Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung?

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 1.

Cách đây ít lâu, hãng xe sang Volvo đến từ Thuỵ Điển đã cho khai trương showroom đầu tiên của mình tại Việt Nam với hai dòng sản phẩm chủ đạo là mẫu crossover XC6 và mẫu SUV hạng sang XC90. Và để tiếp tục mở rộng tập khách hàng của mình, Volvo Việt Nam lại tiếp tục mang tới mẫu xe Volvo S90 của mình để thêm lựa chọn cho khách hàng trong phân khúc xe sedan hạng sang tầm trung.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 2.

Về mặt kích thước, Volvo S90 sở hữu các số đo DxRxC tương ứng là 4.963 x 1.879 x 1.443mm với chiều dài cơ sở 2.941mm. Như vậy nếu so với các đối thủ như Mercedes-Benz E-class, BMW 5-Series hay cả Audi A6 thì Volvo S90 có phần nhỉnh hơn một chút. Và điều này giúp mang lại một không gian thoải mái, rộng rãi ở bên trong xe.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 3.

Nếu nhìn từ phía trước, thật dễ dàng nhận ra lưới tản nhiệt mạ crôm cỡ lớn cùng logo Volvo được thiết kế rất đặc trưng. Bên cạnh đó, xe còn được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng LED cùng cản trước khá tinh tế.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 4.

Nếu phần đầu của Volvo S90 có cảm giác khá sang trọng, hiện đại và lịch sự thì phần đuôi xe lại hơi có phần vuông vắn tạo cảm giác cân đối khá cổ điển. Điều này có phần nào đó tạo sự hơi chênh lệch về thiết kế giữa đầu và đuôi xe.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 5.

Đèn hậu vuông vắn thiết kế đối xứng dạng chữ C ôm lấy hai bên đuôi xe. Ống xả kép tạo cảm giác thể thao hơn cho một mẫu sedan sang trọng như Volvo S90.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 6.

Volvo S90 phiên bản Insciption được trang bị vành hợp kim 19″, trong khi đó ở phiên bản Momentum chỉ được trang bị vành hợp kim 18″.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 7.

Điểm nhấn ở ngoại thất của Vovlo S90 Inscription còn là những đường viền mạ crôm ở kính và tay nắm cửa.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 8.

Bên dưới nắp capo của Volvo S90 là khối động cơ 4 xi-lanh, dung tích 2.0L và được trang bị tăng áp. Xe cũng sử dụng hệ thống dẫn động cầu trước.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 9.

Kết hợp cùng hộp số Geartronic 8 cấp, Volvo S90 có khả năng sản sinh công suất cực đại 254 mã lực tại vòng tua 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 350Nm tại vòng tua 1.500-4.800 vòng/phút.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 10.

Volvo S90 mang lại một không gian nội thất khá thoải mái và nhiều tiện nghi cho khách hàng.

sVolvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 11.

Đầu tiên có thể kể đến vô-lăng ba chấu đặc trưng của Volvo với hàng loạt nút bấm điều khiển. Trong đó hấp dẫn nhất chính là các tính năng hỗ trợ lái thông minh như Cruise Control, Adaptive Cruise Control, Limit Speed, và cả Auto Pilot (lái xe tự động).

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 12.

Phía sau vô-lăng là bảng đồng hồ hiển thị thông tin tốc độ, vòng tua, cấp số,… nhưng được làm hoàn toàn ở dạng kỹ thuật số trên một màn hình điện tử đa nhiệm.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 13.

Giống như những người anh em Volvo XC60 hay Volvo XC90 thì mẫu sedan Volvo S90 vẫn được trang bị màn hình cảm ứng kích thước lớn với giao diện 3D khá trực quan. Điều này giúp cho Volvo S90 lược bỏ được rất nhiều nút bấm, mang lại sự gọn gàng hơn cho khu vực bảng điều khiển trung tâm.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 14.

Các chi tiết nội thất bên trong Volvo S90 phiên bản Inscription có thể tuỳ chọn kết hợp giữa gỗ và da để mang cảm giác sang trọng hoặc kết hợp giữa kim loại và da để mang trải nghiệm trẻ trung hiện đại hơn cho người ngồi trong xe.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 15.

Nút xoay khởi động cùng con lăn chuyển chế độ lái Eco, Comfort, Dynamic và Individual rất đặc trưng trên Volvo S90.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 16.

Ở phiên bản Inscription, Volvo S90 được trang bị hệ thống âm thanh cao cấp Bowers & Wilkins.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 17.

Hàng ghế thứ hai cũng rất rộng rãi và thoải mái với độ ngả ghế vừa phải mang lại cảm giác không mệt mỏi cho người ngồi sau.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 18.

Hàng ghế thứ hai cũng được trang bị hệ thống điều hoà độc lập điều khiển hai vùng với màn hình cảm ứng.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 19.

Rèm che nắng hai bên điều chỉnh tay và rèm che nắng phía sau điều chỉnh điện.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 20.

Volvo S90 hiện nay đang được phân phối với hai phiên bản Momentum và Inscription với mức giá tương ứng là 2,368 tỉ Đồng và 2,699 tỉ Đồng.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung?

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 1.

Cách đây ít lâu, hãng xe sang Volvo đến từ Thuỵ Điển đã cho khai trương showroom đầu tiên của mình tại Việt Nam với hai dòng sản phẩm chủ đạo là mẫu crossover XC6 và mẫu SUV hạng sang XC90. Và để tiếp tục mở rộng tập khách hàng của mình, Volvo Việt Nam lại tiếp tục mang tới mẫu xe Volvo S90 của mình để thêm lựa chọn cho khách hàng trong phân khúc xe sedan hạng sang tầm trung.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 2.

Về mặt kích thước, Volvo S90 sở hữu các số đo DxRxC tương ứng là 4.963 x 1.879 x 1.443mm với chiều dài cơ sở 2.941mm. Như vậy nếu so với các đối thủ như Mercedes-Benz E-class, BMW 5-Series hay cả Audi A6 thì Volvo S90 có phần nhỉnh hơn một chút. Và điều này giúp mang lại một không gian thoải mái, rộng rãi ở bên trong xe.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 3.

Nếu nhìn từ phía trước, thật dễ dàng nhận ra lưới tản nhiệt mạ crôm cỡ lớn cùng logo Volvo được thiết kế rất đặc trưng. Bên cạnh đó, xe còn được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng LED cùng cản trước khá tinh tế.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 4.

