong cũng như trang bị tiện ích. Đó cũng chính là những yếu tố giúp mẫu xe này gây được thiện cảm với người tiêu dùng ở cái nhìn đầu tiên.

chevrolet-colorado-20chevrolet-colorado-20177sc-3443-copy-1.jpgChevrolet Colorado High Country 2017.

 

Phần đầu xe, thay đổi dễ nhận ra nhất là lưới tản nhiệt rõ ràng hơn, cụm đèn pha sắc sảo tích hợp dải đèn LED chiếu sáng ban ngày thanh mảnh, đèn sương mù cá tính. Lưới tản nhiệt phía trên giúp liên tưởng tới dòng xe cơ bắp trong gia đình Chevrolet là Camaro.

chevrolet-colorado-20chevrolet-colorado-20177sc-3445-copy.jpgchevrolet-colorado-20chevrolet-colorado-20177sc-3447-copy.jpgchevrolet-colorado-20chevrolet-colorado-20177sc-3449-copy.jpg

Ngoài ra, những chi tiết như la-zăng xe hợp kim nhôm 18 inch, tay nắm cửa ngoài mạ chrome, ốp cản trước sau, hai bên hông đen mờ cũng góp phần khiến cho Colorado 2017 trở nên bắt mắt. Mặc dù vậy, phần đuôi xe không thực sự ấn tượng do vẫn mang hơi thở của phiên bản trước.

Ở Colorado 2017 có một tính năng khá độc đáo mà các đối thủ trong cùng phân khúc không có. Đó là khởi động xe từ xa. Với khoá điện tử, bạn có thể khởi động máy từ khoảng cách 100m. Để đảm bảo an toàn, máy sẽ tự động tắt nếu bạn không vào xe trong vòng 10 phút.

chevrolet-colorado-20chevrolet-colorado-20177sc-3488-copy.jpg

Tuy nhiên, dù được xem là tính năng độc đáo, nhưng tôi đánh giá nó hơi thừa bởi có lẽ sẽ không nhiều người sử dụng tính năng này vì một số bất tiện. Thay vì đó, nhà sản xuất nên trang bị nút bấm khởi động xe như các đối thủ sẽ tiện ích hơn nhiều.

Không gian nội thất

Tương tự như ngoại thất, nội thất của Colorado 2017 cũng được tinh chỉnh lại, tiện nghi và thoải mái hơn. Bảng điều khiển trung tâm mới tích hợp màn hình màu cảm ứng 8 inch khá mượt và dễ sử dụng, hệ thống giải trí đa phương tiện MyLink phiên bản mới độc quyền của Chevrolet kèm ứng dụng Apple CarPlay và Android Auto.

chevrolet-colorado-20chevrolet-colorado-20177sc-3356-copy.jpg

Nội thất của Colorado 2017 ưa nhìn hơn nhiều so với đời trước.

Các vật liệu sử dụng trong xe chắc chắn, cách bày trí rõ ràng, thân thiện với người dùng. Đây chính là điểm cộng của Colorado 2017. Vô-lăng 3 chấu bọc da tích hợp các phím chức năng cơ bản như kiểm soát hành trình, điều chỉnh âm lượng và đàm thoại rảnh tay. 

chevrolet-colorado-20chevrolet-colorado-20177sc-3394-copy.jpgHàng ghế sau dựng đứng nên sẽ gây khó chịu cho người ngồi khi di chuyển trong hành trình dài.

Chevrolet Colorado 2017 được trang bị hệ thống đèn pha tự động, tự bật tắt theo điều kiện ánh sáng bên ngoài. Tuy nhiên, xe chỉ có hệ thống điều hoà tự động 1 vùng và không có cửa gió hàng ghế sau. Ngoài ra, lưng hàng ghế sau được cố định gần như thẳng đứng, do vậy nếu di chuyển trong những hành trình dài thì người ngồi phía sau sẽ cảm thấy khó chịu. Nhưng bù lại, mặt ghế lại mang đến cảm giác khá thoải mái.

Trang bị an toàn

So với phiên bản trước, Chevrolet Colorado 2017 sở hữu hàng loạt các tính năng an toàn chủ động và thụ động tiên tiến, bao gồm Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), 2 túi khí phía trước và cửa sổ phía trước tự động hạ xuống một phần để thuận tiện cho việc đóng cửa, hệ thống cân bằng điện tử, hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử. 

