Bán chậm, Suzuki Ciaz giảm giá 92 triệu đồng – Ô-tô

p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 10.0px 0.0px; font: 12.0px `Times New Roman`; color: #000000; -webkit-text-stroke: #000000} span.s1 {font-kerning: none}

Mức giảm 92 triệu đồng tiền mặt được trừ thẳng vào hoá đơn. Suzuki Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) cho biết mức giá này chỉ áp dụng trong tháng 9. 

Ngoài Ciaz, các sản phẩm khác của Suzuki Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) cũng giảm mạnh như Vitara, Ertiga và Swift với mức giảm từ 50 đến 110 triệu đồng.

Bắt đầu bán tại thị trường Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) từ đầu năm 2017 với hy vọng cạnh tranh Toyota Vios và Honda City, tuy nhiên Ciaz luôn nằm trong top bán ế. 

Theo báo cáo của VAMA, trong tháng 8, Suzuki chỉ bán được 85 chiếc Ciaz, doanh số cộng dồn tính từ đầu năm đạt 198 chiếc. 

Ban cham, Suzuki Ciaz giam gia 92 trieu dong hinh anh 1
Suzuki Ciaz có chất lượng ổn, kiểu dáng khá nhưng bán chậm do ít người quan tâm. 

Suzuki Ciaz là mẫu sedan hạng B, được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Dù có chất lượng được đánh giá ổn nhưng giá trị thương hiệu chưa cao là lý do người dùng chưa quan tâm nhiều tới sản phẩm này. 

p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 10.0px 0.0px; text-align: justify; font: 12.0px `Times New Roman`; color: #000000; -webkit-text-stroke: #000000} span.s1 {font-kerning: none}

Suzuki Ciaz sử dụng hộp số tự động 4 cấp, động cơ 1.4 lít, công suất cực đại 91 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 130 Nm tại 4.000 vòng/phút.

Xe được trang bị nhiều tính năng an toàn chủ động và bị động như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, trợ lực phanh khẩn cấp BA, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hai túi khí trước cùng cơ chế cuốn đai an toàn khẩn cấp.

Đầu tháng 9, thị trường Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) chứng kiến làn sóng giảm giá xe hơi hàng loạt. Theo các chuyên gia trong ngành, áp lực doanh số là lý do nhiều hãng xe buộc phải giảm biên độ lợi nhuận để hạ giá các mẫu xe của mình.

Ngoài ra, nguyên nhân khách quan khiến các hãng phải đồng loạt giảm giá là xả hàng tồn kho, bởi đầu năm 2018, khi thuế nhập khẩu xe hơi trong khu vực ASEAN về 0%, giá xe được dự báo sẽ còn hạ thấp hơn nữa. 

Suzuki Ciaz giá 580 triệu đồng: Rộng rãi, nhiều tính năng Suzuki Ciaz được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Nếu so với các đối thủ như Toyota Vios hay Honda City, Ciaz lớn hơn rất nhiều. Xe được trang bị nhiều tính năng hiện đại.

Suzuki Ciaz thách thức Honda City về độ rộng rãi khoang lái

Trong phân khúc sedan cỡ nhỏ, Suzuki Ciaz là một lựa chọn đáng quan tâm với chất lượng hoàn thiện cùng khả năng vận hành ổn định.

(OTOFUN) – Suzuki Ciaz mang phong cách thể thao với lưới tản nhiệt 4 thanh mạ crôm gắn logo Suzuki nổi bật, đèn pha Halogen phản quang đa điểm sắc nét và vuốt ngược về sau; Mâm bánh xe hợp kim 16 inch; Phần đuôi xe hài hòa với thanh ngang, tạo ấn tượng mở rộng và có cụm đèn hậu lớn; Cốp sau dung tích mở rộng lên đến 495 lít, đủ chỗ để chứa hành lý cho cả nhà trong những chuyến đi xa.