Nếu phần đầu của Volvo S90 có cảm giác khá sang trọng, hiện đại và lịch sự thì phần đuôi xe lại hơi có phần vuông vắn tạo cảm giác cân đối khá cổ điển. Điều này có phần nào đó tạo sự hơi chênh lệch về thiết kế giữa đầu và đuôi xe.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 5.

Đèn hậu vuông vắn thiết kế đối xứng dạng chữ C ôm lấy hai bên đuôi xe. Ống xả kép tạo cảm giác thể thao hơn cho một mẫu sedan sang trọng như Volvo S90.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 6.

Volvo S90 phiên bản Insciption được trang bị vành hợp kim 19″, trong khi đó ở phiên bản Momentum chỉ được trang bị vành hợp kim 18″.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 7.

Điểm nhấn ở ngoại thất của Vovlo S90 Inscription còn là những đường viền mạ crôm ở kính và tay nắm cửa.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 8.

Bên dưới nắp capo của Volvo S90 là khối động cơ 4 xi-lanh, dung tích 2.0L và được trang bị tăng áp. Xe cũng sử dụng hệ thống dẫn động cầu trước.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 9.

Kết hợp cùng hộp số Geartronic 8 cấp, Volvo S90 có khả năng sản sinh công suất cực đại 254 mã lực tại vòng tua 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 350Nm tại vòng tua 1.500-4.800 vòng/phút.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 10.

Volvo S90 mang lại một không gian nội thất khá thoải mái và nhiều tiện nghi cho khách hàng.

sVolvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 11.

Đầu tiên có thể kể đến vô-lăng ba chấu đặc trưng của Volvo với hàng loạt nút bấm điều khiển. Trong đó hấp dẫn nhất chính là các tính năng hỗ trợ lái thông minh như Cruise Control, Adaptive Cruise Control, Limit Speed, và cả Auto Pilot (lái xe tự động).

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 12.

Phía sau vô-lăng là bảng đồng hồ hiển thị thông tin tốc độ, vòng tua, cấp số,… nhưng được làm hoàn toàn ở dạng kỹ thuật số trên một màn hình điện tử đa nhiệm.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 13.

Giống như những người anh em Volvo XC60 hay Volvo XC90 thì mẫu sedan Volvo S90 vẫn được trang bị màn hình cảm ứng kích thước lớn với giao diện 3D khá trực quan. Điều này giúp cho Volvo S90 lược bỏ được rất nhiều nút bấm, mang lại sự gọn gàng hơn cho khu vực bảng điều khiển trung tâm.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 14.

Các chi tiết nội thất bên trong Volvo S90 phiên bản Inscription có thể tuỳ chọn kết hợp giữa gỗ và da để mang cảm giác sang trọng hoặc kết hợp giữa kim loại và da để mang trải nghiệm trẻ trung hiện đại hơn cho người ngồi trong xe.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 15.

Nút xoay khởi động cùng con lăn chuyển chế độ lái Eco, Comfort, Dynamic và Individual rất đặc trưng trên Volvo S90.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 16.

Ở phiên bản Inscription, Volvo S90 được trang bị hệ thống âm thanh cao cấp Bowers & Wilkins.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 17.

Hàng ghế thứ hai cũng rất rộng rãi và thoải mái với độ ngả ghế vừa phải mang lại cảm giác không mệt mỏi cho người ngồi sau.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 18.

Hàng ghế thứ hai cũng được trang bị hệ thống điều hoà độc lập điều khiển hai vùng với màn hình cảm ứng.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 19.

Rèm che nắng hai bên điều chỉnh tay và rèm che nắng phía sau điều chỉnh điện.

Volvo S90 Inscription có gì khi tham gia phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung? - Ảnh 20.

Volvo S90 hiện nay đang được phân phối với hai phiên bản Momentum và Inscription với mức giá tương ứng là 2,368 tỉ Đồng và 2,699 tỉ Đồng.

Kia Quoris: Chuẩn mực mới cho sedan cỡ lớn

TIN LIÊN QUAN
quoris sedan sang trong bac nhat cua thuong hieu kia Ngắm dàn xe cao cấp của Kia tại VMS 216
quoris sedan sang trong bac nhat cua thuong hieu kia Kia `tấn công` mạnh vào phân khúc xe cao cấp tại Việt Nam
quoris sedan sang trong bac nhat cua thuong hieu kia Kia Quoris giá 2,75 tỷ tại Việt Nam
quoris sedan sang trong bac nhat cua thuong hieu kia Kia Quoris/K9 vừa về Việt Nam có gì?

Thiết kế mạnh mẽ, kiêu hãnh trên Kia Quoris chính là minh chứng cho vẻ đẹp sang trọng, đại diện cho những gì xuất sắc và tiên tiến nhất của thương hiệu Kia. Đây cũng là bước đột phá lớn nhất, một tín hiệu khả quan nằm trong chiến lược đầu tư của Kia với những sản phẩm cao cấp, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng.

Người đứng sau cuộc cách mạng thiết kế của Kia Quoris là Peter Schreyer, một nhà thiết kế xe đại tài đã tạo nên lưới tản nhiệt hình mũi hổ – nét thiết kế đặc sắc mang tính biểu tượng của Kia kể từ năm 2007. Hiện tại, khi nói đến Kia, người ta sẽ nói đến thiết kế đầy năng động, trẻ trung và ấn tượng.

quoris sedan sang trong bac nhat cua thuong hieu kia
Kia Quoris

Ngoại thất kiêu hãnh và cuốn hút

quoris sedan sang trong bac nhat cua thuong hieu kia
Thiết kế ngoại thất Kia Quoris

Kia Quoris sở hữu thiết kế mạnh mẽ, kiêu hãnh và cuốn hút. Điểm nhấn ấn tượng nhất ở đầu xe là 2 cụm đèn pha full LED được tạo dáng vô cùng độc đáo và mới lạ. Bên cạnh đó, lưới tản nhiệt “mũi hổ” được mạ crôm sáng loáng. Đèn báo rẽ LED tích hợp trên gương chiếu hậu có thiết kế hình chữ C độc đáo. Xe có kích thước tổng thể bao gồm chiều dài 5.090 mm, rộng 1.900 mm và cao 1.490 mm. Chiều dài cơ sở của xe đạt 3.045 mm. La-zăng đúc hợp kim đa chấu, kích thước 19 inch.