Bên cạnh đó, phiên bản LTZ và High Country còn được trang bị Hệ thống kiểm soát áp suất lốp (TPMS). Những tính năng an toàn cao cấp( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) mới được trang bị trên phiên bản LTZ và High Country bao gồm Cảnh báo va chạm sớm (dự đoán khả năng va chạm với xe trước và cảnh báo bằng cả hình ảnh và âm thanh khi xe đạt tốc độ từ 40km/h trở lên và cách xe khác trong khoảng 60m), Cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía trước và phía sau, và Cảnh báo chệch làn đường (khi xe di chuyển với tốc độ 60km/h trở lên và lệch làn mà không bật đèn báo hiệu, camera trên xe sẽ phát hiện và cảnh báo bằng hình ảnh cũng như âm thanh), hỗ trợ xuống dốc và hỗ trợ khởi hành ngang dốc.

Khả năng vận hành

Ngay khi ngồi vào khoang cabin thì tôi đã thấy thích cầm vô-lăng và trải nghiệm Colorado HighCountry 2017 bởi nội thất rất ưa nhìn, giúp tôi liên tưởng tới ‘đàn anh’ Chevrolet Silverado. Phần nhựa mềm, thêu chỉ đôi ở bảng táp-lô cũng rất bắt mắt và tạo cảm giác cao cấp( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn). Cụm đồng hồ sau vô-lăng cũng vậy, nhìn dễ chịu hơn trước. Tầm quan sát của xe tốt, trụ A ở mức chấp nhận được, đủ để người lái bao quát quanh xe.

chevrolet-colorado-20chevrolet-colorado-20177sc-3477-copy.jpgColorado 2017 mang lại cảm hứng cho người lái.

Chevrolet Colorado HighCountry 2017 sử dụng động cơ diesel 4 xy lanh Duramax 2.8L sản sinh công suất tối đa 197 mã lực tại 3.600 vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt 500 Nm tại 2.000 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động 6 cấp.

Xe được trang bị vô-lăng trợ lực điện, một thay đổi so với trước. Tuy nhiên, khi di chuyển trong phố, chiếc vô-lăng vẫn khá nặng khiến người lái mất nhiều lực hơn. Tiếng máy dầu đặc trưng của xe dù chưa phải êm nhất phân khúc, nhưng cũng không khiến người ngồi bên trong thấy khó chịu, trái lại nó còn mang đến cảm giác khá phấn khích cho người lái, nhất là mỗi khi nhấn ga tăng tốc.

Khả năng cách âm của mẫu xe này cũng xứng đáng nhận được lời khen. Chevrolet cho biết họ đã làm cửa kính dày hơn và thêm vật liệu cách âm trên trần xe. Hệ thống âm thanh của Colorado 2017 cũng gây bất ngờ, người dùng hoàn toàn có thể ‘phiêu’ theo âm nhạc.

chevrolet-colorado-20chevrolet-colorado-20177sc-3225-copy.jpgHệ thống treo của Colorado 2017 khá êm khi di chuyển trên đường nhựa.

 

Khi di chuyển trên đường nhựa thì khó có thể chê được hệ thống treo của Colorado. Hệ thống treo này khá êm và dập tắt những rung động nhỏ tốt. Chân ga và chân phanh phản hồi hợp lý, mang đến cảm giác yên tâm cho người ái. Tuy nhiên, khi đi vào đường xấu, cảm giác xóc nảy là điều có thể cảm nhận rõ. Hầu hết các dòng xe bán tải đều như vậy.

chevrolet-colorado-20chevrolet-colorado-20177sc-35chevrolet-colorado-20178-copy.jpgchevrolet-colorado-20chevrolet-colorado-20177sc-36chevrolet-colorado-20174-copy.jpgchevrolet-colorado-20chevrolet-colorado-20177sc-3509-copy.jpg

Với những cung đường xấu thì hệ thống 2 cầu là một lợi thế. Người dùng có thể chuyển sang chế độ 2 cầu nhanh hoặc 2 cầu chậm ngay cả khi xe đang di chuyển. Colorado 2017 sở hữu các thông số cơ bản của dòng xe bán tải như khả năng lội nước 800mm, khoảng sáng gầm 219mm, góc tới 27.5 độ, góc thoát 23.3 độ, đủ để người lái có thể chinh phục những thử thách.