Theo công bố cuả nhà phân phối, Suzuki Ciaz có 5 màu gồm ngoại thất gồm: trắng, bạc, nâu, xám và đen. Xe được bán ra thị trường với mức giá khởi điểm 580 triệu đồng.

Suzuki Swift thế hệ mới thay đổi toàn diện – Ô-tô

Suzuki Swift Sport 2018 vận hành trên đường Thế hệ thứ 3 của mẫu hatchback cỡ nhỏ Suzuki Swift Sport trình làng tại triển lãm xe Frankfurt, Đức. Kiểu dáng và công nghệ động cơ thay đổi hoàn toàn so với thế hệ trước.

Suzuki Swift the he moi thay doi toan dien hinh anh 1
Những chiếc Swift Sport mang thiết kế dạng 3 cửa. Tuy nhiên, phiên bản mới có kích thước lớn hơn, thực tiễn hơn và được đánh giá tích cực về thẩm mỹ. Chiếc xe vẫn có những tùy chọn màu sắc nổi bật như vàng và đỏ. 
Suzuki Swift the he moi thay doi toan dien hinh anh 2
Phần đầu xe được thiết kế trẻ trung, thể thao. Lưới tản nhiệt dạng tổ ong màu đen, đi cùng hốc đèn sương mù lớn và tích hợp khuếch tán gió. Toàn bộ các phiên bản Swift mới đều trang bị đèn pha LED, la-zăng 17 inch và lốp kích thước 195/45.
Suzuki Swift the he moi thay doi toan dien hinh anh 3
Như nhiều người kỳ vọng, Suzuki Swift đã thay đổi hệ thống truyền động cơ phiên bản này. Cỗ máy 1.6L trước đây được thay bằng loại 1.4L Turbo như sử dụng trên dòng Vitara S. Động cơ mới cho công suất 140 mã lực và mô-men xoắn cực đại 230 Nm, tăng 4 mã lực và 70 Nm so với phiên bản cũ. 
Suzuki Swift the he moi thay doi toan dien hinh anh 4
Bên cạnh đó, trọng lượng xe cũng nhẹ hơn so với thế hệ cũ, ở mức khoảng 970 kg. Trong khi đó, hầu hết hatchback trên thị trường có trọng lượng khoảng 1,4 tấn. 
Suzuki Swift the he moi thay doi toan dien hinh anh 5
“Swift mới nhẹ hơn, góc cạnh và nhanh hơn phiên bản cũ”, ông Masao Kobori – kỹ sư trưởng của dòng Suzuki Swift Sport cho biết. 
Suzuki Swift the he moi thay doi toan dien hinh anh 6
Trong khi đó, nội thất của xe cũng được nâng cấp nhẹ so với trước đây. Nhiều chi tiết mang màu đỏ bắt mắt, thể thao. Một số tính năng mới được bổ sung cho xe. Một màn hình nhỏ được tích hợp gần khu vực điều khiển hệ thống điều hòa. 
Suzuki Swift the he moi thay doi toan dien hinh anh 7
Phiên bản Swift được đánh giá là một trong những chiếc hatchback an toàn nhất trên thị trường, nhờ được tích hợp công nghệ cảnh báo đi lệch làn đường, đèn pha tự động và hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng. Hiện tại Swift Sport mới chưa có giá bán chính thức. 

Đánh giá xe Suzuki Ertiga?

Ngoài ra, xin hỏi mua bây giờ và sau 1/7 thì thời điểm nào giá tốt hơn.

Câu hỏi cần tư vấn gửi về ngocdiep@vnexpress.net hoặc xemay@vnexpress.net

Đánh giá xe Suzuki Ertiga?

Ngoài ra, xin hỏi mua bây giờ và sau 1/7 thì thời điểm nào giá tốt hơn.