Nội thất tiện nghi như ngôi nhà di động

quoris sedan sang trong bac nhat cua thuong hieu kia
Nội thất trên Kia Quoris

Nội thất Kia Quoris hòa quyện giữa sang trọng cổ điển và công nghệ hiện đại. Những công nghệ cao cấp nhất đươc áp dụng ngay trên khu vực lái, điều khiển trung tâm với tiện nghi cao cấp, sang trọng hàng đầu. Những trang bị này chỉ xuất hiện trên những dòng xe cao cấp nhất đến từ châu u như: Vô lăng chỉnh điện 4 hướng, nhớ vị trí, bọc da, tích hợp đầy đủ các nút bấm điều khiển nhanh, đặc biệt là sự xuất hiện của phím xoay khá đặc biệt. Cụm đồng hồ dạng LCD, kích thước 12 inch. Ba 3 màn hình giải trí, một ở trung tâm và 2 ở hàng ghế sau, cùng kích thước 9,2 inch, đi cùng hệ thống 17 loa Harman Lexicon. Cần số điều khiển điện tử công nghệ SBW, chuyển số bằng điện thay thế cơ cấu cơ khí thông thường giúp việc sang số trở nên dễ dàng, giảm tiếng ồn trong khoang cabin.

quoris sedan sang trong bac nhat cua thuong hieu kia
Kia Quoris

Nội thất Kia Quoris trang bị thêm núm xoay và các nút bấm điều khiển hệ thống giải trí, phía dưới là các nút bấm điều chỉnh rèm, camera, nâng gầm và chế độ đi Tuyết (Snow). Chưa hết, mẫu sedan cỡ lớn của Kia còn thêm một tính năng là nút bấm chống mở cốp, được đặt dưới hộc đựng đồ bảng táp-lô. Trong tình trạng khóa, cốp xe sẽ không mở dù người dùng sử dụng chìa khóa của xe.

quoris sedan sang trong bac nhat cua thuong hieu kia
Không gian hàng ghế sau trên Kia Quoris

Không gian nội thất được thiết kế rộng rãi với ghế bọc da nappa cao cấp, trần xe bọc da lộn, tạo nên sự thoải mái và đẳng cấp khi ngồi trên xe. Kính solar cao cấp, cách âm, cách nhiệt và chống tia UV, cửa hít tự động. Điều hòa nhiệt độ 3 vùng độc lập, sưởi ấm, làm mát hàng ghế trước và sau, nâng cao sự thoải mái tối đa cho khách hàng. Đặc biệt, hàng ghế sau của xe được thiết kế sang trọng, êm ái, khoảng để chân rộng rãi, tích hợp các chức năng như làm mát, sưởi ấm và có thể điều khiển hệ thống âm thanh, rèm che nắng. Xe còn được trang bị màn hình hàng ghế sau, DVD màn hình 9.2 inch cao cấp, điều khiển dạng phím xoay, dễ dàng điều khiển hệ thống thông tin giải trí trên xe.

Vận hành cảm xúc và thú vị

quoris sedan sang trong bac nhat cua thuong hieu kia
Phần đuôi Kia Quoris

Kia Quoris trang bị hệ thống dẫn động cầu sau tiên tiến, động cơ Lambda V6 3.8L mạnh mẽ, công suất 286 mã lực tại 6.200 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 358 Nm tại 5.500 vòng/phút. Sức mạnh truyền đến các bánh xe thông qua hệ dẫn động cầu sau với 4 chế độ lái (Eco, Normal, Sport, Snow), kết hợp hộp số tự động 8 cấp mượt mà. Kia Quoris cũng là mẫu sedan cỡ lớn đầu tiên của thương hiệu Kia trang bị hệ thống dẫn động cầu sau tiên tiến.

Các tính năng an toàn trên Quoris như hệ thống kiểm soát hành trình, cảnh báo điểm mù, phanh tay điện tử, camera 360 độ, kính HUD, cửa hít, 9 túi khí, hệ thống treo với với giảm chấn khí nén ECS sẽ tự động điều chỉnh để phù hợp điều kiện mặt đường và chế độ lái lái xe nâng cao khả năng vận hành.

quoris sedan sang trong bac nhat cua thuong hieu kia
Kia Quoris

Kia Quoris còn trang bị hệ thống Ga tự động tiên tiến thông minh ASCC tự động điều chỉnh duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước và có thể dừng hẵn nếu cần thiết.

Cẩm Linh- Nhất Công (LSVN)

quoris sedan sang trong bac nhat cua thuong hieu kia Honda Civic 2017 gặp khó tại Việt Nam?

Tăng mạnh so với cùng kỳ nhưng doanh số Honda Civic 2017 nửa đầu năm nay vẫn còn khá khiêm tốn so với các đối …

quoris sedan sang trong bac nhat cua thuong hieu kia Hyundai Kona 2018 sắp về Việt Nam cháy hàng tại Hàn Quốc

Chỉ sau 2 tuần bán hàng tại thị trường Hàn Quốc, Hyundai Kona 2018 nhận được tổng cộng hơn 7.000 đơn đặt hàng.

quoris sedan sang trong bac nhat cua thuong hieu kia Tháng 7, giá xe Mitsubishi giảm đến hơn 160 triệu đồng

Giá xe Mitsubishi trong tháng 7/2017 tiếp tục đồng loạt giảm với mức cao nhất đến164 triệu đồng.

quoris sedan sang trong bac nhat cua thuong hieu kia Tháng 7, Chevrolet giảm giá Colorado đến 80 triệu đồng

Giá xe Chevrolet tháng 7/2017 có sự thay đổi khi mẫu xe bán tải Colorado được giảm giá cao nhất đến 80 triệu đồng.

quoris sedan sang trong bac nhat cua thuong hieu kia Audi Q5 2017 xuất hiện tại Việt Nam

Audi Q5 2017 bản giới hạn được đưa về Việt Nam phục vụ cho sự kiện APEC 2017 trước khi ra mắt thị trường trong …

quoris sedan sang trong bac nhat cua thuong hieu kia Mercedes trưng bày dàn xe hơn 150 tỷ tại Hà Nội

Từ 5-9/7, triển lãm Mercedes-Benz Fascination 2017 diễn ra tại Hà Nội với sự quy tụ của gần 40 mẫu xe có giá trị hơn …

quoris sedan sang trong bac nhat cua thuong hieu kia Vượt xe Nhật và Đức, KIA vẫn dẫn đầu về chất lượng tại Mỹ