Kết luận

Rõ ràng, Chevrolet đã ‘cởi mở’ hơn với Colorado 2017 khi thực hiện những thay đổi cấp tiến, bắt kịp xu hướng. Mặc dù vẫn còn đó một vài bất tiện, chưa hợp lý, nhưng nếu so sánh với trang bị trên xe thì hẳn Colorado 2017 là một mẫu bán tải đáng để sở hữu.

4banhteam (forum.autodaily.vn)

Ảnh: Johnny

facebookgoogle+twitteremail

Trải nghiệm Chevrolet Colorado tại trường đua HappyLand

TIN LIÊN QUAN
trai nghiem chevrolet colorado tai truong dua happyland Tháng 7, Chevrolet giảm giá Colorado đến 80 triệu đồng
trai nghiem chevrolet colorado tai truong dua happyland Phụ kiện Chevrolet Colorado giá từ 23,5 triệu
trai nghiem chevrolet colorado tai truong dua happyland Thêm cơ hội trải nghiệm Chevrolet Colorado 2017 miễn phí
trai nghiem chevrolet colorado tai truong dua happyland Chevrolet Colorado 2017 giành 2 giải tại Vua bán tải 2016
trai nghiem chevrolet colorado tai truong dua happyland Chevrolet Colorado 2017 về Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) với giá từ 619 triệu

Trong các ngày thứ 7 và chủ nhật từ 22/7 đến hết 13/8, dự kiến khoảng 500 khách hàng tiềm năng tại Tp.Hồ Chí Minh và các tỉnh lân cận sẽ có cơ hội trải nghiệm 2 bài tập thú vị với Chevrolet Colorado 2017 tại trường đua HappyLand – trường đua theo tiêu chuẩn quốc tế đầu tiên tại Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn).

trai nghiem chevrolet colorado tai truong dua happyland
Thử thách Chevrolet Colorado tại trường đua HappyLand

Trước đó, biên tập viên AutoBikes.vn may mắn là một trong số những phóng viên, biên tập viên từ các đơn vị báo chí, truyền thông đầu tiên được trải nghiệm hai bài tập on-road và off-road này.

Sở dĩ chúng tôi cho rằng GM Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) tự tin và chấp nhận thử thách bởi xe bán tải sinh ra cho mục đích kết hợp công việc với kinh doanh( xem thêm về thiết kế nhà phố ), dã ngoại chứ không phải để đua. Việc đưa xe bán tải vào trường đua là việc xưa nay hiếm, dù mục đích chính của đơn vị tổ chức là muốn chứng minh khả năng vận hành tốt của xe cả trong các điều kiện địa hình khác nhau.

trai nghiem chevrolet colorado tai truong dua happyland
Chevrolet Colorado trên đường đua tại Long An

Vào trường đua nhưng chúng tôi không đua. Mỗi người lần lượt được trải nghiệm 2 lần theo sa hình của đường on-road và off-road. Vì đã không ít lần cầm lái các xe khác trên đường on-road theo sa hình tại trường đua HappyLand nhưng lần đầu với xe bán tải nên tôi vẫn có một chút băn khoăn liệu chiếc Colorado cồng kềnh với trọng tâm cao như vậy có thể trải qua được những góc cua rất gắt hay không.

Tuy nhiên, băn khoăn được giải tỏa ngay khi được cầm lái.

Chiếc xe mà chúng tôi trải nghiệm là một chiếc Colorado máy dầu, 2 cầu, sử dụng khối động cơ turbo Duramax 2.8L có công suất tối đa 197 mã lực và mô men xoắc cực đại lên tới 500Nm. Cung đường chạy là đường nhựa trong trường đua. Khả năng tăng tốc của xe lên khoảng 80 km/h là giới hạn tốc độ trong sa hình không có gì nổi bật nhưng cũng không tệ.