Câu hỏi cần tư vấn gửi về ngocdiep@vnexpress.net hoặc xemay@vnexpress.net

Suzuki giảm giá 92 triệu đồng cho mẫu xe ế ẩm Ciaz

Suzuki giảm giá 92 triệu đồng cho mẫu xe ế ẩm Ciaz - 1

Trong tháng 8, Suzuki chỉ bán được 85 chiếc Ciaz, doanh số cộng dồn tính từ đầu năm đạt 198 chiếc

Theo Suzuki, mức giảm 92 triệu đồng tiền mặt được trừ thẳng vào hoá đơn mua xe Ciaz và mức giá này chỉ áp dụng trong tháng 9/2017. Ngoài Ciaz, các sản phẩm khác của Suzuki Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) cũng giảm mạnh như Vitara, Ertiga và Swift với mức giảm từ 50 đến 110 triệu đồng.

Bắt đầu bán tại thị trường Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn) từ đầu năm 2017 với hy vọng cạnh tranh Toyota Vios và Honda City, tuy nhiên Ciaz luôn nằm trong Top bán ế.

Theo báo cáo của VAMA, trong tháng 8, Suzuki chỉ bán được 85 chiếc Ciaz, doanh số cộng dồn tính từ đầu năm đạt 198 chiếc. Suzuki Ciaz là mẫu sedan hạng B, được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Dù có chất lượng được đánh giá tương đối ổn nhưng giá trị thương hiệu chưa cao là lý do người dùng chưa quan tâm nhiều tới sản phẩm này.

Suzuki Ciaz sử dụng hộp số tự động 4 cấp, động cơ 1.4 lít, công suất cực đại 91 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 130 Nm tại 4.000 vòng/phút.

Xe được trang bị nhiều tính năng an toàn chủ động và bị động như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, trợ lực phanh khẩn cấp BA, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hai túi khí trước cùng cơ chế cuốn đai an toàn khẩn cấp.

Đánh giá Suzuki Ertiga – Thực dụng đến từng chi tiết

Đánh giá Suzuki Ertiga – Thực dụng đến từng chi tiết

Thứ Hai, 05/06/2017 | 08:00

facebookgoogle+twitteremail

An toàn, bền bỉ, tiết kiệm, tiện nghi, giá hợp túi tiền là những gì bạn tìm thấy trên Suzuki Ertiga – mẫu xe được đánh giá là thực dụng và kinh tế nhất trong phân khúc MPV cỡ nhỏ tại Việt Nam ( bạn nên tham khảo thêm thiết kế nhà vườn cho căn nhà của bạn).

Xe thực dụng” là một chiếc xe phù hợp với nhu cầu, túi tiềnngười dùng cũng như hội tụ những giá trị thiết thực gồm sự an toàn, bền bỉ, tiết kiệm, đầy dủ tiện nghi, không gian rộng rãi cho cả gia đình 5-7 người, giá cả hợp lý. Và trong phân khúc MPV cỡ nhỏ, Suzuki Ertiga 7 chỗ dành cho gia đình được đánh giá là dòng xe thực dụng nhất. 

suzuki-ertiga-6.jpgSuzuki Ertiga là một mẫu xe thực dụng đúng nghĩa.

Vẻ ngoài đơn giản

Tính thực dụng của Suzuki Ertiga thể hiện ngay ở phần thiết kế ngoại thất khi dựa trên khung gầm của “đàn em” hatchback Suzuki Swift. Việc sử dụng chung khung gầm sẽ giảm được khá nhiều chi phí sản xuất, qua đó giảm giá thành của xe.

suzuki-ertiga-24-1.jpgSuzuki Ertiga mang thiết kế ngoại thất đơn giản nhưng không kém phần sang trọng.

Cách bố trí nắp ca-pô hạ thấp dần về phía trước, lưới tản nhiệt tối màu với kết cấu từ những thanh ngang ôm trọn logo hình chữ S mạ crômtrang nhã và tinh tế giống như cách mà các kỹ sư của Suzuki đã làm với Swift. 

suzuki-ertiga-67.jpgCụm đèn pha halogen phản quang đa điểm.