KIA gây bất ngờ khi duy trì vị trí số 1 năm thứ hai liên tiếp về chất lượng ban đầu của xe ô tô …

Từ khóa: Kia Quorishình ảnh ​Kia Quoristhông số ​Kia Quorischi tiết Kia Quoris​Kia Quoris giá bao nhiêugiá Kia Quoris​Xe nào sang trọng nhất của Kiaxe nào của Kia sang trọng nhấtsedan sang trọng nhất của Kia

Tin liên quan

bang gia xe kia thang 112016 tai ha noi

Bảng giá xe Kia tháng 11/2016 tại Hà Nội

bang gia xe kia thang 102016 cap nhat tai ha noi

Bảng giá xe Kia tháng 10/2016 cập nhật tại Hà Nội

ngam dan xe cao cap cua kia tai vms 2016

Ngắm dàn xe cao cấp của Kia tại VMS 2016

Những tin khác

5 xe SUV 7 chỗ bán chạy nhất Việt Nam tháng 8/20175 xe bán tải bán chạy nhất Việt Nam tháng 8/20175 xe hạng B bán chạy nhất Việt Nam tháng 8/20175 xe hạng C bán chạy nhất Việt Nam tháng 8/2017Chevrolet Spark 2018 giá từ 299 triệu tại Việt Nam10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 8/2017Nissan Navara đạt giải `Vua bán tải` tại VOC 20172 bóng hồng chinh phục giải đua xe địa hình VOC 2017Xem thêm >>

Đánh giá nhanh sedan hạng D nước Pháp Renault Talisman

Renault Talisman Mẫu xe được bình chọn là Xe Đẹp Nhất Thế Giới năm 215 đã nhanh chóng gây được sự chú ý của người đam mê ô tô Việt bởi thiết kế ngoại thất bắt mắt, nội thất sang trọng đậm chất Châu u.

(OTOFUN) – Renault Talisman được thiết kế nhầm thay thế Latitude và Laguna, Talisman được phát triển dựa trên khung gầm CMF giữ liên minh Renault-Nissan. Xe sở hữu chiều dài 4.850 mm, rộng 1.870 mm và cao 1.460 mm. Trong khi đó, chiều dài cơ sở của xe là 2.810 mm còn thể tích khoang hành lý là 608 lít, tức gần lớn nhất trong phân khúc.

Tại Việt Nam mẫu sedan hạng D này được bán với giá 1,499 tỷ đồng, Renault Talisman sẽ là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Toyota Camry, Honda Accord, Volkswagen Passat, Nissan Teana hay Mazda 6.

VIÊN HUY

Maserati Quattroporte: Sedan thể thao hạng sang cho người mê tốc độ

Mẫu xe thể thao hạng sang này hiện đang Auto Modena nhà phân phối chính thức của Maserati Tại Việt Nam bán với mức giá từ 6,1 tỷ đồng đến 1,4 tỷ đồng, tùy vào lựa chọn mà khách hàng trang bị cho xe.

(OTOFUN) – Đất nước hình chiếc ủng đã mang đến cho thế giới không ít các “siêu phẩm” từ xe ô tô cho đến mô tô phân khối lớn. Hai thương hiệu với logo chú “bò” và “ngựa” đã quá nổi tiếng. Trong bài viết hôm nay tôi muốn chia sẻ đến cho đọc giả những cảm giác tuyệt vời khi cầm lái chiếc Maserati Quattroporte, một chiếc sedan sang trọng nhưng cũng mang trong mình “tố chất” của một chiếc xe thể thao tuyệt vời.

maserati quattroporte sedan the thao hang sang cho nguoi me toc do 9051

Ngoại thất

Không giống như các “đồng hương” luôn thiết kế những chiếc xe của mình càng đậm chất thể thao hay hỗ trợ cho tính năng khí động học càng nhiều càng tốt. Các kỹ sư của Maserati đảm nhiệm một trọng trách khó hơn khi phải hoà quyện chất thể thao và sự sang trọng đầy tinh tế kiểu Ý vào sản phẩm của mình.

maserati quattroporte sedan the thao hang sang cho nguoi me toc do 9051

Cân bằng yếu tố thể thao và sự sang trọng đã khó, nhưng đáng nể hơn là họ đã làm được điều này trên thiết kế của một chiếc sedan bốn cửa, phù hợp hơn cho nhu cầu sử dụng hằng ngày.

maserati quattroporte sedan the thao hang sang cho nguoi me toc do 9051

Những đặc điểm không thể lẫn lộn của một chiếc Maserati thể hiện trên Quattroporte có thể kể đến như thiết kế phần đầu xe dài và đuôi ngắn hơn rõ rệt, lưới tản nhiệt cỡ lớn có viền mạ crom, đi cùng biểu tượng cây đinh ba đầy tự hào khẳng định đẳng cấp riêng của Maserati. Một chi tiết khác chính là phần cản với hai hốc hút gió nhưng được liền lạc với nhau bởi khoảng nối chứ không tách rời, không có khoảng trống nào là dư thừa.

maserati quattroporte sedan the thao hang sang cho nguoi me toc do 9051

Nhìn một cách tổng thể, chiếc xe toát lên sự sang trọng với cụm đèn pha bi-xenon mang thiết kế đầy sắc sảo và được vuốt cao lên về phía nắp capo cùng với dãy đèn LED chạy ban ngày với năm bóng giúp cho xe nổi bật tại ở mọi điều kiện bên ngoài. Ngay phía dưới là dãy đèn báo rẽ với viền crom với 3 đèn LED cũng không kém phần đẹp mắt.

maserati quattroporte sedan the thao hang sang cho nguoi me toc do 9051

Nắp capo của xe được mang hai đường gân nổi đem đến sự khoẻ khoắn và được đính thêm logo Maserati trên nền xanh dương và đỏ. Thân xe đầy quyến rũ với hai đường gân nổi từ hốc bánh trước vuốt ra phía sau cùng một đường từ cửa sau ra đuôi xe. Các chi tiết như khe thoát gió, khung cửa sổ và tay nắm cửa đều được viền hay dùng chất liệu crom để tăng thêm phần sang trọng.