Video `Trải nghiệm Chevrolet Colorado tại trường đua HappyLand` (Hãy đăng ký kênh Youtube của AutoBikes.vn tại địa chỉ http://goo.gl/klgOim để cập nhật những thông tin mới hữu ích):

Tuy nhiên ở những đoạn đường ôm cua, và chạy zic-zắc, độ ổn định của xe khá ấn tượng, mượt mà. Điều này có được thông qua hàng loạt hệ thống an toàn chủ động tương tự như trên xe du lịch như cân bằng điện tử ESP, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD. Một anh bạn ngồi trên xe cho biết anh bất ngờ trước khả năng di chuyển mềm mại, ổn định của chiếc xe thuộc loại cồng kềnh tại Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn).

Dẫu vậy, ấn tượng thực sự chỉ khi bạn cầm lái chiếc xe bán tải thương hiệu Mỹ theo bài tập off-road. Dù chưa có độ khó cũng như thiếu bài chạy nghiêng khá hồi hộp như khi chúng tôi được trải nghiệm Colorado tại Philippines nhưng trải nghiệm này đủ khiến người điều khiển vô lăng phải căng sức.

trai nghiem chevrolet colorado tai truong dua happyland
Trải nghiệm các thử thách lên dốc và xuống dốc cùng Chevrolet Colorado

Các thử thách lên dốc và xuống dốc, đồng thời dừng lưng chừng dốc tỏ ra chưa ăn nhằm gì với chiếc xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian, mô men xoắn tới 500 Nm này. Bên cạnh sức mạnh động cơ, sự nhàn hạ khi vượt các thử thách này có được nhờ sự trợ giúp của các hệ thống an toàn khởi hành ngang dốc (HSA) và hỗ trợ xuống dốc (HDC). Các hệ thống này sẽ ngăn không cho xe trôi tự do khi khởi động ngang dốc cao và tự động duy trì tốc độ và lực phanh để giúp xe ổn định khi xuống dốc.

trai nghiem chevrolet colorado tai truong dua happyland
Chevrolet Colorado 2017

Đỉnh cao của bài tập off-road không phải khi bạn chinh phục được đỉnh dốc hay trải qua đoạn đường gập ghềnh nhưng khô ráo. Khoảng sáng lên đến 219 mm cùng góc tới 27,5 độ và góc thoát 23,3 độ giúp Colorado dễ dàng di chuyển trên các địa hình không bằng phẳng.

Cảm giác mạnh nhất có được trong bài tập này là khi vượt qua đoạn đường sình lầy trơn trượt. Chỉ qua một vài lượt trải nghiệm, các hố bùn càng trở nên sâu và những người lái càng về sau càng khó. Tuy nhiên càng khó càng thú vị. Xe lắc trái phải liên tục. Nước và bùn rất trơn. Người lái phải đánh lái nhanh liên tục. Đôi lúc có cảm giác xe sẽ lao vào dây kẻ đường nhưng mọi việc vẫn nằm trong tầm kiểm soát.

trai nghiem chevrolet colorado tai truong dua happyland
Chevrolet Colorado vượt qua hố bùn sâu

Có những đoạn hố bùn sâu gần ngập bánh xe tưởng chừng không qua nổi. Đấy chính là hệ dẫn động 2 cầu cùng sức mạnh động cơ phát huy tối đa.

Nếu như ở lần chạy đầu tiên, bạn có thể phải hơi rón rén vì chưa quen đường thì ở lần thứ hai, bạn hãy nhấn ga để trải nghiệm tối đa khả năng của xe, tất nhiên phải phù hợp với điều kiện địa hình và khả năng xử lý của mối người.

Kết thúc bài tập off-road, cảm giác tự tin của người cầm lái tăng lên như được truyền từ chiếc xe sang. Nên nhớ, các bài tập không chỉ để chứng minh khả năng của xe mà quan trọng hơn, nó cho chúng ta trải nghiệm quý về cơ hội xử lý những tình huống khó khăn, bất ngờ trên đường. Những chiếc xe mạnh mẽ và trang bị nhiều công nghệ an toàn có lợi thế rõ rệt trong những tình huống này.

trai nghiem chevrolet colorado tai truong dua happyland
Chevrolet Colorado tự tin chính phục các thử thách tại trường đua Happy Land

Ông Sumito Ishii, Tổng giám đốc GM Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) cho biết: “Chevrolet Colorado phiên bản 2017 ra đời mang theo sứ mệnh và tâm huyết của GM trong việc thay đổi định nghĩa truyền thống về xe bán tải. Với thiết kế nội ngoại thất tinh tế và những trang bị hiện đại, cao cấp( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn), chúng tôi kì vọng Chevrolet Colorado sẽ trở thành một biểu tượng của phong cách và cá tính, đồng thời đủ linh loạt và mạnh mẽ để đáp ứng các nhu cầu công việc và giải trí của người sở hữu.”