Bên cạnh đó, cụm đèn pha halogen được thiết kế khá lớn và vuốt ngược sang hai bên tạo cái nhìn tương đối hài hòa. Để tạo ra sự khác biệt, phần cản trước của Ertiga có hình chữ X thay vì chữ V như ở Swift. Thêm vào đó, phần mái của Ertiga được nâng cao hơn cho đúng “chất” MPV.

suzuki-ertiga-23.jpgĐầu xe Suzuki Ertiga được thiết kế nhỏ gọn.

Suzuki Ertiga có phần đầu xe khá ngắn do chứa động cơ nhỏ. Chi tiết này khiến tôi nhớ đến dòng xe Kei-car (những chiếc xế hộp vuông vức, nhỏ nhắn nhưng rộng rãi) chạy đầy đường phố Nhật Bản. Với phần đầu xe ngắn cùng bán kính vòng quay tối thiểu chỉ 5.2m, người dùng dễ dàng điều khiển trong những tình huống chật hẹp ở thành phố. 

suzuki-ertiga-33.jpgPhần đuôi xe của Ertiga gọn gàng và không tạo cảm giác nặng nề như các mẫu xe cùng phân khúc. 

suzuki-ertiga-71.jpgĐèn phanh thứ 3 được tích hợp vào cánh lướt gió gắn trên cửa sau xe.

suzuki-ertiga-68.jpgSuzuki Ertiga cũng được trang bị khá đầy đủ các tiện nghi gắn trên thân xe đặc biệt là gương chiếu hậu gập điện tích hợp đèn báo rẽ.

suzuki-ertiga-166.jpgSuzuki Ertiga có khoảng sáng gầm cao nhất so với các dòng xe cùng phân khúc.

Mặc dù đậm chất MPV nhưng Ertiga lại có khoảng sáng gầm xe 185 mm, cao hơn rất nhiều so với dòng sedan và tương đương với nhiều chiếc crossover trên thị trường.Nhờ đó, xe di chuyển thuận lợi hơn trên đường xóc hay gồ ghề.

Khoang xe rộng rãi

Ertiga sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 4.265 x 1.695 x 1.685 mm, chiều dài cơ sở 2.740 mm. Kích thước này có phầnhơi bị hụt đối với một mẫu MPVnhưng Suzuki đã chứng minh một luận điểm cực hay trong thiết kế: kích thước không phải là vấn đề, vấn đề là cách bố trí hợp lý.

Các kỹ sư của Hãng xe Nhật Bản “khéo léo” tạo ra phần nóc xe vuốt cao, kéo dài và hơi dốc về phía sau. Điều đó giúp Ertiga gia tăng không gian bên trong nội thất để xử lý tốt chiều dài có phần khiêm tốn của xe. Việc các khung cửa kính được mở rộng cùng với thiết kế cột A, cột B thu gọn hơn giúp người lái dễ dàng quan sát đồng thời tạo sự thông thoáng cho khoang nội thất. 

suzuki-ertiga-79.jpgCKhoang xe Ertiga một lần nữa bộc lộ rõ tính thực dụng với chất liệu chủ yếu là nỉ cao cấp( bạn nên hiểu thêm về thiết kế biệt thự nhà vườn) và ốp nhựa.

Khoang hành lý phía sau bình thường ở mức 135 lít, tuy nhiên có thể tăng tối đa đến 736 lít khi gập cả hai hàng ghế sau. Ngoài ra, hàng ghế thứ 2 khá linh hoạt khi dễ dàng điều chỉnh vị trí hoặc gập lại theo tỉ lệ 60:40 giúp người ngồi hàng ghế thứ 3 vẫn cảm thấy thoải mái.

suzuki-ertiga-40.jpgHàng ghế thứ 2 và 3 được gập xuống tạo ra không gian rộng tới 736 lít.