maserati quattroporte sedan the thao hang sang cho nguoi me toc do 9051

Cụm đuôi xe cũng mang đậm phong cách thể thao với bộ đèn hậu dạng LED, bộ khuếch tán gió, thanh crom chính giữa đặt ở nắp capo và bộ bốn ống xả được trang bị chụp crom. Một điều đặc biệt khác chính là bộ mâm có thiết kế 7 chấu và có kích thước 20 inch được trang bị theo dạng tuỳ chọn.

maserati quattroporte sedan the thao hang sang cho nguoi me toc do 9051

Nội thất

Ấn tượng đầu tiên về không gian nội thất của chiếc Quattroporte chính là sự kết hợp rất hoàn hảo giữa phong cách thể thao những vẫn đảm bảo sự sang trọng, các chi tiết được chế tạo rất tỉ mỉ theo kiểu thủ công rất xứng đáng “đồng tiền bát gạo”.

maserati quattroporte sedan the thao hang sang cho nguoi me toc do 9051

Tông màu đỏ nóng bỏng chủ đạo của chất liệu da cao cấp được bọc trên toàn bộ cụm táp-lô đi cùng những điểm nhấn được ốp carbon càng làm tăng thêm phong cách “xe đua”. Bộ ghế ngồi với kiểu dáng thể thao ôm sát lưng hành khách mang đến cảm giác được “chăm sóc” kỹ lưỡng.

maserati quattroporte sedan the thao hang sang cho nguoi me toc do 9051

Tay lái của xe được tích hợp nhiều nút điều khiển và bộ sang số trực tiếp cỡ lớn – một chi tiết tạo nên “linh hồn” của những mẫu xe thể thao. Các trang bị tiện ích có thể đến như màn hình cảm ứng trung tâm kích thước 8.4 inch tích hợp hệ thống camera lùi, định vị với bản đồ Việt Nam, hệ thống điều hoà tự động, hàng ghế trước chỉnh điện.

maserati quattroporte sedan the thao hang sang cho nguoi me toc do 9051

Điểm đặc biệt là các kỹ sư đã giảm bớt tối đa các nút tại cụm điều khiển trung tâm và đưa đa số các chức năng vào màn hình cảm ứng. Cụm đồng hồ đo tốc độ cũng khá đơn giản với hai khoang hiển thị vòng tua máy và vận tốc, ở giữa là màn hình nhỏ thông báo các số liệu vận hành.

maserati quattroporte sedan the thao hang sang cho nguoi me toc do 9051

Tuy là một chiếc sedan thể thao nhưng hàng ghế sau của Quattroporte vẫn khá rộng rãi và tiện ích với cửa gió riêng biệt và có thể điều chỉnh. Người có chiều cao khoảng 1m7 vẫn có thể ngồi thoải mái, khoảng trống từ đầu gối đến hàng ghế trước khoảng 10cm.

maserati quattroporte sedan the thao hang sang cho nguoi me toc do 9051

Cảm giác lái

maserati quattroporte sedan the thao hang sang cho nguoi me toc do 9051

Được trang bị động cơ V6 3.0 lít có phần chưa xứng tầm với một chiếc sedan thể thao nhưng nhờ vào công nghệ tăng áp, chiếc Quattroporte vẫn đạt con số 330 mã lực tại 5.500 vòng/phút cùng mômen xoắn cực đại 500Nm từ 1.750 vòng/phút.

maserati quattroporte sedan the thao hang sang cho nguoi me toc do 9051

Vô-lăng của Quattroporte nặng hơn đôi chút so với những chiếc sedan thông thường nhưng vẫn dễ chịu khi bạn cần luồn lách trong thành phố. Điểm quan trọng là tầm nhìn của bạn sẽ có đôi chút hạn chế vì ghế ngồi cũng như độ cao gầm xe tương đối thấp, bạn cũng phải chú ý hơn trong những tình huống chạy sát lề đường do xe có bộ mâm 20 inch để tránh va quệt làm hư mâm xe. Tuy nhiên, hệ thống camera toàn cảnh 360 hỗ trợ khá tốt cho người điều khiển, việc vận hành một chiếc sedan thể thao cần đôi chút kỹ thuật cũng là lẽ đương nhiên.

maserati quattroporte sedan the thao hang sang cho nguoi me toc do 9051

Ở chế độ lái I.C.E (tiết kiệm nhiên liệu), Quattroporte rất dễ điều khiển, xe lăn bánh nhẹ nhàng với từng thao tác đệm ga nhỏ nhất, rất tinh tế mang đậm phong cách Ý. Chiếc xe vẫn tăng tốc khá nhanh khi bạn thốc mạnh chân ga nhưng sẽ có độ trễ khoảng 1 giây.

Nhờ vào hệ thống van ống xả điều chỉnh tương ứng theo các chế độ vận hành, âm thanh của xe vẫn không quá ồn ào nhưng cũng “gầm gừ” ngay thôi thúc người lái đạp mạnh chân ga ngay cả khi động cơ chỉ hoạt động cầm chừng.

maserati quattroporte sedan the thao hang sang cho nguoi me toc do 9051

Lên đường cao tốc và chọn đế độ lái Sport (thể thao) và đạp hết chân ga, chiếc Quattroporte khiến tôi vô cùng phấn khích khi cảm thấy lưng của mình dính chặt vào chiếc da thể thao êm ái, tiếng gào thét từ hơn 330 mã lực với các van ống xả được mở ra sẽ khiến tim bạn đập trên 120 nhịp/phút. Xe đạt tốc độ 100km/h trong chưa đến 6 giây và tôi đã phải chấm dứt niềm đam mê tốc độ của mình khi xe đạt giới hạn cho phép trên đường cao tốc.

maserati quattroporte sedan the thao hang sang cho nguoi me toc do 9051

Nếu chừng đó vẫn là chưa đủ thì bạn có thể kích hoạt thêm chế độ M (sang số trên vô-lăng), lúc này chiếc Quattroporte hoàn toàn do bạn làm chủ. Bạn có thể đưa động cơ đến mức “Red line” để trải nghiệm âm thanh của hơn 330 chú ngựa đang “gào thét” và cảm giác “dính ghế” khi bóp cần tăng số trên vô-lăng.