Xem thêm hình ảnh Thử thách Chevrolet Colorado tại trường đua HappyLand:

Được biết nửa đầu năm 2017 vừa qua, Colorado có mức tăng trưởng cao nhất trong phân khúc xe bán tải với mức tăng lên tới 163% so với cùng kỳ năm ngoái. Đặc biệt, liên tiếp trong 3 tháng gần đây, xe bán tải Chevrolet Colorado giữ vững vị trí thứ 2 về doanh số trong phân khúc xe bán tải tại Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn).

Nhất Công- Cẩm Linh (LSVN)

trai nghiem chevrolet colorado tai truong dua happyland Mazda CX-5 2018 trình làng tại Singapore giá từ 2,4 tỷ đồng( xem thêm về thiết kế nhà phố )

Mazda CX-5 2018 hoàn toàn mới gồm 4 phiên bản lựa vừa được ra mắt tại Singapore với giá tương đương từ 2,4 tỷ đồng( xem thêm về thiết kế nhà phố ).

trai nghiem chevrolet colorado tai truong dua happyland Nissan X-Trail và Sunny cùng được nâng cấp, giá không đổi

Nissan X-Trail cao cấp( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) được trang bị gói phụ kiện thể thao, trong khi Sunny có thêm trang bị nội thất. Giá công bố của …

trai nghiem chevrolet colorado tai truong dua happyland Xe SUV ngày càng được ưa chuộng tại Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn)

Nhờ ưu điểm về kiểu dáng thiết kế, tính tiện dụng, các mẫu xe SUV, CUV ngày càng được nhiều người tiêu dùng tại Việt …

trai nghiem chevrolet colorado tai truong dua happyland Honda CR-V 2017 sắp về Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) cháy hàng tại Malaysia

Sau hơn 1 tuần giới thiệu ra thị trường Malaysia, Honda CR-V bản 2017 đã nhận được tổng cộng 1.400 đơn đặt hàng.

trai nghiem chevrolet colorado tai truong dua happyland Honda City 2017 `cháy hàng` vẫn chào thua Toyota Vios?

Dù có tới 1.000 đơn hàng trong hơn 10 ngày nhưng Honda City 2017 chưa thể dễ lật đổ ngôi vương của Toyota Vios.

trai nghiem chevrolet colorado tai truong dua happyland Hyundai Kona 2018 sắp về Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) cháy hàng tại Hàn Quốc

Chỉ sau 2 tuần bán hàng tại thị trường Hàn Quốc, Hyundai Kona 2018 nhận được tổng cộng hơn 7.000 đơn đặt hàng.

Từ khóa: Chevrolet Colorado tại trường đua HappyLandThử thách Chevrolet Colorado tại trường đuatrải nghiệm Chevrolet Colorado 2017trải nghiệm Chevrolet Colorado tại Long Anhình ảnh Chevrolet Colorado 2017Chevrolet Colorado 2017 có gì mới

Tin liên quan

them co hoi trai nghiem chevrolet colorado 2017 mien phi

Thêm cơ hội trải nghiệm Chevrolet Colorado 2017 miễn phí

chevrolet colorado 2017 gianh 2 giai tai vua ban tai 2016

Chevrolet Colorado 2017 giành 2 giải tại Vua bán tải 2016

chevrolet colorado 2017 ve viet nam voi gia tu 619 trieu

Chevrolet Colorado 2017 về Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) với giá từ 619 triệu

Những tin khác

5 xe SUV 7 chỗ bán chạy nhất Việt Nam tháng 8/20175 xe bán tải bán chạy nhất Việt Nam tháng 8/20175 xe hạng B bán chạy nhất Việt Nam tháng 8/20175 xe hạng C bán chạy nhất Việt Nam tháng 8/2017Chevrolet Spark 2018 giá từ 299 triệu tại Việt Nam10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 8/2017Nissan Navara đạt giải `Vua bán tải` tại VOC 20172 bóng hồng chinh phục giải đua xe địa hình VOC 2017Xem thêm >>