Thay vì “chạy đua” bổ sung những trang bị nhiều khi trở nên “thừa thãi”, Suzuki tập trung thỏa mãn nhu cầu người dùng. Đó là chỗ ngồi rộng rãi, điều hòa mát, chở được nhiều người, nhiều đồ. Vì lẽ đó mà để “cả nhà cùng vui”, Ertiga có thêm dàn lạnh tách biệt đặt trên cao phục vụ hàng ghế thứ hai và thứ ba. Dàn lạnh này có thiết kế khá linh động với 4 khe gió có thể chỉnh đến 4 vị trí ngồi khác nhau cho hai hàng ghế cuối. Đây là điểm cộng không phải bàn cãi khi đa số những đối thủ cạnh tranh với Ertiga không có trang bị này. 

suzuki-ertiga-81.jpgDàn lạnh độc lập gồm 4 cửa gió dành cho hàng ghế 2 và 3.

Sự đơn giản và hữu dụng tiếp tục được áp dụng trong thiết kế ở ca-bin (vị trí người lái). Cụm đồng hồ trung tâm không phức tạp, cầu kỳ nhưng được trang bị khá chu đáo với 1 đồng hồ hiển thị khá nhiều thông tin như: mức tiêu hao nhiên liệu trung bình, quãng đường dự kiến có thể đi được với lượng xăng còn trong bình, nhiệt độ bên ngoài, thời gian… 

suzuki-ertiga-85.jpgCụm đồng hồ mang thiết kế đơn giản mà hiệu quả.

Vô-lăng của Suzuki Ertiga vẫn được tích hợp các phím bấm điều khiển hệ thống giải trí với ổ CD, thiết bị ngoại vi, radio…Các nút bấm này có đèn chiếu sáng nếu bật chế độ đi xe ban đêm. 

Hệ thống giải trí trên Suzuki Ertiga gồm đầu CD 1 đĩa và có cả chế độ chơi nhạc từ cổng USB. Ưu điểm ở hệ thống giải trí của Suzuki Ertiga là dàn 4 loa hiếm có ở một chiếc xe phổ thông nào với âm cao và âm trầm tách bạch rõ ràng, không bị chói. Mặc dù không có 1 loa bass độc lập nào nhưng âm trầm có thể xuống khá sâu.

Vận hành ổn

Đối với một cỗ máy dung tích 1.4L, 91 mã lực mà phải “cõng” một chiếc xe với đầy đủ 7 hành khách và hành lý đi cùng thì bạn chẳng thể đòi hỏi ở nó khả năng tăng tốc nhanh hay bật vọt ngay tức thì được.

suzuki-ertiga-62.jpgCông suất 91 mã lực đi cùng hộp số tự động 4 cấp tỏ ra rất ổn

Thực tế, khi sử dụng xe trong phố thì công suất 91 mã lực đi cùng hộp số tự động 4 cấp tỏ ra đủ dùng. Cảm giác khi xe chở 5 người và một “lô” thiết bị đầy máy quay, máy ảnh, chân máy, thùng đồ như của chúng tôi thì khi tăng tốc cũng giống như những mẫu xe phân khúc A- nghĩa là bạn phải “kiên nhẫn” đạp ga một lúc thì xe mới chịu “vọt” lên. Nhưng đi phố thì cũng chỉ cần có thế. Điều thích nhất là điều khiển một mẫu MPV trong phố rất nhẹ nhàng như đang lái một chiếc xe nhỏ. Nhờđầu xe ngắn nên tôi có thể dễ dàng điều khiển trong những tình huống chật hẹp hay phải quay đầu.

suzuki-ertiga-17.jpgTuy không có độ vọt nhưng Suzuki Ertiga vận hành ổn định trên đường trường.