maserati quattroporte sedan the thao hang sang cho nguoi me toc do 9051

Với nút bấm “Sky Hook” đặt ngay cụm cần số, hệ thống treo của xe sẽ trở nên cứng hơn và loại bỏ hiện tượng bồng bềnh và vô-lăng cũng nặng hơn khi chạy tốc độ cao. Vận tốc 120 km/h trên Quattroporte khiến tài xế có phần nhàm chán vì mang đến cảm giác đầy tự tin do sự chắc chắn của xe đem đến. Di chuyển với tốc độ tối đa của đường cao tốc, Quattroporte mang đến cảm giác như chỉ đi “dạo phố” khoảng 60km/giờ và xe duy trì con số 120km/giờ với chưa đầy 2000 vòng/phút.

maserati quattroporte sedan the thao hang sang cho nguoi me toc do 9051

Đánh giá chung:

maserati quattroporte sedan the thao hang sang cho nguoi me toc do 9051

Những chiếc xe Masarati nói chung hay Quattroporte nói riêng chỉ dành cho những ai thực sự có tài chính “mạnh”. Tính thời trang, sang trọng, đẳng cấp hay sự thể thao mang đến cảm giác “dính ghế” sau mỗi cú thốc ga và quan trọng nhất là mục đích sử dụng hằng ngày hay khả năng cá nhân hoá riêng các trang bị là những yếu tố có mặt trên Quattroporte.

VIÊN HUY

Đánh giá Honda Civic 1.5L VTEC Turbo 2016: Mẫu sedan đáng “đồng tiền bát gạo”!

Đánh giá Honda Civic 1.5L VTEC Turbo 216: Mẫu sedan đáng “đồng tiền bát gạo”!

Thứ Sáu, 24/02/2017 | 08:00

facebookgoogle+twitteremail

Thiết kế đột phá, không gian nội thất được cải thiện cả về chất lượng và sự thoải mái, khả năng vận hành cực kì ấn tượng. Đó là những gì chúng tôi cảm nhận được khi trải nghiệm Honda Civic 1.5L VTEC Turbo 2016.

Honda Civic 1.5L VTECTurbo 2016 chính thức được bán ra tại thị trường Việt Nam từ tháng 1/2017 với hy vọng mang đến một “làn gió mới” trong phân khúc sedan C nhờ thiết kế và khả năng vận hành mới mẻ. Rũ bỏ vẻ bề ngoài trung tính của thế hệ trước, Civic 2016 mang đến cho người dùng một diện trẻ trung, năng động bậc nhất phân khúc.

Ngoại thất đột phá

Ngay từ khi được “vén màn” lần đầu tiên vào tháng 9/2015, thế hệ thứ 10 của Honda Civic đã nhanh chóng tạo nên “cơn sốt” trên thị trường ôtô toàn cầu. Chiếc xe đã nhận được sự đánh giá rất cao của các chuyên gia xe hơi hàng đầu thế giới. Minh chứng cho điều đó chính là việc Civic 2016 vinh dự nhận được giải thưởng “Mẫu xe của năm” tại thị trường Bắc Mỹ.

honda-civic-2016-1.jpgNgay từ khi được “vén màn” lần đầu tiên vào tháng 9/2015, thế hệ thứ 10 của Honda Civic đã nhanh chóng tạo nên “cơn sốt” trên thị trường ôtô toàn cầu.

Theo hãng xe Nhật, Civic hoàn toàn mới được phát triển dựa trên tinh thần “OTOKOMAE” – một từ không chỉ thể hiện vẻ đẹp cuốn hút với dáng vẻ trang nhã, thanh lịch mà còn thể hiện vẻ đẹp nội tại từ trong suy nghĩ và tâm hồn đến phong cách sống. Quả thật, Civic thế hệ thứ 10 giờ đây không chỉ còn là một mẫu Sedan mang kiểu dáng trung tính, bão hòa và khá đơn giản như trên người tiền nhiệm, thay vào đó là một phong cách mới trẻ trung,thể thao và có phần sang trọng hơn.

Một cuộc “đại tu” tổng thể từ trong ra ngoài đã diễn ra trên Honda Civic 2016. Thế hệ thứ 10 có kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng là 4.630 x 1.799 x 1.416 mm. So với “người tiền nhiệm” có kích thước 4.525 x 1.755 x 1.450 mm, Civic mới lớn hơn giúp mang đến không gian rộng rãi và tiện nghi bậc nhất phân khúc.

autoshow-honda-civic-2017-20.jpgautoshow-honda-civic-2017-21.jpgautoshow-honda-civic-2017-22.jpg

Thiết kế phần đầu xe được thừa hưởng khá nhiều từ “đàn anh” Honda Accord 2016. Các chi tiết của phần mui được định hình rõ ràng bằng những đường gân mạnh mẽ tạo nên đôi mắt hướng về phía trước, làm nổi bật diện mạo mới sắc sảo của Civic. Cũng giống như Accord, tâm điểm của cụm lưới tản nhiệt là thanh kim loại mạ crôm trải ngang toàn bộ mặt ca lăng đính kèm logo Honda. Nó nối liền mạch với cụm đèn pha dạng LED mới tạo thành một khối thiết kế đồng nhất, chắc chắn và bề thế. Ở phía dưới, đèn sương mù được đặt trong 2 hốc hút gió nhỏ làm từ nhựa đen.

honda-civic-2016-2.jpgPhần đuôi của Civic 2016 được thiết kế lại với cụm đèn hậu công nghệ LED dạng ống được tạo hình chữ C độc đáo. 

Những đường gân dập nổi được vuốt về phía sau mượt mà, kết hợp cùng phần vòm khoang bánh xe được thiết kế lồi đầy phong cách. Bộ vành hợp kim 17 inch với thiết kế thể thao mạnh mẽ, góp phần tạo nên diện mạo ấn tượng. Tiến ra phía sau, phần đuôi của Civic 2016 được thiết kế lại với cụm đèn hậu công nghệ LED dạng ống được tạo hình chữ C độc đáo. Đây chính là một trong những điểm nhấn tạo nên nét cá tính cho thế hệ mới của Honda Civic.

Nội thất cải tiến vượt bậc

Cùng với sự “lột xác” ở thiết kế ngoại thất, nội thất của Civic thế hệ thứ 10 cũng được nâng cấp một cách không thể ấn tượng hơn. Không gian tổng thể với chiều dài cơ cở lớn hơn, thân xe rộng hơn giúp Civic mới sở hữu không gian nội thất rộng rãi hơn đáng kể.

autoshow-honda-civic-2017-27.jpgCùng với sự “lột xác” ở thiết kế ngoại thất, nội thất của Civic thế hệ thứ 10 cũng được nâng cấp một cách không thể ấn tượng hơn.

Ngay khi bước lên xe, nội thất Civic đã mang đến cho tôi cùng những người trải nghiệm sự thoải mái với một không gian thư giãn đầy tiện nghi. Khoảng không phía trên đầu, chỗ để chân, khoảng cách giữa các vị trí ngồi đều được mở rộng tạo sự thoải mái.

Sự “tươi mới” bên trong không gian nội thất của Civic 2016 tiếp tục được thể hiện trên bảng điều trung tâm. Thiết kế lại gọn gàng hơn giúp cho khoảng không phía đầu gối của người lái được mở rộng và thoải mái hơn. Khoảng cách giữa vị trí ngồi của hàng ghế trước tương ứng vị trí ngồi của hàng ghế sau tăng lên 45mm, trong khi khoảng không giữa đầu gối của người ngồi phía sau với hàng ghế trước cũng được tăng lên 70mm. Sự thay đổi này khiến tôi đôi lúc nhầm tưởng đang ngồi trên một chiếc xe thuộc phân khúc D.

autoshow-honda-civic-2017-30.jpgautoshow-honda-civic-2017-31.jpgautoshow-honda-civic-2017-32.jpg

Một điểm mới nữa bên trong Civic thế hệ thứ 10 chính là các kĩ sư đã tỉ mỉ thiết kế từng chi tiết nhằm mang lại dáng vẻ thể thao đi cùng với tính năng sử dụng linh hoạt. Có khá nhiều các hộc tiện ích cho cảngười lái và hành khách đi cùng như bệ trung tâm có sẵn hai khay để điện thoại thông minh với việc sắp xếp hợp lý các đường dây phục vụ việc kết nối. Ngoài ra, cũng có thêm một ngăn đựng điện thoại bên hông cho người lái.

Ghế lái trên Civic mới có thiết kế khá thể thao có khả năng điều chỉnh điện tám hướng. Vô-lăng ba chấu bọc da với độ bám tốt. Tại đây được tích hợp điều khiển hệ thống âm thanh, điều khiển hành trình, chế độ đàm thoại rảnh tay. Civic 2016 được trang bị đồng hồ hiển thị analog phía sau vô-lăng với một đồng hồ tốc độlớn ở giữa, hai bên là đồng hồ đo nhiệt độ làm mát động cơ (bên trái) và đồng hồ đo nhiên liệu (bên phải). Ngay trung tâm của bảng đồng hồ tốc độ được gắn thêm một đồng hồ đo tốc độ bằng kỹ thuật số. Với thiết kế hiện đại và cách bố trí khoa học, những thông tin về vận hành của xe được người lái quan sát dễ dàng.

Tiến ra khoang sau, hàng ghế thứ 2 có khả năng gập phẳng theo tỷ lệ 60:40 tạo không gian rộng lớn cho khoang chứa đồ mỗi khi cần thiết. Ở trạng thái bình thường, Civic mới có khoang hành lý rộng và sâu hơn với dung tích lên đến 424L, lớn hơn 74L so với thế hệ trước. Hệ thống điều hòa tự động, có cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau.

autoshow-honda-civic-2017-23.jpg

Chức năng giải trí trên Civic thế hệ mới cũng là điểm mà tôi đánh giá khá cao. Trung tâm bảng điều khiển là màn hình cảm ứng 7 inch với góc nhìn rộng và độ phân giải cao, mang đến những hình ảnh chất lượng với khả năng thao tác dễ dàng tương tự như thiết kế của một chiếc máy tính bảng.Hệ thống hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh sử dụng hệ điều hành iOS và Android thông qua kết nối USB và Bluetooth.Civic mới cung cấp hai cổng USB, kết nối Bluetooth, HDMI và nguồn điện cho các thiết bị này. Hệ thống âm thanh chất lượng cao với 8 loa mang lại những giây phút thư giãn thú vị.

Động cơ và an toàn

Honda Civic 2016 được trang bị động cơ VTEC Turbo 1.5L hoàn toàn mới, cho khả năng tăng tốc nhanh và mạnh mẽ tương đương động cơ 2.4L thường, mà vẫn tiết kiệm nhiên liệu hơn. Công suất cực đại 170 mã lực và mô-men xoắn 220Nm, đều đạt ở vòng tua 5.500 vòng/phút. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h trong 8,3 giây. Kết hợp với hộp số vô cấp CVT.

Hệ thống an toàn nổi bật trên Civic mới bao gồm giữ chân phanh tạm thời, kiểm soát đánh lái chủ động, 6 túi khí, cân bằng điện tử, phanh tay điện tử, khởi hành ngang dốc, cảnh báo phanh khẩn cấp…

Khả năng vận hành

Ngay từ khi bước vào khoang lái của xe, cảm nhận đầu tiên của tôi chính là sự rộng rãi và thoải mái hơn khá nhiều so với thế hệ trước. Ghế ngồi bọc da êm ái có thiết kế thể thao tạo cho tôi cảm giác phấn khích và chỉ muốn nổ máy, nhấn ga tiến về phía trước ngay tức thì. Do trước đó đã tìm hiểu khá kĩ về mẫu xe này thế nên điều mà tôi tò mò nhất ở Civic mới chính là khả năng vận hành của động cơ turbo. Chiếc xe có thực sự ấn tượng như những gì Honda quảng cáo?.

autoshow-honda-civic-2017-07.jpgĐề nổ vào số và nhấn ga, tiếng động cơ gầm lên như những chiếc xe thể thao chính hiệu vọng vào khoang lái.

Đề nổ vào số và nhấn ga, tiếng động cơ gầm lên như những chiếc xe thể thao chính hiệu vọng vào khoang lái. Xe nhanh chóng vọt lên phía trước và độ trễ chân ga đã được cải thiện rất rất nhiều so với “người tiền nhiệm”. Đây có lẽ chính là sự khác biệt của động cơ Turbo mới. Chất thể thao của Civic thể hiện rõ ở tốc độ tầm 60 km/h. Giảm xóc sau của xe được làm cứng hơn, tay lái đầm chắc giúp sự phản hồi của mặt đường và xe được cải thiện rõ rệt.