Trên đường trường, xe không thể đáp ứng ngay nhu cầu vượt một chiếc container dài phía trước mà đòi hỏi người lái phải dành ra một quãng đường lấy trớn, tuy nhiên điều này cũng không phải là quá khó. Việc tối ưu giữa vòng tua và tốc độ cũng có điểm hạn chế. Ở tốc độ 80km/h mà vòng tua lên tới 2.500 vòng/phút, 100km/h (3.000 vòng/phút) thì xe không thể vận hành êm ái và tiết kiệm được. Nếu chỉ vận hành từ 80km/h trở xuống, Ertiga không có điều gì đáng phàn nàn. Thế mới nói, xe hợp với đi phố hơn.

suzuki-ertiga-47.jpgSuzuki Ertiga cực đầm khi đi ở những khu vực địa hình

Để tăng thêm những cảm nhận khác nhau khi lái thử Ertiga, tôi đã điều khiển chiếc xe vào con đường đất pha sỏi, gập ghềnh. Ở đây lại tìm thấy một ưu điểm rất hay của chiếc MPV “nhà Suzuki”. Xe có thể lao đi rất nhanh mà chẳng “ngán” đường xóc. Hệ thống treo MacPherson với lò xo cuộn dập tắt dao động nhanh khiến người ngồi trong không bị nảy lên. Bên cạnh đó, với một khung gầm chắc chắn, xe vượt chướng ngại cực đầm. Tôi hơi ngạc nhiên về điều này.

Đề cao tính thực dụng, nhưng không vì thế mà Suzuki coi nhẹ sự an toàn của hành khách. Ertiga vẫn có các trang thiết bị an toàn gồm: hệ thống phanh đĩa trước và phanh tang trống phía sau, 2 túi khí hàng ghế trước, hệ thống chống bó cứng phanh ABS và phân bổ lực phanh điện tử EBD. Một trang bị an toàn vừa đủ cho nhu cầu sử dụng cơ bản.

Kết luận

suzuki-ertiga-61.jpgSuzuki Ertiga đáp ứng tốt các nhu cầu của một chiếc xe 7 chỗ dành cho gia đình

Đến lúc này, tôi chắc bạn đã ít nhiều hiểu thế nào là một chiếc xe thực dụng. Đó là một chiếc xe đáp ứng nhu cầu vừa đủ nhưng không hề sơ sài,hợp túi tiền, hình thức đơn giản, không gian rộng rãi, chở được nhiều người, nhiều đồ. Nếu áp các tiêu chí đó vào thì rõ ràng Ertiga – một chiếc xe nhập khẩu nguyên chiếc với giá bán chỉ 639 triệu đồng là một lựa chọn hoàn hảo. 

Thế Đạt 

Ảnh: Lê Hùng – Tới Nguyễn

facebookgoogle+twitteremail

Đánh giá xe Suzuki Address?

Qua tìm hiểu em thấy mẫu xe đáp ứng được một số nhu cầu của em như:

Nhỏ gọn,(đường Hà Nội (xem ngay chung cư iris garden mỹ đình) hay tắc, chật chội nên em ưu tiên một chiếc xe gọn gàng) dễ dắt, dễ lái, dễ lách.

Em đi đường nghe thấy tiếng máy khỏe dù em chưa đi bao giờ.

Giá phù hợp với khả năng.

Nhờ những người đã sử dụng chia sẻ cảm nhận về động cơ, mức tiêu thụ nhiên liệu, xe chạy có êm và có hay hỏng vặt và em có nên mua chiếc xe này.

Em xin cám ơn.

Đánh giá xe Suzuki Address?

Qua tìm hiểu em thấy mẫu xe đáp ứng được một số nhu cầu của em như:

Nhỏ gọn,(đường Hà Nội (xem ngay chung cư iris garden mỹ đình) hay tắc, chật chội nên em ưu tiên một chiếc xe gọn gàng) dễ dắt, dễ lái, dễ lách.

Em đi đường nghe thấy tiếng máy khỏe dù em chưa đi bao giờ.

Giá phù hợp với khả năng.

Nhờ những người đã sử dụng chia sẻ cảm nhận về động cơ, mức tiêu thụ nhiên liệu, xe chạy có êm và có hay hỏng vặt và em có nên mua chiếc xe này.

Em xin cám ơn.