Ở dải tua thấp dưới 2.500 v/p, cảm giác xe chưa thực sự bốc. Tuy nhiên khi lên trên 3.000 v/p., khả năng tăng tốc của xe là cực kì ấn tượng. Điều này có thể giải thích một phần vì trọng lượng xe khá nặng nên thoạt đầu xe chưa thoát được nhanh. Thêm vào đó,một phần có lẽ cũng vì hệ thống Turbo trên Civic 2017chỉ mở sau thời điểm ngưỡng vòng tua từ 2.500 – 3.000 v/p. Đây nhiều khả năng là một sự điều chỉnh có chủ đích của nhà sản xuất, nhằm tạo ra sự an toàn và chắc chắn cho người dùng khi vận hành ở tốc độ thấp và sẽ mang đến nhiều cảm xúc hơn khi vận hành ở tốc độ cao.

autoshow-honda-civic-2017-06.jpgVề khả năng đánh lái, vô-lăng trên Civic thế hệ thứ 10 quả thật mang đến rất nhiều cảm xúc cho người trải nghiệm. 

Về khả năng đánh lái, vô-lăng trên Civic thế hệ thứ 10 quả thật mang đến rất nhiều cảm xúc cho người trải nghiệm. Ở tốc độ trung bình và cao hơn một chút, cảm giác vô-lăng không quá nhẹ. Ở nhiều khúc cua khó, độ văng và trượt của thân xe là khá nhỏ. Trong khi đó, ở tốc độ cao hơn, khi vào cua và đánh lái gấp, cảm giác vô-lăng nặng hơn, đầu xe sẽ có hiện tượng trượt ra xa hơn so với bình thường. Tuy nhiên, với một mẫu xe phân khúc C có chiều dài cơ sở lên đến 2.700 mm cùng động cơ và hộp số đều được đặt phía trước,thì đây cũng là điều hết sức bình thường.

Một điểm đáng tiền nữa trên Civic mới chính là tầm nhìn ở góc chữ A được cải thiện hết sức rõ rệt. So với thế hệ trước, trụ A của Civic 2016 được làm thon, không che quá nhiều tầm nhìn của người lái, giúp quan sát tốt hơn mỗi khi vận hành trên những con đường đông đúc hay ngõ phố nhỏ hẹp hoặc khúc cua vuông góc.

Tiếp tục đưa xe lăn bánh trên quãng đường cao tốc với tốc độ chạy tối đa cao hơn. Tại đây, tôi có thể đánh giá được khả năng vận hành, các chế độ lái cũng như độ êm ái và độ ồn từ mặt đường phản hồi vào khoang ca-bin. Với chế độ D cùng chức năng Eco – Tiết kiệm nhiên liệu, xe vận hành khá mượt, mỗi khi nhấn ga, xe từ từ tăng tốc vừa đảm bảo sự êm ái, vừa tiết kiệm nhiên liệu tối đa.

autoshow-honda-civic-2017-04.jpgKhi chuyển sang chế độ S, Civic mới thể hiện rõ nét tính thể thao ẩn chứa trong mình. Chỉ cần nhích nhẹ chân ga, vòng tua đã nhanh chóng vọt lên 5.000 – 6.000 v/p, xe nhanh chóng lao về phía trước. 

Khi chuyển sang chế độ S, Civic mới thể hiện rõ nét tính thể thao ẩn chứa trong mình. Chỉ cần nhích nhẹ chân ga, vòng tua đã nhanh chóng vọt lên 5.000 – 6.000 v/p, xe nhanh chóng lao về phía trước. Tuy nhiên, với hộp số CVT 7 cấp số ảo, mỗi khi sang số, Civic 2016 không mang lại nhiều cảm giác thể thao như tôi mong đợi.

Khi di chuyển ở tốc độ khoảng 100 km/h, tiếng lốp ma sát với mặt đường phản hồi ngược trở lại khoang lái đã được cải thiện tối đa so với thế hệ thứ 9.

Nếu chỉ lái xe ở cung đường bằng có lẽ là quá buồn tẻ. Tôi và các đồng nghiệp quyết định trải nghiệm thêm trên những cung đường đèo núi có độ dốc từ 8 – 10% nhằm thử xem động 1.5L Turbo mới trên Civic liệu có gặp nhiều khó khăn hay không. Với Civic thế hệ thứ 10, xe được trang bị cả chế độ S và chức năng chuyển số sau vô-lăng thì dường như bài toán vượt qua những khúc cua kèm dốc cao đã trở nên đơn giản hơn. Ở chế độ S và sang số bằng tay, tôi hoàn toàn có thể lựa chọn những cấp số thấp giúp xe khỏe hơn, dễ dàng vượt dốc hơn bình thường. Mỗi lần để ở số 2 hoặc 3 và đạp ga, tiếng động cơ gầm gừ và gằn hơn vọng vào khoang xe càng tạo nên sự phấn khích cho người lái.

Một số công nghệ mới rất đáng chú ý trên Civic 2016 mà tôi đánh giá rất cao bao gồm hệ thống Automatic Brake Hold. Khi chế độ này đã được kích hoạt, tôi thực hiện thao tác đạp phanh cho xe dùng giữa dốc sau đó nhả hoàn toàn chân phanh ra, hệ thống này sẽ tự động hãm cho đứng yên tại chỗ. Xe sẽ dừng lại cho đến khi nào tôi tác động vào bàn đạp ga thì nó mới bắt đầu di chuyển. Hệ thống này khác với hỗ trợ khởi hành ngang dốc ở chỗ, nó giúp giữ xe đứng yên trong khoảng thời gian bất kì trong khi hệ thống khởi hành ngang dốc chỉ hỗ trợ dừng khoảng 3, 4 đến 5 giây.

Kết luận

Với sự “lột xác” hoàn toàn, Civic thế hệ thứ 10 đã mang lại cho tôi cái nhìn hoàn toàn khác về mẫu xe này. Thể thao hơn, tinh tế hơn, cao cấp hơn và thoải mái hơn. Đó chính là những từ tôi muốn dành tặng khi nói về Civic mới.

autoshow-honda-civic-2017-02.jpgCivic 2016 chính là một mẫu xe đáng để sở hữu.

Với những nỗ lực cải tiến vượt bậc ở thế hệ mới, mặc dù mức giá 950 triệu trong phân khúc C là khá cao, thế nhưng đổi lại, bạn sẽ được sở hữu nhiều trải nghiệm rất rất thú vị. Các cụ có câu “tiền nào của nấy”, và theo tôi, Civic 2016 chính là một mẫu xe đáng để sở hữu.

Minh Quân (Trthucthoidai)

facebookgoogle+twitteremail